Traduction de «Rand-autosnelweg » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

rand-autosnelweg | randweg
autoroute périphérique

autosnelweg met automatische voertuigbeheersing | autosnelweg met voertuiggeleiding
autoroute automatique

oprit van een autosnelweg
accès d'autoroute

nummer van een autosnelweg
numéro d'une autoroute

autosnelweg
autoroute

achterste rand van de schaal | respectievelijk: verste rand van het kopborststuk
bordure distale du céphalothorax | bordure postérieure de la carapace

autosnelweg [ ringweg ]
voie express [ périphérique ]

limbisch | met betrekking tot een rand
limbique | 1) en forme d'anneau - 2) relatif à un limbe

ongeval veroorzaakt door rand van stijf papier of kaart
accident causé par un bord de papier ou de carte rigide

rand van schildkraakbeen
bord du cartilage thyroïde

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

de voormalige spoorweg tot aan de kruising ervan met de « Ri d'Isbecq » de « Ri d'Isbecq » tot aan de kruising ervan met de Zenne de Zenne tot aan de kruising ervan met de « rue du Pont Tordoir » (of rue des Prés) de « rue du Pont Tordoir » (of rue des Prés), de « rue du Bucq », de « chemin Haut Bosquet », de « rue de la Bourlotte », de « rue de Steenkerque » tot aan de kruising ervan met de N285 de N285 tot aan de kruising ervan met de autosnelweg E429/A8 de autosnelweg E429/A8 tot aan de kruising ervan met de N55 de N55 tot aan de kruising ervan met de « rue Maire Bois » de « rue Maire Bois », de « rue du Tierne » (chaussée Brunehaut), de « chaussée romaine », de « rue de la Croche », de « rue Bonne Haie », de « rue du Long Bois », de « rue d'Hoves » de « rue du Meunier » tot aan de kruising ervan met de gemeentegrens tussen Opzullik en Edingen de gemeentegrens tussen Opzullik en Edingen tot aan de kruising ervan met de rand van het Bos van Edingen (ter hoogte van de « rue d'Arcamp ») de rand van het Bos van Edingen tot aan de kruising ervan met het pad in Edingen (Marcq) dat tot de « rue des Trippes » leidt; dit pad tot aan de « rue des Trippes » de « rue des Trippes », de « rue de Lekkernay », de « Cache Walravend », de « rue de Labliau », de « rue de Chièvres », de « chemin des Fosses à Diales », de « rue de la Haie Allard » de « rue du Moulin de Chêne » tot aan de kruising ervan met de voormalige spoorweg Aat-Edingen de voormalige spoorweg tot aan de kruising ervan met de gewestelijke grens
l'ancienne voie de chemin de fer jusqu'à son intersection avec le Ri d'Isbecq le Ri d'Isbecq jusqu'à son intersection avec la Senne; la Senne jusqu'à son intersection avec la rue du Pont Tordoir (ou rue des Prés) la rue du Pont Tordoir (ou rue des Prés), la rue du Bucq, le chemin Haut Bosquet, la rue de la Bourlotte, la rue de Steenkerque jusqu'à son intersection avec la N285 la N285 jusqu'à son intersection avec l'autoroute E429/A8 l'autoroute E429/A8 jusqu'à son intersection avec la N55 la N55 jusqu'à son intersection avec la rue Maire Bois la rue Maire Bois, la rue du Tierne (chaussée Brunehaut), la chaussée romaine, la rue de la Croche, la rue Bonne Haie, la rue du Long Bois, la rue d'Hoves la rue du Meunier jusqu'à son intersection avec la limite communale entre Silly et Enghien la limite communale entre Silly et Enghien jusqu'à son intersection avec la lisière du Bois d'Enghien (au niveau de la rue d'Arcamp) la lisière du Bois d'Enghien jusqu'à son intersection avec le sentier à Enghien (Marcq) rejoignant la rue des Trippes; ce sentier jusque la rue des Trippes la rue des Trippes, la rue de Lekkernay, la Cache Walravend, la rue de Labliau, la rue de Chièvres, le chemin des Fosses à Diales, la rue de la Haie Allard la rue du Moulin de Chêne jusqu'à son intersection avec l'ancienne voie de chemin de fer entre Ath et Enghien l'ancienne voie de chemin de fer jusqu'à son intersection avec la frontière régionale

