Vertaling van "airbags bevatten " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

bevatten
contenir

illegale teelt van planten die de werkstoffen van verdovende middelen bevatten
culture illicite de plantes contenant les principes actifs des stupéfiants

paraffineschijven die mosterdessence bevatten
disques de paraffine à l'essence de moutarde

batterijen en accu's die gevaarlijke stoffen bevatten
piles et accumulateurs contenant des matières dangereuses

Airbag
coussin gonflable | coussin de sécurité | sac gonflable

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Sommige pyrotechnische artikelen, met name pyrotechnische artikelen voor voertuigen zoals gasontwikkelaars voor airbags, bevatten kleine hoeveelheden commerciële springstoffen en militaire explosieven.
Certains articles pyrotechniques, en particulier ceux qui sont destinés aux véhicules tels que les générateurs de gaz pour airbags contiennent, en petites quantités, des substances explosives commerciales et des explosifs militaires.

- Het kunnen opslaan van de milieuonvriendelijke en gevaarlijke vloeistoffen en onderdelen op een veilige en correcte manier - Het kunnen neutraliseren van de pyrotechnische componenten (airbags en spansystemen veiligheidsgordels) indien deze niet gedemonteerd worden noch geneutraliseerd worden in de shredder - Het kunnen werken met een depollutiestation - Het kunnen werken met mobiele pneumatische opvang- en afzuigapparaten - Het kunnen werken met een specifiek kouderecuperatietoestel - Het kunnen bedienen en hanteren van hef- en hijstoestellen 2.2.3. Context Omgevingscontext - Het beroep situeert zich in bedrijven gespecialiseerd in de verwerking van autowrakken - Dit beroep wordt uitgeoefend in industriële omgevingen (zware machines, kranen,...) - Dit beroep wordt grotendeels uitgeoefend in KMO's - Het beroep kan het dragen van lasten impliceren - De uitoefening van het beroep vereist fysieke inspanningen en alertheid. - Het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen (handschoenen, overall, oorbescherming...) is vereist - Het beroep wordt vaak uitgeoefend in een stofrijke en luidruchtige omgeving - Het beroep kan een zekere tijdsdruk bevatten. De depollutie dient binnen een bepaalde, vastgelegde tijd te gebeuren. - Het beroep wordt grotendeels in een overdekte werkplaats uitgevoerd.
Spécifiques - pouvoir vidanger tous les liquides : vidange des réservoirs de carburant, élimination des huiles, du liquide de frein, du réfrigérant ; - pouvoir vidanger le réfrigérant du système de climatisation ; - pouvoir démonter les composants obligatoires : catalyseur, batteries, réservoirs à LPG, filtre de l'huile moteur, pneus ; - pouvoir stocker les liquides et composants nocifs pour l'environnement et dangereux de manière sûre et correcte ; - pouvoir neutraliser les composants pyrotechniques (airbags et systèmes de tension des ceintures de sécurité) si ceux-ci sont ne sont ni démontés ni neutralisés dans le déchiqueteur ; - pouvoir utiliser une station de dépollution ; - pouvoir utiliser des appareils pneumatiques de collecte et d'aspiration ; - pouvoir utiliser un appareil spécifique de récupération de froid ; - pouvoir commander et utiliser des engins de levage et de hissage. 2.2.3. Contexte Contexte d'environnement - la profession s'exerce dans des entreprises spécialisées dans la transformation d'épaves de voitures ; - cette profession s'exerce dans des environnements industriels (machines lourdes, grues...) ; - cette profession s'exerce en grande partie dans des PME ; - la profession peut impliquer le port de charges ; - l'exercice de la profession requiert des efforts physiques et une certaine vigilance ; - le port d'équipements de protection individuelle (gants, salopette, protection auditive...) est requis ; - la profession est souvent exercée dans un environnement poussiéreux et bruyant ; - la profession peut impliquer une certaine pression en termes de temps ; la dépollution doit avoir lieu dans des délais déterminés ; - la profession s'exerce en grande partie dans un atelier couvert.

