Traduction de «Weg met ongelijkvloerse kruisingen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

weg met ongelijkvloerse kruisingen
route à passages superposés

kruisingen met waterlopen | waterovergangen | Weg-waterkruisingen
Passages d'eau

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. Hoeveel gelijkvloerse kruisingen van spoorwegen (met wissels) werden de afgelopen vijf jaar vervangen door ongelijkvloerse kruisingen?
1. Combien de croisements à niveau (avec aiguillages) ont été remplacés ces cinq dernières années par des croisements à plusieurs niveaux?

1. De volgende ongelijkvloerse kruisingen werden de afgelopen vijf jaar gerealiseerd in het: - Vlaams Gewest: o de ongelijkgrondse kruising "Blauwe Toren" in Dudzele tussen de lijnen L51 richting Blankenberge en L51A richting Zeebrugge; - Brussels Hoofdstedelijk Gewest: o op de spoorverbinding L50A tussen Brussel en Gent ter hoogte van het westelijk gedeelte van de vierhoek ("quadrilatère") te Brussel-Zuid; - Waals Gewest: nihil.
1. Les croisements à plusieurs niveaux réalisés ces cinq dernières années sont les suivants: - en Région flamande: o le croisement à plusieurs niveaux "Blauwe Toren" à Dudzele entre les lignes L51 en direction de Blankenberge et L51A en direction de Zeebruges; - en Région de Bruxelles-Capitale: o sur la liaison ferroviaire L50A entre Bruxelles et Gand à hauteur du quadrilatère ouest à Bruxelles-Midi; - en Région wallonne: néant.

Deze ongelijkvloerse kruisingen zouden de stiptheid positief moeten beïnvloeden en verhogen ook de veiligheid door het terugdringen van het aantal mogelijke conflicten.
Ces croisements à plusieurs niveaux influenceraient positivement la ponctualité et amélioreraient également la sécurité en réduisant le nombre de conflits.

Op enkele plaatsen werden reeds ongelijkvloerse kruisingen aangelegd door middel van "fly-overs" of "dive-unders", zoals bijvoorbeeld aan de wisselcomplexen bij de inrit van het station Brussel-Zuid.
À plusieurs endroits, on a déjà installé des croisements à plusieurs niveaux au moyen de "fly-overs" ou de "dive-unders" comme, par exemple, dans le complexe d'aiguillage à l'entrée de Bruxelles-Midi.

- het alternatief de overweg nr. 151 af te schaffen en het verkeer om te leiden via de bestaande tunnel rue des Enclos moet worden afgewezen omdat dit kunstwerk een beperkte breedte van 4 m heeft bij een vrije hoogte van 5 m (waardoor twee voertuigen elkaar niet in alle veiligheid kunnen kruisen) en maar toegang biedt tot een smalle, moeilijk berijdbare weg. En dat bovendien : om van die weg een werkelijk veilige weg te maken waarop kruisingen mogelijk zijn, een terreinoppervlakte moet worden aangekocht die quasi identiek is aan deze van het huidige project; het huidige project de omleiding beperkt als gevolg van de afschaffing van de overweg tot 300 m in plaats van 3 000 m indien de bestaande tunnel zou worden gebruikt; de zichtbaarheid vrijwel nul is bij het naderen van die tunnel omdat de weg een bocht maakt van 90 °, wat het wegtracé gevaarlijk maakt voor de gebruikers; het gebruik van die tunnel de aanleg van toegangen vergt voor alle landbouwgronden die langs de 1200 m weg liggen wat het risico op ongevallen verhoogt wanneer de zeer trage landbouwvoertuigen de omleiding van de overweg volgen; deze oplossing de omlegging van het verkeer inhoudt naar de rue de la Foulie (dichte bebouwing) met een verhoogd ongevalsrisico;
- qu'en ce qui concerne l'alternative consistant à supprimer le passage à niveau n° 151 et dévier la circulation via le passage inférieur existant situé rue des Enclos - elle doit être écartée car cet ouvrage d'art présente une ouverture réduite de 4 mètres pour une hauteur libre de 5 mètres (ne permettant pas le croisement de 2 véhicules en toute sécurité) et ne permet l'accès qu'à un chemin difficilement carrossable de largeur étroite également; que ce faisant la réhabilitation de ce chemin en une réelle voirie sécurisée où le croisement est possible représente une superficie de terrains à acquérir approximative identique au projet actuel; que le projet actuel limite le détour suite à la suppression du passage à niveau à 300 mètres contre 3 000 mètres si on devait utiliser le passage inférieur existant; que la visibilité est quasi nulle à l'approche de ce passage inférieur car le chemin forme une épingle à 90 degrés, ce qui rend le tracé qu'emprunterait la voirie dangereux pour les usagers; que l'utilisation de ce passage inférieur entrainerait l'aménagement d'accès pour toutes les pâtures agricoles longeant les 1200 mètres de voirie augmentant le risque d'accident lors de l'introduction de charroi agricole très lent sur le chemin de contournement du passage à niveau, que cette solution entrainerait la déviation du trafic sur la rue de la Foulie (très urbanisée ) avec un risque accru d'accidents;