- de wet van 12 juli 1956 houdende het statuut van de autosnelwegen verbiedt ook alle vorm van reclame op het autosnelwegnetwerk; « Art. 10. Met het oog op het behoud, de schoonheid en de levensvatbaarheid alsook met het oog op de mogelijkheid van de wegverbreding kan de Koning, voor de uitloopstroken die hij bepaalt en waarvan de breedte niet langer dan 30 meter kan zijn vanaf de rand van de autosnelweg, reglementen betreffende de bouwwerken, de aanplantingen, de omheiningen, de opslagplaatsen, de leidingen, de luchtvaartvoorzieningen, alsook alle veranderingen van het bodemreliëf door ontgravings- en aanaardingswerken vastleggen.
- la loi du 12 juillet 1956 portant le statut des autoroutes interdit également toute forme de publicité sur le réseau autoroutier : « Art. 10. En vue de la conservation, de la beauté et de la viabilité, ainsi qu'en vue de la possibilité d'élargissement de la voie, le Roi peut, pour les zones de dégagement qu'il détermine et dont la largeur ne peut dépasser 30 mètres à partir de la limite de l'autoroute, arrêter des règlements concernant les constructions, les plantations, les clôtures, les dépôts, les canalisations, les installations aériennes, ainsi que toutes modifications du relief du sol par des travaux de déblai ou de remblai.

- zal leiden tot het verlies van de groene gordel van Louvain-la-Neuve, met een vermindering van de groengebieden aan de rand van de autosnelweg en een bebouwingsverschijnsel aan weerskanten van die autosnelweg;
- entraînera la perte de la ceinture verte de Louvain-la-Neuve, avec une diminution des espaces verts en bordure de l'autoroute et un phénomène d'urbanisation de part et d'autre de cette dernière;

3° een opgave van het aantal woningen dat gebouwd werd voor en na de openstelling van de autosnelweg of de gewestweg binnen een strook van 250 m tot de dichtste rand van de rijweg.
3° une indication du nombre d'habitations qui ont été construites avant et après l'ouverture de l'autoroute ou de la voie régionale dans un rayon de 250 m jusqu'au bord le plus proche de la chaussée.

a) 10 % (van het globale bedrag) als meer dan 50 % van de woningen binnen een strook van 250 m tot de dichtste rand van de rijweg gebouwd werd voor de openstelling van de autosnelweg of de gewestweg;
a) 10 % (du montant global) lorsque plus de 50 % des habitations dans un rayon de 250 m jusqu'au bord le plus proche de la chaussée ont été construites avant l'ouverture de l'autoroute ou de la voie régionale;

Zulks zou weliswaar een investering van naar schatting 5 à 6 miljard frank vereisen, maar deze oplossing biedt dan ook heel wat voordelen: - gezien het bestaande aantal sporen is het station van Luttre veel geschikter als eindstation dan dat van Nijvel; - het station van Luttre ligt niet in een woonzone, waardoor het aantal «potentieel problematische» onteigeningen zeer beperkt zal zijn; - Luttre is ook erg interessant voor pendelaars uit de rand van Charleroi want gemakkelijk bereikbaar vanuit Charleroi via de autosnelweg A54; - Luttre biedt ruime parkeermogelijkheden; - ten slotte zijn er vanaf het station van Luttre goede verbindingen met het openbaar vervoer in de streek van Charleroi.
Cela représente certes un coût qu'il convient d'estimer entre 5 et 6 milliards de francs, mais les avantages d'une telle solution sont très nombreux: - par le nombre de voies existantes, la gare de Luttre est beaucoup mieux adaptée à un terminus que celle de Nivelles; - il n'y a que très peu d'expropriations «potentiellement problématiques» car la gare de Luttre est située dans une zone non habitée; - Luttre présente également un grand intérêt pour les navetteurs issus de la périphérie de Charleroi car l'accès Charleroi-Luttre est très facile en voiture via l'autoroute A54; - Luttre présente également l'avantage d'un parking particulièrement aisé; - la gare de Luttre est enfin bien desservie par les transports en commun de la région de Charleroi.