Traduction de «afstand die verschillende » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

verschillende technieken gebruiken bij de bereiding van voedsel | voedsel op verschillende manieren bereiden | eten bereiden op verschillende manieren | voedselbereidingstechnieken toepassen
exploiter des techniques de préparation de produits alimentaires | utiliser des techniques pour préparer des produits alimentaires | exploiter des techniques pour préparer des produits alimentaires | utiliser des techniques de préparation de produits alimentaires

verschillende ploegen in een horecagelegenheid op elkaar afstemmen | verschillende werkzaamheden in een horecagelegenheid op elkaar afstemmen | beheer van de coördinatie tussen afdelingen in een horecagelegenheid | ervoor zorgen dat verschillende afdelingen van een horecagelegenheid goed met elkaar samenwerken
superviser la coordination entre les départements d’un établissement hôtelier | superviser la coordination entre les services d’un hôtel | gérer la coordination entre les départements d’un établissement hôtelier | gérer la coordination entre les services d’un hôtel

werk over verschillende afdelingen verdelen | werk tussen verschillende afdelingen coördineren | werkverdeling maken | werkzaamheden over de verschillende afdelingen verdelen
coordonner les activités du personnel hôtelier | gérer les activités entre les différents secteurs | coordonner les activités des membres du personnel hôtelier | coordonner les activités entre les différents secteurs

Batchverwerking op afstand | Groepsgewijze verwerking op afstand
télétraitement par lots

Informatieverwerking op afstand | Verwerking op afstand
télétraitement

Op afstand bediende mijn | Op afstand bestuurde mijn
mine télécommandable

bediening op afstand | meting op afstand | regeling op afstand | signalering op afstand
téléaction

concentrator op afstand | op afstand opgestelde concentrator | zich op afstand bevindende concentrator
concentrateur distant | concentrateur éloigné

drone [ aanvalsdrone | gevechtsdrone | onbemand bewapend vliegtuig | onbemand luchtvaartuig | onbemand luchtvoertuig | onbemand vliegtuig | op afstand bestuurd luchtvaartuig | op afstand bestuurd luchtvoertuig | op afstand bestuurd vliegtuig | pilootloos vliegtuig ]
drone [ avion sans pilote | UAV | VATG | véhicule aérien sans pilote | véhicule aérien téléguidé ]

beginsel van gezamenlijke, doch verschillende, verantwoordelijkheden | gezamenlijke, doch verschillende, verantwoordelijkheden
principe des responsabilités communes mais différenciées | responsabilité commune mais différenciée

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. Hier zijn verschillende oorzaken voor, onder andere: de prestatieverschillen tussen treinbegeleiders, het aantal relaties over kortere afstand met verschillende haltes die systematische controles minder evident maken, het materieel op de lijn dat het al dan niet mogelijk maakt om van het ene rijtuig naar het andere te stappen, de bezetting van de treinen die de voortgang van de treinbegeleider kan vertragen, de andere priritaire opdrachten van de treinbegeleider (veiligheid en informatie), .. Gelet op de hoger vermelde eerste doelstelling, namelijk het nemen van steekproeven op de verbindingen met het grootste aantal reizigers, liggen de vaststellingen tijdens de piekuren een stuk hoger (80 %).
3. Les causes sont multiples et on peut citer, entre autres, les différences de performance entre accompagnateurs, le nombre de relations de plus courtes distances avec plusieurs arrêts pour lesquelles les contrôles systématiques sont moins évidents, le matériel circulant sur la ligne permettant ou pas l'intercirculation entre les rames accouplées, l'occupation des trains qui peut ralentir la progression de l'accompagnateur, les autres missions prioritaires de l'accompagnateur (sécurité et information), .. Vu le premier objectif énoncé ci-dessus, à savoir sonder en priorité les relations qui regroupent le plus de voyageurs, les observations en heures de pointe sont largement majoritaires (80 %).

Afdeling 3. - Gemengde openbare vervoermiddelen Art. 7. Wanneer de arbeider verschillende openbare gemeenschappelijke vervoermiddelen gebruikt, heeft hij recht op dezelfde vergoeding zoals bepaald in artikel 4 van onderhavige overeenkomst en dit voor de afstand die overeenstemt met de som van de afstanden van de verschillende vervoermiddelen.
Section 3. - Moyens de transport mixtes en commun public Art. 7. Lorsque l'ouvrier utilise plusieurs moyens de transport public en commun, il a droit à la même indemnisation que prévue à l'article 4 de la présente convention et ceci pour la distance équivalant à la somme des distances des différents moyens de transport.

Art. 4. De verschillende elementen opgenomen in de aanvraag worden door de functionele chef in overleg met de werker op afstand bepaald, rekening houdend met de globale impact van het werken op afstand op de goede werking van de dienst.
Art. 4. Les différents éléments repris dans la demande sont fixés par le chef fonctionnel en concertation avec le travailleur à distance, en tenant compte de l'impact global du travail à distance sur le bon fonctionnement du service.

