Traduction de «IOPCF » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Internationaal Fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie | internationaal fonds voor vergoeding van schade wegens verontreiniging door olie | FIPOL [Abbr.] | IOPCF [Abbr.]
Fonds international d'indemnisation des pollutions marines | Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures | fonds international pour l'indemnisation des pollutions pétrolières | FIPOL [Abbr.]

Internationaal Fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie, 1992 | IOPCF [Abbr.]
Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures | FIPOL [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

143. spoort de lidstaten en de Commissie aan actief deel te nemen aan discussies die onder auspiciën van het Internationaal Compensatiefonds voor verontreiniging door olie (IOPCF) worden gevoerd om het varen met schepen die niet aan de normen voldoen aan te pakken en de kwalitatief hoogwaardige scheepvaart te bevorderen; onderstreept dat op middellange termijn zou moeten worden nagedacht over herziening van het Verdrag inzake wettelijke aansprakelijkheid en het Internationaal fonds voor vergoeding van schade wegens verontreiniging door olie;
143. incite les États membres et à la Commission à participer activement aux discussions engagées sous les auspices du Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FIPOL) pour lutter contre la navigation non respectueuse des normes et, dès lors, à promouvoir une navigation de qualité; souligne qu'à moyen terme, il conviendrait de s'intéresser à la révision de la convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures et du FIPOL;

142. spoort de lidstaten en de Commissie aan actief deel te nemen aan discussies die onder auspiciën van het Internationaal fonds voor vergoeding van schade wegens verontreiniging door olie (IOPCF) worden gevoerd om het varen met schepen die niet aan de normen voldoen aan te pakken en de kwalitatief hoogwaardige scheepvaart te bevorderen; onderstreept dat op middellange termijn zou moeten worden nagedacht over herziening van het Verdrag inzake wettelijke aansprakelijkheid en het Internationaal fonds voor vergoeding van schade wegens verontreiniging door olie;
142. incite les États membres et à la Commission à participer activement aux discussions engagées sous les auspices du Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FIPOL) pour lutter contre la navigation non respectueuse des normes et se dit favorable, dès lors, à une navigation de qualité; souligne qu'à moyen terme, il conviendrait de s'intéresser à la révision de la Convention sur la responsabilité civile et aux fonds internationaux d'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures;

Dit amendement behelst herziening van de internationale regels inzake aansprakelijkheid en schadevergoeding voor olieverontreiniging, de zogeheten IOPCF-regeling.
Cet amendement concerne la révision du régime international d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, système que l’on appelle FIPOL.

VERGOEDING AAN DE SLACHTOFFERS VAN VERONTREINIGING DOOR OLIE (IOPCF)
INDEMNISATION DES VICTIMES DE LA POLLUTION PAR LES HYDROCARBURES (FIPOL)

VERGOEDING AAN DE SLACHTOFFERS VAN VERONTREINIGING DOOR OLIE (IOPCF) 27
INDEMNISATION DES VICTIMES DE LA POLLUTION PAR LES HYDROCARBURES (FIPOL) 27

- gelet op het Internationaal verdrag van 18 december 1971 ter oprichting van een Internationaal fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie (IOPCF-fonds), het aanvullend protocol van 27 november 1992 en het Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL) van 20 november 1973,
– vu la Convention internationale du 18 décembre 1971 portant création d'un Fonds international d'indemnisation de dommages dûs à la pollution par les hydrocarbures (FIPOL), vu son protocole additionnel du 27 novembre 1992 et vu la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL) du 20 novembre 1973,

verheugt de Raad zich over het initiatief van het Internationaal Fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie (IOPCF) om de algemene regeling voor de aansprakelijkheid in geval van schade ten gevolge van olieverontreiniging aan te passen.
se félicite de l'initiative du Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FIPOL) d'ajuster le régime global de responsabilité en cas de dommages causés par une pollution par les hydrocarbures.

13. Hij roept de lidstaten en de Commissie op te streven naar verhoging van het door het Internationaal Verdrag ter oprichting van een internationaal fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie (IOPCF) bepaalde schadevergoedingsmaximum per ongeval, met name om een betere dekking voor milieuschade te bieden, en te dien einde ook met niet-EU-landen samen te werken.
13. Il demande aux États membres et à la Commission de chercher à faire augmenter le plafond d'indemnisation par sinistre prévu par la Convention internationale établissant le Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (FIPOL), en vue notamment de mieux couvrir les dommages causés à l'environnement et les invite à coopérer à cet effet également avec les pays non membres de l'UE.

Hij verzoekt de lidstaten om bij de onderhandelingen in het kader van het IOPCF en het Internationaal Verdrag inzake de wettelijke aansprakelijkheid voor schade door verontreiniging door olie (CLC-Verdrag) een nieuwe aanzienlijke verhoging van de aansprakelijkheids- en vergoedingsplafonds te bepleiten en de wijziging van de toepasselijke voorschriften te overwegen zodat naast de eigenaren van schepen ook andere partijen aansprakelijk kunnen worden gesteld, alsook te voorzien in een onbeperkte aansprakelijkheid van de eigenaren van vaartuigen indien zij op ernstige of moedwillige wijze hun plichten op veiligheidsgebied verzuimen.
Il invite les États membres à défendre, dans le cadre des négociations en cours au sein du FIPOL et de la Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (Convention CLC), un nouveau relèvement substantiel du niveau des plafonds de responsabilité et d'indemnisation, et à envisager la modification des règles applicables afin d'engager la responsabilité d'autres parties responsables que les propriétaires de navires et l'introduction d'une responsabilité illimitée des propriétaires de navires en cas de manquement grave ou délibéré à leurs obligations en matière de sécurité.