Hoe groter de MTM, hoe groter het aantal assen, hoe lager de euronorm (dus hoe vervuilender de motor) en hoe meer de vering het wegdek belast (mechanische vering is duurder dan pneumatische), des de hoger is het bedrag van de verschuldigde verkeersbelasting.
Plus la MMA est importante, plus le nombre d'essieux est élevé, plus la norme Euro est faible (donc plus le moteur est polluant) et plus la suspension sollicite le revêtement routier (une suspension mécanique est davantage taxée qu'une pneumatique), plus le montant de la taxe de circulation est élevé.