Art. 3. Voor de toepassing van deze wet wordt verstaan onder : 1° "werker op afstand" : elke militair bedoeld in artikel 2 die werken op afstand verricht; 2° "satellietkantoor" : nabijheidsinfrastructuur van Defensie, ter beschikking gesteld van de werkers op afstand door Defensie; 3° "dienst" : de verschillende aanwezige entiteiten binnen de organen en onderafdelingen van de krijgsmacht; 4° "studeren op afstand" : het gebruik van de nieuwe multimediatechnologieën en internet om de kwaliteit van de scholing te verbeteren door de toegang tot hulpbronnen en diensten, evenals de afstandsuitwisseling en de medewerking te vergemakkelijken; 5° "gewone plaats van het werk" : de militaire of burgerlijke inrichting waar de militair zijn betrekking gewoonlijk en werkelijk uitoefent; De noties "kandidaat-militair" en "post" worden gebruikt overeenkomstig de definities bedoeld in artikel 3, 13° en 24°, van de wet van 28 februari 2007 tot vaststelling van het statuut van de militairen en kandidaat-militairen van het actief kader van de krijgsmacht.
Art. 3. Pour l'application de la présente loi, on entend par : 1° "travailleur à distance" : tout militaire visé à l'article 2 qui effectue du travail à distance; 2° "bureau satellite" : infrastructure de proximité de la Défense, mise à la disposition des travailleurs à distance par la Défense; 3° "service" : les différentes entités présentes au sein des organes et subdivisions des forces armées; 4° "étude à distance" : l'utilisation des nouvelles technologies multimédias et d'internet pour améliorer la qualité de l'apprentissage en facilitant l'accès à des ressources et des services, ainsi que les échanges et la collaboration à distance; 5° "lieu habituel de travail" : l'organisme militaire ou civil où le militaire exerce habituellement et effectivement son travail; Les notions de "candidat militaire" et "poste", sont utilisées conformément aux définitions visées à l'article 3, 13° et 24°, de la loi du 28 février 2007 fixant le statut des militaires et candidats militaires du cadre actif des forces armées.

C) Tariefbepaling op basis van de « afstand tussen parking en station » : Wanneer er verschillende parkings rond een station liggen, worden de parkings P1, P2, enz., genoemd.
C) Tarification en fonction de la « distance parking-gare » : Lorsqu’il y a plusieurs parkings autour d’une même gare, les parkings sont appelés P1, P2, .

Er zijn eindeloos veel voorbeelden van deze ontwikkeling van apparaten met netwerkkoppelingen: een auto kan de status van zijn verschillende subsystemen doorgeven ten behoeve van diagnose op afstand en van onderhoud door middel van communicerende, ingebedde sensoren; reizigers kunnen op hun smartphone informatie opvragen over de status van hun voordeur, hun rolluiken of zelfs over de inhoud van de koelkast; die informatie wordt door sensoren in hun huis doorgegeven; een auto kan u een alternatieve route voorstellen om een eventuele file te vermijden; persoonlijke apparaten kunnen de meest recente gezondheidsinformatie van patiënten die op afstand worden verzorgd, naar een centrale locatie doorsturen.
La liste des exemples de cette évolution des dispositifs interconnectés est sans fin: une voiture pourrait être capable de transmettre des informations sur ses différents sous-systèmes en vue d'un diagnostic et d'un entretien à distance grâce à des capteurs intégrés; un citoyen en déplacement pourrait recevoir des informations sur son smart phone à propos de la fermeture des portes et des rideaux chez lui ou même du contenu de son frigo, grâce à des capteurs installés à son domicile; une voiture pourrait contourner un éventuel embouteillage; un appareil personnel pourrait transmettre les dernières données sur la santé d'un patient éloigné à un système centralisé.

Tot 1 maart 2011 werden twee verschillende tarieven toegepast: 2 euro voor bestemmingen op minder dan 300 km afstand van de luchthaven van Dublin en 10 euro voor alle overige bestemmingen.
Jusqu'au 1er mars 2011, deux taux différents s'appliquaient: 2 € pour les destinations situées à moins de 300 km de l'aéroport de Dublin et 10 € pour toutes les autres destinations.

