Traduction de «1 vertakking noord » (Néerlandais → Français) :

- Bovendien is er op het baanvak 'vertakking Sint-Katarina-Lombeek - Brussel-Zuid' weinig of geen ruimte meer voor bijkomende treinen, - en is de Brusselse Noord-zuidverbinding tot haar maximale praktische capaciteit gebruikt.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

- À cela s'ajoute qu'il n'y a pratiquement plus de place pour des trains supplémentaires sur le tronçon situé entre la bifurcation Sint-Katarina-Lombeek et Bruxelles-Midi, - et que la jonction Nord-Midi de Bruxelles est utilisée à sa capacité pratique maximale.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-10-01]

Gelet op het koninklijk besluit nr. A/191/16BA/40 van 15 januari 2001 dat de afschaffing van overweg nr. 29 op de spoorlijn 16/1 Vertakking Noord Aarschot-Vertakking Zuid Aarschot te Aarschot machtigt mits het bouwen van een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

Vu l'arrêté royal n° A/191/16BA/40 du 15 janvier 2001 autorisant la suppression du passage à niveau n° 29 de la ligne ferrée 16/1 Embranchement Aarschot Nord-Embranchement Aarschot Sud à Aarschot moyennant la construction d'un passage inférieur pour piétons et cyclistes;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2012-09-10]

Artikel 1. De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen is gemachtigd om in het kader van genoemd project de overweg nr. 29 op de lijn 16/1 Vertakking Noord Aarschot - Vertakking Zuid Aarschot te Aarschot af te schaffen mits ter plaatse van de overweg een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers wordt gebouwd zoals aangegeven op het plan nr. 33-16/1-0621/2-1, gevoegd bij dit besluit.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-02-26]

Article 1. Dans le cadre dudit projet, la Société nationale des Chemins de fer belges est autorisée à supprimer le passage à niveau n° 29 de la ligne16/1 Embranchement Aerschot Nord - Aerschot Sud à Aerschot, moyennant la construction d'un passage inférieur pour piétons et cyclistes à l'endroit du passage à niveau, tel qu'indiqué au plan n° 33-16/1-0621/2-1, annexé au présent arrêté.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-02-26]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2001-02-26]

15 JANUARI 2001. - Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg nr. 29 op de spoorlijn 16/1 Vertakking Noord Aarschot - Vertakking Zuid Aarschot te Aarschot machtigt mits het bouwen van een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-02-26]

15 JANVIER 2001. - Arrêté royal autorisant la suppression du passage à niveau n° 29 de la ligne ferrée 16/1 Embranchement Aerschot Nord - Embranchement Aerschot Sud à Aerschot moyennant la construction d'un passage inférieur pour piétons et cyclistes

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-02-26]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2001-02-26]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Antwoord : Het verkeer van de lijn 11 moet door de flessenhals tussen de vertakking Schijn (in- en uitrit rangeerstation Antwerpen-Noord) en Luchtbal.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

Réponse : Le trafic sur la ligne 11 traverse le goulet d'étranglement situé entre l'embranchement Schijn (entrée et sortie gare de manoeuvre Anvers-Nord) et Luchtbal.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2002-04-15]

Het baanvak Antwerpen-Noord-Berchem en in het bijzonder de in- en uitrit van Antwerpen-Noord (vertakking Schijn) stellen de grootste problemen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

Le tronçon Anvers-Nord-Berchem et en particulier l'entrée et la sortie d'Anvers-Nord (bifurcation Schijn) posent les plus grands problèmes.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML]

2. a) Rekening houdend dat alle oplossingen niet evenwaardig zijn qua treinverkeer geeft de NMBS de voorkeur aan de oplossingen die in de grootst mogelijke mate de densiteit van de trafiek ter hoogte van de toegang tot Antwerpen-Noord (vertakking Schijn) verminderen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

2. a) Compte tenu du fait que toutes les solutions ne sont pas équivalentes quant au trafic de trains, la SNCB donne la préférence à toute solution qui réduit au maximum la densité du trafic à hauteur de l'accès d'Anvers-Nord (bifurcation Schijn).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML]

datacenter (28): www.wordscope.be (v4.0.br)

'1 vertakking noord' ->

Date index: 2021-01-03