Traduction de «Gemeenschappelijk vervoerbeleid - Actieprogramma » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Gemeenschappelijk vervoerbeleid - Actieprogramma
Politique commune des transports - Programme d'action

De Toekomstige Ontwikkeling van het gemeenschappelijk vervoerbeleid | EG Witboek Transport
Le Développement futur de la Politique commune des Transports

gemeenschappelijk vervoerbeleid
politique commune des transports | politique des transports de l'UE | PCT [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mededeling van de Commissie: "Het gemeenschappelijk vervoerbeleid - actieprogramma 1995-2000" (COM(95) 302).
Communication de la Commission «La politique commune des transports - Programme d'action 1995-2000» [COM(95) 302].

Naar aanleiding van de Resolutie van de Raad van 16 december 1991 betreffende een communautair actieprogramma inzake de deelname van personen met beperkte mobiliteit aan het verkeer en gezien het feit dat dit een van de prioriteiten is van het Witboek voor de toekomstige ontwikkeling van het gemeenschappelijk vervoerbeleid, heeft de Commissie een verslag over deze kwestie opgesteld.
Suite à la résolution du Conseil du 16 décembre 1991 concernant un programme d'action sur l'accessibilité à tous les moyens de transport en commun des personnes à mobilité réduite, et s'agissant d'une des priorités du Livre blanc sur le développement futur de la politique des transports communautaire, la Commission a élaboré un rapport sur cette question.

Overwegende dat de Commissie in haar Witboek over de toekomstige ontwikkeling van het gemeenschappelijk vervoerbeleid en in haar mededeling over een actieprogramma inzake verkeersveiligheid van oordeel is dat, rekening houdend met de aanzienlijke verschillen die er tussen de Lid-Staten bestaan met betrekking tot de veiligheid van het wegverkeer, het bevorderen van de uitwisseling van gegevens en ervaring door oprichting van een communautaire gegevensbank hier een eerste prioriteit moet zijn;
considérant que, dans son livre blanc sur le développement futur de la politique commune des transports et dans sa communication pour un programme d'action en matière de sécurité routière, la Commission considère que, eu égard aux différences considérables entre les niveaux de sécurité routière des différents États membres, une première priorité en ce domaine doit consister à promouvoir les échanges d'informations et d'expériences en constituant une banque de données communautaire;

De nieuwe regelgevingscultuur die bij de Commissie is ontstaan brengt mee dat ze gebruik maakt van de permanente dialoog. In 1995 is dit gebeurd ten aanzien van: - het open overleg (groen- en witboeken over de intellectuele eigendom, het toerisme, de voorwaarden voor overgang naar de ene munt, de landen in Midden- en Oost-Europa en de interne markt, de telecommunicaties; mededelingen die het lanceren van debatten beogen over het industriebeleid, de werkgelegenheid, de ontwikkeling van het gemeenschappelijk vervoerbeleid, het zeevervoer op korte afstand, de luchtverkeersleiding, aardgas, de sociale bescherming); - het gericht overleg (dialoog met het Raadgevend comité voor de veiligheid, de hygiëne en de gezondheid op het werk, met behulp waarvan het nieuwe actieprogramma 1996-2000 is samengesteld); - de dialoog met de Lid-Staten over de toepassing van het subsidiariteitsbeginsel (LIFE II en de nieuwe richtlijn vers vlees zijn ervan het resultaat).
La nouvelle culture réglementaire qui s'est développée au sein de la Commission implique un recours au dialogue permanent. En 1995, cela a été fait à travers : - des consultations ouvertes (livres verts/blancs sur la propriété intellectuelle, le tourisme, les conditions de passage à la monnaie unique, les PECO et le marché intérieur, les télécommunications; communications visant le lancement de débats dans la politique industrielle, l'emploi, le développement de la politique commune des transports, le transport maritime à courte distance, le contrôle du trafic aérien, le gaz naturel, la protection sociale); - des consultations ciblées (dialogue avec le comité consultatif pour la sécurité, l'hygiène et la santé au travail, avec l'aide duquel a été élaboré le nouveau programme d'action 1996-2000); - le dialogue avec les Etats membres sur l'application du principe de subsidiarité (LIFE II et la nouvelle directive viandes fraîches en sont le résultat).