Gelet op het verzoek om spoedbehandeling, gemotiveerd door de omstandigheid dat sommige pyrotechnische artikelen, met name pyrotechnische artikelen voor voertuigen zoals gasontwikkelaars voor airbags, kleine hoeveelheden commerciële springstoffen en militaire explosieven bevatten en dat na de vaststelling van Richtlijn 2007/23/EG duidelijk is geworden dat het niet mogelijk is deze stoffen als additieven in zuivere ontvlambare mengsels, waar zij worden gebruikt om de energiebalans te versterken, te vervangen en dat de essentiële veiligheidseis waarin het gebruik van commerciële springstoffen en militaire explosieven wordt beperkt, derhalve moet worden gewijzigd en dat om het ononderbroken gebruik van bepaalde pyrotechnische artikelen, met name in de automobielindustrie, te waarborgen, punt 4 van bijlage 1 van toepassing moet zijn met ingang van 4 juli 2013 en dat Richtlijn 2013/29/EU verwacht dat de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen om te voldoen aan punt 4 van bijlage 1 uiterlijk op 3 oktober 2013 vastgesteld en bekendgemaakt worden en met ingang van 4 juli 2013 toegepast worden;
Vu l'urgence motivée par le fait que certains articles pyrotechniques, en particulier ceux qui sont destinés aux véhicules tels que les générateurs de gaz pour airbags contiennent, en petites quantités, des substances explosives commerciales et des explosifs militaires et que depuis l'adoption de la Directive 2007/23/CE, il s'est avéré qu'il ne serait pas possible de remplacer ces substances utilisées comme additifs dans des compositions strictement comburantes, lorsqu'elles sont employées pour améliorer l'équilibre énergétique et que l'exigence essentielle de sécurité qui limite l'utilisation des substances explosives commerciales et des explosifs militaires devrait donc être modifiée et que pour éviter toute interruption dans l'utilisation de certains articles pyrotechniques, en particulier dans l'industrie automobile, il est nécessaire d'appliquer le point 4 de l'annexe 1 à partir du 4 juillet 2013 et que la Directive 2013/29/UE attend que les dispositions législatives, réglementaires et administratives nécessaires pour se conformer à l'annexe 1, point 4, soient adoptées et publiées au plus tard le 3 octobre 2013 et soient appliquées à partir du 4 juillet 2013;

m) patronen van airbags, die chemicaliën bevatten;
m) cartouches d'airbag contenant des produits chimiques;

Aanvullend aan deze bepaald in § 1 worden de volgende afvalstoffen als bijzondere afvalstoffen aangewezen : 1° baggerspecie; 2° de volgende afvalstoffen die ontstaan bij het slopen van voertuigwrakken en/of bij het uitvoeren van herstellings- en/of onderhoudswerkzaamheden aan motorvoertuigen, motorvaartuigen, motorvliegtuigen en hun aanhorigheden : a) stof dat asbest in vrije vezel bevat; b) remschoenen, remschijven, remplaten, remblokken en koppelingsplaten die asbest bevatten; c) accu's en batterijen; d) vervuilde of onbruikbare solventen; e) destillatieresidu's van solventrecuperatie; resten van verf, lak en vernis; slib van spuitcabines; f) synthetische remvloeistof; g) afgewerkte olie; h) vervuilde of onbruikbare brandstoffen; i) koelvloeistoffen; j) vervuilde filters van spuitcabines, spuitbussen, verpakkingen die gevaarlijke stoffen met uitzondering van olie hebben bevat of door deze stoffen werden verontreinigd en niet meer gebruikt worden; k) oliehoudend afval, zoals oliefilters, brandstoffilters, gebruikt absorptiemateriaal, afval voortkomend uit de olie-waterafscheider, oliehoudende schokdempers, verpakkingen die olie hebben bevat of door olie werden verontreinigd en niet meer gebruikt worden; l) katalysatoren; m) chloorfluorkoolwaterstoffen die voorkomen in airconditioningssystemen; n) chemicaliën bevattende patronen van airbags; 3° papierafval, zoals gedefinieerd in artikel 3.2.2; 4° bruin- en witgoed, zoals gedefinieerd in artikel 3.5.1.5°. Afdeling 2. 4 Gevaarlijke afvalstoffen Art. 2. 4.1.
Outre les déchets mentionnés au § 1, les déchets suivants sont considérés comme des déchets spéciaux : 1° boues de dragage; 2° les déchets suivants provenant de la démolition des épaves de véhicules et/ou de l'exécution de travaux d'entretien et de réparation à des véhicules moteur, des bateaux à moteur, des avions à moteur et leurs accessoires : a) poussières contenant de l'amiante en fibre libre; b) sabots de frein, disques de frein, plaques de frein, patins de frein et disques d'embrayage contenant de l'amiante; c) piles et accumulateurs; d) solvants contaminés ou inutilisables; e) résidus de distillation provenant de la récupération de solvants; restes de peintures, de laques, de vernis; boues provenant de cabines de peinture; f) liquide de frein synthétique; g) huiles usagées; h) combustibles contaminés ou inutilisables; i) agents de réfrigération; j) filtres contaminés de cabines de peinture, aérosols, conditionnements ayant contenu des matières dangereuses à l'exception d'huiles ou qui sont contaminés par ces matières et ne sont plus utilisés; k) déchets contenant des huiles, tels que filtres à huile, filtres à combustible, matériel d'absorption usagé, déchets provenant de séparateurs eau/hydrocarbures, amortisseurs contenant de l'huile, conditionnements usagés ayant contenu des huiles ou ayant été contaminés par des huiles; l) catalyseurs; m) chlorofluorocarbones utilisés dans les systèmes de conditionnement d'air; n) cartouches d'airbag contenant des produits chimiques; 3° déchets de papier tels que définis à l'article 3.2.2; 4° produits blancs et bruns, tels que définis à l'article 3.5.1.5°; Section 2. 4 Des déchets dangereux Art. 2. 4.1.