Traduction de «Netwerk voor openbaar vervoer » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

netwerk voor openbaar vervoer
réseau de transport public

openbaar vervoer netwerk
route | voie

coördinator onderhoud van openbaar vervoer | coördinator onderhoud van treinen | coördinator onderhoud van openbaar vervoer | coördinator onderhoud van trams
responsable maintenance des véhicules de transport routier

busstrook | openbaar vervoer strook | vrije baan voor het openbaar vervoer
bande réservée aux autobus | couloir réservé aux autobus | site propre

openbaar vervoer autoriteit | openbaar vervoer exploitant
entreprise de transports publics | exploitant

openbaar vervoer
transport public

openbaar vervoer
transport en commun

geregeld openbaar vervoer
transport en commun régulier

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In de zin van huidig artikel en de artikelen 16/2 en 16/3, wordt verstaan onder premetro, het deel van het primaire netwerk van openbaar vervoer op hetwelke de wagons van de trams volledig ondergronds circuleren, met inbegrip van de inkomende en uitgaande delen van de sporen die dat deel van het netwerk verbinden met het bovengronds netwerk.
Au sens du présent article et des articles 16/2 et 16/3, on entend par prémétro, la section du réseau primaire des transports en commun sur laquelle les rames de trams circulent en intégralité en souterrain, en ce compris les parties de voies entrantes et sortantes reliant cette section du réseau au réseau de surface.

Merk op dat slagen en verwondingen aan "een chauffeur, een begeleider, een controleur of een loketbediende van een uitbater van een netwerk voor openbaar vervoer" strenger strafrechtelijk bestraft worden (artikel 410bis van het Strafwetboek).
Il est à noter que les coups et blessures portés contre "un conducteur, un accompagnateur, un contrôleur ou un guichetier d'un exploitant d'un réseau de transport public" sont sanctionnés plus sévèrement sur le plan pénal (article 410bis du Code pénal).

Zo kunnen we vaststellen dat er op nationaal niveau in de jaren 2011 en 2013 378 feiten van opzettelijke slagen en/of verwondingen aan personeel van een netwerk voor openbaar vervoer werden geregistreerd.
Nous pouvons constater que, au niveau national pour les années 2011 et 2013, 378 faits de coups et/ou blessures volontaires envers le personnel d'un réseau de transport public ont été enregistrés.

In het Waals gewest zijn er het minst aantal geregistreerde feiten inzake opzettelijke slagen en/of verwondingen aan personeel van een netwerk voor openbaar vervoer.
La Région wallonne affiche le chiffre le moins élevé de faits enregistrés en matière de coups et/ou blessures volontaires envers le personnel d'un réseau de transport public.

Met betrekking tot de vraag naar een overzicht van risicolijnen, geeft de tweede tabel het aantal door de politiediensten geregistreerde feiten inzake "Opzettelijke slagen en/of verwondingen aan personeel van een netwerk voor openbaar vervoer" met een opsplitsing naar bestemming-plaats, zoals geregistreerd in de ANG op basis van de processen-verbaal, voor de periode 2010-2014 op nationaal niveau.
Au sujet de la question d'un aperçu des lignes à risque, le deuxième tableau affiche ainsi le nombre de faits enregistrés en matière de "Coups et/ou blessures volontaires envers le personnel d'un réseau de transport public", scindés en fonction de la destination de lieu, tels qu'enregistrés dans la BNG sur base des procès-verbaux, pour la période 2010-2014 au niveau national.

In antwoord op uw eerste vraag, de onderstaande tabel bevat het aantal door de politie geregistreerde feiten inzake "Opzettelijke slagen en/of verwondingen aan personeel van een netwerk voor openbaar vervoer", zoals geregistreerd in de Algemene Nationale Gegevensbank (ANG) op basis van de processen-verbaal, voor de periode 2010-2014 op gewestelijk en nationaal niveau.
En réponse à votre première question, le tableau ci-dessous reprend le nombre de faits enregistrés par les services de police en matière de "Coups et/ou blessures volontaires envers le personnel d'un réseau de transport public" tels qu'enregistrés dans la Banque de données nationale générale (BNG) sur base des procès-verbaux, pour la période 2010-2014 aux niveaux national et régional.

- Wat het plaatselijk vervoer betreft, zou de toepassing van alternatieve systemen voor openbaar vervoer die gepaard gaan met een betere onderlinge integratie van de verschillende vormen van openbaar vervoer en op communautair niveau worden gecofinancierd, de ernstige congestieproblemen kunnen terugschroeven.
- S'agissant du transport local, la mise en oeuvre de systèmes alternatifs de transport public combinés avec une meilleure intégration entre les différents modes publics de transport existants et cofinancés au niveau communautaire pourraient réduire les graves problèmes de congestion existants.

Co-modaliteit is echter ook een belangrijk aandachtspunt voor het passagiersverkeer, dat behoefte heeft aan naadloze vervoersstromen tussen verschillende vormen van openbaar vervoer (bijv. spoor-lucht), wegvervoer en openbaar vervoer en langeafstands- en stadsvervoer.
Cependant, l'intermodalité est également une question importante pour le transport de voyageurs, car il conviendrait d’assurer un flux continu entre les différents modes de transport public (par exemple rail – air), entre la route et les transports publics, ou encore entre le trafic à grande distance et le trafic urbain.

- een regelmatig, frequent, comfortabel, modern, concurrerend geprijsd netwerk van openbaar vervoer met goede overstapmogelijkheden te bieden.
- offrant un réseau de transports publics réguliers, fréquents, confortables, modernes, à prix compétitifs et avec de bonnes correspondances.

Vitoria-Gasteiz (Spanje) heeft stelselmatig een beleid gevoerd van gemengd landgebruik, hoge dichtheid langs routes van het openbaar vervoer, wederopbouw van de historische districten van de stad, decentralisatie van sociale voorzieningen, evenwichtige verdeling van openbare groene ruimte, ontwikkeling van openbaar vervoer, fietspaden en voetgangersgebieden en andere beginselen die cruciaal zijn voor een duurzame stadsplanning en -ontwikkeling, zoals investeringen in sociale programma's.
La ville de Vitoria-Gasteiz (Espagne) met systématiquement en oeuvre une politique d'aménagement multifonctionnel, de haute densité le long des axes de transport en commun, de réhabilitation des quartiers historiques, de décentralisation des services sociaux, d'accès équilibré aux espaces verts, de développement des transport publics, pistes cyclables et zones piétonnes, ainsi que d'autres principes essentiels de l'urbanisme durable, tels que l'investissement dans des programmes sociaux.