Opleiding en kwalificaties Op basis van wat met behulp van programma's zoals FORCE, COMETT, PETRA, EUROTECNET, etc. reeds tot stand is gebracht, zowel op het gebied van initiële als voortgezette opleiding, zal het zwaartepunt op drie thema's komen te liggen: - ontwikkeling van netwerken van opleidingscentra op nationaal, regionaal en sectorieel niveau. Deze centra zullen met name dienen als steunpunt voor de overdracht van vernieuwingen, in het bijzonder naar het MKB, wat technologie en leermethoden betreft, of voor de bevordering van de mobiliteit en de uitwisseling van jonge arbeiders en jonge studenten, - ondersteuning van de innovatie op het gebied van opleiding, met name van opleiding op afstand, door middel van projecten waarbij partners uit verschillende Lid-Staten zullen worden betrokken, hetgeen moet leiden tot leermiddelen en leermethoden van hoge kwaliteit die via het netwerk naar alle belangstellende ondernemingen en opleidingsinstituten kunnen worden verspreid, - opzet van een follow-up-systeem voor de ontwikkeling van het aanbod en de vraag op het gebied van opleiding en kwalificatie. Te dien einde stelt de Commissie voor elk jaar een Europees Forum voor beroepsopleiding te houden en een periodiek Europees verslag over de beroepsopleiding te publiceren, als aanvulling op het jaarverslag van de Commissie betreffende de werkgelegenheid.
Formation et qualifications A partir des réalisations de programmes tels que FORCE, COMETT, PETRA, EUROTECNET, etc, ce programme, touchant tant la formation initiale que continue, serait articulé autour de trois volets : - mise en place de réseaux de centres de ressources de formation au niveau national, régional et sectoriel. Ces structures serviraient de support notamment pour le transfert d'innovations, en particulier vers les PME, en matière de technologies et de méthodes d'apprentissage, ou pour l'encouragement de la mobilité et l'échange de jeunes travailleurs et de jeunes en formation, - aide à l'innovation dans le domaine de la formation, et notamment de la formation à distance, par le biais de projets impliquant des partenaires de plusieurs Etats membres, débouchant sur des produits et méthodes de formation de qualité à diffuser par l'intermédiaire du réseau à toutes les entreprises et organismes de formation intéressés, - développement d'un système de suivi de l'évolution de l'offre et de la demande en formation et en qualification. A cet égard, la Commission propose que soit tenu chaque année un Forum européen sur la formation professionnelle et soit publié un rapport européen périodique sur la formation professionnelle, complémentaire au rapport annuel de la Commission sur l'emploi.

Bevordering van het gebruik van satellietdiensten in de Gemeenschap Het wijzigingsvoorstel is gericht op de afschaffing van beperkingen op : - de levering van alle apparatuur voor satellietgrondstations, zoals kleine satellietantennes (VSAT's) voor bedrijfsnetwerken, mobiele satellietapparatuur, apparatuur voor satelliet-nieuwsgaring (SNG) en rechtstreekse satelliettelevisie-ontvangers; - de levering van satellietdiensten via satelliet-bedrijfsnetwerken voor bij voorbeeld : . spraakdiensten voor bedrijven (niet aangesloten op het openbare telefoonnet); . interactieve datadiensten vanuit een centrale locatie naar verkooppunten; . video-uitzendingen voor de opleiding van bedrijfspersoneel op verschillende locaties; . verzending van de inhoud van een dagblad naar printers op afstand; - de levering van mobiele satellietdiensten, bij voorbeeld om vrachtwagens of vissersschepen te volgen en daarmee te communiceren, om gevaarlijke transporten te bewaken of voor satellietverbingen met vliegtuigen.
Promotion des services par satellites dans la Communauté La directive modificative vise à supprimer les restrictions dans les domaines suivants : - la fourniture de tous les équipements de stations terriennes de communications par satellites, tels que les terminaux à très petite ouverture (VSAT - Very Small Aperture Terminal) pour les réseaux d'entreprise, les équipements mobiles de communications par satellites, les systèmes de retransmission d'informations par satellite, les équipements de réception directe à domicile de programmes télévisés, etc., - la prestation de services par satellites par l'intermédiaire de réseaux de communications par satellites d'entreprise, permettant notamment : * les services vocaux d'affaires (non raccordés au réseau public commuté) * les services de données interactifs entre une station centrale et différents points de vente * les vidéotransmissions destinées à la formation du personnel de l'entreprise sur différents sites * la transmission du contenu d'un quotidien vers des imprimeries à distance - la fourniture de services mobiles par satellites permettant notamment la communication avec des véhicules de transports routiers ou des bateaux de pêche et leur localisation, la surveillance des transports dangereux, l'établissement de liaisons satellites avec des avions, etc.

In de aanklacht is sprake van verschillende gevallen van wreedheid, die in de inspectieposten aan de grens van Gorizia, Fornetti en Prosecco zijn geconstateerd bij in Italië ingevoerde dieren. Het betreft met name overbezetting van vrachtwagens voor vervoer over lange afstand waarbij de dieren niet worden gevoederd noch gedrenkt, afwezigheid van inspecties door de nationale autoriteiten, en kwetsuren".
La plainte cite de nombreux cas de cruauté infligée à des animaux importés en Italie aux postes frontières de Gorizia, Fornetti et Prosecco. Il s'agit notamment de surdensité dans les camions de transport à longue distance sans nourriture ni abreuvage, d'absence d'inspection par les autorités nationales et de blessures".