Traduction de «Ton draagvermogen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

ton draagvermogen | tonnage van het draagvermogen
tonnage de port en lourd | TPL [Abbr.]

draagvermogen | ton draagvermogen | DWT [Abbr.]
tonnage de port en lourd | tonne de port en lourd | TPL [Abbr.]

Richtlijnen voor het aanvaarden van enkelvoudige roeraandrijving voor tankschepen, chemicaliën- of gastankschepen van 10.000 ton bruto of meer, maar van minder dan 100.000 ton draagvermogen
Directives pour l'approbation des actionneurs de gouvernail non installés en double à bord des navires-citernes, navires-citernes pour produits chimiques et transporteurs de gaz d'une jauge brute égale ou supérieure à 10 000 tonneaux mais d'un port en lourd inférieur à 100 000 tonnes

draagvermogen
capacité portante

draagcapaciteit bodem testen | draagvermogen bodem testen
tester la capacité portante d'un sol

ton-kilometer
tonne-kilomètre

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voor enkelwandige olietankschepen vanaf 20 000 ton draagvermogen die vóór 6 juli 1996 zijn geleverd, eist dit verdrag dat zij uiterlijk op de leeftijd van 25 respectievelijk 30 jaar, afhankelijk van het feit of zij al dan niet van gescheiden ballasttanks zijn voorzien, aan de normen inzake dubbelwandige uitvoering voldoen.
Pour les pétroliers à simple coque d’un port en lourd égal ou supérieur à 20.000 tonnes TPL, livrés avant le 6 juillet 1996, cette convention internationale exige qu’ils se conforment aux normes double coque au plus tard à l’âge de 25 ou 30 ans, selon qu’ils ont ou non des citernes à ballast séparé.

De verordening is van toepassing op olietankschepen met een draagvermogen van 5 000 ton en meer die onder de vlag van een lidstaat varen of die, ongeacht hun vlag, een onder de rechtsbevoegdheid van een lidstaat vallende haven of offshoreterminal binnenvaren of uitvaren, of in een onder de rechtsbevoegdheid van een lidstaat vallend gebied voor anker gaan.
Le règlement s’applique aux pétroliers d’un port en lourd égal ou supérieur à 5 000 tonnes qui battent le pavillon d’un État membre ou, quel que soit leur pavillon, entrent dans ou quittent un port ou un terminal en mer ou jettent l’ancre dans une zone relevant de la juridiction d’un État membre.

zware ruwe olie mag alleen vervoerd worden in dubbelwandige tankschepen (meer dan 600 ton draagvermogen)
– obligation de transporter les produits pétroliers lourds uniquement par des pétroliers à double coque (d'un port en lourd de plus de 600 tonnes);

Een tweede kritisch punt betreft het voorstel inzake het verbod op het vervoer van zware ruwe olie in enkelwandige tankschepen met meer dan 600 ton draagvermogen.
Un second point sensible est la proposition d'interdire le transport de pétrole lourd dans tout navire de plus de 600 tonnes de port en lourd.

In het aanvankelijke voorstel was bepaald dat de verordening van toepassing zou zijn op olietankschepen met een draagvermogen van 600 ton massa en meer.
La proposition initiale prévoyait que le règlement s'appliquerait aux pétroliers d'une capacité égale ou supérieure à 600 tonnes de port en lourd.

schepen die niet onder de categorieën van het MARPOL vallen (resp. 30.000 en 20.000 ton massa): termijn voor het uit de vaart nemen: 2015, leeftijdgrens: 25 of 30 jaar bij een draagvermogen van meer dan 600 ton.
pour les navires qui n'entrent pas dans les catégories de taille de la convention MARPOL (30 000 et 20 000 tonnes respectivement), délai de retrait fixé à 2010 et limite d'âge à 25 ou 30 ans pour un port en lourd de plus de 600 tonnes.

Op 3 juni 1993 kwam voor de Belgische kust de in Bermuda geregistreerde productentanker British Trent (25 147 ton draagvermogen) in dikke mist in aanvaring met de onder Panamese vlag varende bulkcarrier Western Winner.
Le 3 juin 1993, alors qu'un brouillard épais recouvre la mer, le British Trent, transporteur de produits pétroliers de 25 147 tonnes enregistré aux Bermudes, entre en collision avec un vraquier panaméen, le Western Winner, au large des côtes belges.

Voor enkelwandige olietankschepen vanaf 20.000 ton draagvermogen die vóór 6 juli 1996 zijn geleverd, eist dit internationaal verdrag dat zij uiterlijk op de leeftijd van 25 respectievelijk 30 jaar, afhankelijk van het feit of zij al dan niet van gescheiden ballasttanks zijn voorzien [23] aan de normen inzake dubbelwandige uitvoering moeten voldoen.
Pour les pétroliers à simple coque à partir de 20.000 tonnes TPL, livrés avant le 6 juillet 1996, cette convention internationale exige qu'ils se conforment aux normes double coque au plus tard à l'âge de 25 ou 30 ans, selon qu'ils ont ou non des citernes de ballast séparées [23].

4. De grens voor het draagvermogen van schepen van de categorie 3 (beneden 20.000 resp. 30.000 ton) wordt verhoogd van 3000 ton, zoals het Parlement had voorgesteld, naar 5000 ton, terwijl de uiterste termijn 2015 is.
4. la capacité maximale des bâtiments de la catégorie 3 (moins de 20 000 ou 30 000 tpl selon les cas) passe de 3 000 tpl (chiffre proposé par le Conseil) à 5 000 tpl et la date limite de retrait de ces bâtiments est fixée à 2015;

Een voorbeeld zijn de Suezmax-tankers: volgens Clarkson kost een gewone Suezmax-tanker van 150 000 ton draagvermogen 46,5 miljoen USD (eind 2001) en Fearnleys geeft een prijs van 48,0 miljoen USD op, terwijl het marktonderzoek van de Commissie diverse orders ten bedrage van 43,0 miljoen USD heeft opgeleverd, wat 7 à 10 % lager is.
Les pétroliers Suezmax en sont un exemple: pour un pétrolier standard Suezmax de 150 000 tpl, Clarkson donne le prix de 46,5 millions d'USD (fin 2001) et Fearnleys mentionne le prix de 48,0 millions d'USD, alors que l'analyse des marchés de la Commission a relevé plusieurs commandes au prix de 43,0 millions d'USD, soit 7 à 10 % de moins que les montants indiqués par ces sociétés.