Vertaling van "Kanaal voor zeeschepen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

kanaal voor zeeschepen | zeekanaal
canal interocéanique | canal maritime

Richtlijn 2014/90/EU van het Europees Parlement en de Raad van 23 juli 2014 inzake uitrusting van zeeschepen en tot intrekking van Richtlijn 96/98/EG van de Raad | Richtlijn 96/98/EG van de Raad van 20 december 1996 inzake uitrusting van zeeschepen | richtlijn scheepsuitrusting | richtlijn uitrusting van zeeschepen
Directive 2014/90/UE du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 2014 relative aux équipements marins et abrogeant la directive 96/98/CE | Directive 96/98/CE du Conseil, du 20 décembre 1996, relative aux équipements marins | directive relative aux équipements marins | DEM [Abbr.]

radiofrequentie kanaal | Radiokanaal | RF-kanaal
canal radioélectrique | canal de radiofréquences | canal RF | radiocanal

gemiddelde energie per kanaal | gemiddelde kracht per kanaal | gemiddelde stroom per kanaal
puissance moyenne par voie

kanaal voor invoer
canal d'importation

Kanaal
canal | voie

kanaal
conduit

bewarend beslag op zeeschepen en binnenschepen
saisie conservatoire sur navires et bateaux

Kanaalverbinding [ tunnel onder het Kanaal ]
liaison trans-Manche [ tunnel sous la Manche ]

het Kanaal
Manche

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De verzoekende partij verwijst in de uiteenzetting van haar middel naar een aantal verdragen waaruit zou voortvloeien dat binnenschepen op het kanaal Gent-Terneuzen van doorvaartrechten moeten worden vrijgesteld en dat zeeschepen op hetzelfde kanaal aan geen enkele heffing kunnen worden onderworpen.
Dans l'exposé du moyen, la partie requérante se réfère à plusieurs traités dont il découlerait que les bateaux de la navigation intérieure empruntant le canal Gand-Terneuzen doivent être exonérés des droits de passage et que les navires de mer empruntant le même canal ne peuvent être soumis à aucun prélèvement.

Er wordt een zwavelgrenswaarde van 1,5% ingevoerd voor brandstoffen die worden gebruikt door alle zeeschepen in de Baltische Zee, de Noordzee en het Kanaal, vooruitlopende op de aanneming van Marpol 6.
Elle introduit une limite de soufre de 1,5% pour les combustibles marins utilisés par tous les navires opérant en mer Baltique, en mer du Nord et dans la Manche, anticipant ainsi l'adoption de Marpol VI.

- als tweede stap: invoering, , met ingang van 1 juli 2008, van een limiet voor het zwavelgehalte van 0,5% voor brandstoffen voor alle zeeschepen in de Oostzee, de Noordzee en het Kanaal, en passagiersschepen die in regelmatige lijndienst naar of van een haven van de Gemeenschap varen.
Deuxièmement: Introduire une limite de soufre de 0,5% sur les combustibles marins utilisés par tous les navires de mer dans la mer Baltique, la mer du Nord, et la Manche, et par les navires de passagers assurant des services réguliers à destination ou en provenance de tout port communautaire pour le 1er juillet 2008.

- als eerste stap: invoering van een limiet voor het zwavelgehalte van 1.5% voor brandstoffen gebruikt op alle zeeschepen in de Oostzee, de Noordzee en het Kanaal, overeenkomstig de zwavellimieten in bijlage VI van het Marpol-verdrag, een limiet die ook van toepassing zal zijn op passagiersschepen die in regelmatige lijndienst van of naar een haven van de Gemeenschap varen.
Premièrement : introduire une limite de 1,5% de soufre pour les combustibles marins utilisés par les navires de mer dans la mer Baltique, la mer du Nord et la Manche, conformément aux limites de soufre de l'Annexe VI de la Convention MARPOL et par les navires de passagers assurant des services régulières à destination ou en provenance de ports communautaires.

- invoering van een limiet van 1.5% voor het zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen voor alle zeeschepen in de Oostzee, Noordzee en het Kanaal (gebieden met SOx emissiebeheersing - SECA), overeenkomstig de limieten voor het zwavelgehalte die vastgesteld zijn in bijlage VI van het Marpol-verdrag,
introduire une limite de 1,5 % pour la teneur en soufre des combustibles marins utilisés par tous les navires de mer navigant en mer du Nord, dans la Manche et dans la mer Baltique (Zones de contrôle d'émissions de Sox – SECA), conformément aux limites concernant le soufre de l'Annexe VI de la Convention MARPOL;

Volgens het voorstel geldt voor het zwavelgehalte van brandstoffen die door alle zeeschepen in de Noordzee, het Kanaal en de Oostzee worden gebruikt, een grenswaarde van 1,5%, in overeenstemming met de zwavelgrenswaarden in MARPOL-bijlage VI van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), ter vermindering van het effect van scheepsemissies op de verzuring in Noord-Europa en op de luchtkwaliteit.
La proposition prévoit une teneur en soufre maximale de 1,5 % pour les fiouls marine utilisés par tous les navires de mer dans la mer du Nord, la Manche et la mer Baltique, conformément aux plafonds fixés dans l'annexe VI de la convention Marpol de l'Organisation maritime internationale (OMI), afin d'atténuer les effets des émissions des navires sur le plan de l'acidification en Europe septentrionale et sur le plan de la qualité de l'air.