- met de voorgestelde variante A bis kan ook een ongelijkvloerse doorgang behouden worden ter hoogte van de weg St Bavon, zoals in de oplossing A die door het DGO1 onderzocht werd.
- la variante Abis proposée permet de maintenir également un passage en dénivelé au droit du chemin de Saint Bavon comme dans la solution A étudiée par la DGO1.

3. Hoeveel zou de financiering bedragen om de gelijkgrondse kruisingen weg te werken aan kritieke punten (denk maar aan de grote stations Antwerpen-Centraal, Berchem en de Brusselse Noord-Zuidverbinding)?
3. À quel montant s'élèveraient les fonds nécessaires à la suppression des croisements de niveau aux points critiques (par exemple, au niveau des grandes gares telles que celle d'Anvers-Central, de Berchem et de la jonction Nord-Midi)?

De heer Vanlouwe c. s. dient amendement nr. 113 in (stuk Senaat, nr. 5-2232/4), dat ertoe strekt in het voorgestelde artikel 6, § 1, XII, 2º, van de BWHI van 8 augustus 1980 de volgende woorden weg te laten :« met betrekking tot douanestroken, aan overwegen en kruisingen met spoorwegen en op de militaire wegen ».
M. Vanlouwe et consorts déposent l'amendement nº 113 (do c. Sénat, nº 5-2232/4), visant à supprimer, dans l'article 6, § 1 , XII, 2º, proposé, de la LSRI du 8 août 1980, les mots suivants: « relative aux zones de douane, aux passages à niveau et aux croisements avec les voies ferrées et aux voies militaires ».

De heer Vanlouwe c.s. dient amendement nr. 113 in (stuk Senaat, nr. 5-2232/4), dat ertoe strekt in het voorgestelde artikel 6, § 1, XII, 2º, van de BWHI van 8 augustus 1980 de volgende woorden weg te laten :« met betrekking tot douanestroken, aan overwegen en kruisingen met spoorwegen en op de militaire wegen ».
M. Vanlouwe et consorts déposent l'amendement nº 113 (doc. Sénat, nº 5-2232/4), visant à supprimer, dans l'article 6, § 1, XII, 2º, proposé, de la LSRI du 8 août 1980, les mots suivants: « relative aux zones de douane, aux passages à niveau et aux croisements avec les voies ferrées et aux voies militaires ».

69. wijst op de aanzienlijke risico´s die zijn verbonden aan gelijkvloerse spoorwegovergangen en dringt er bij de lidstaten op aan om bij de aanleg of heraanleg van spoorwegovergangen ongelijkvloerse kruisingen te creëren of, op secundaire wegen, volledige slagbomen te installeren;
69. attire l'attention sur le danger particulier que représentent les passages à niveau et invite instamment les États membres à prévoir, lors des constructions nouvelles ou des reconstructions, des passages à niveaux différenciés ou à installer des barrières complètes aux croisements des routes secondaires;