Vertaling van "aken en keulen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Keulen
Cologne

Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam | PBKA [Abbr.]
Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam | PBKA [Abbr.]

proces van Keulen
processus de Cologne

Verdrag van Aken
Convention d'Aix-la-Chapelle

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. Werd te Keulen een Consulaat van België opgericht met als ressort het Land Noordrijn-Westfalen, met uitzondering van de ressorten van de consulaten te Aken en te Duisburg.
1. A été établi un Consulat de Belgique à Cologne avec comme circonscription le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie, à l'exception des ressorts des consulats à Aix-la-Chapelle et à Duisbourg.

2. In de wetenschap dat Keulen en Aken niet op één dag gebouwd zijn, vraag ik me af of België geen proactieve rol zou kunnen spelen om de arbeidsvoorwaarden in die ambachtelijke mijnen te verbeteren?
2. Sachant que Rome ne s'est pas faite en un jour, la Belgique ne pourrait-elle pas jouer un rôle proactif afin d'améliorer les conditions de travail dans ces mines artisanales?

Vanaf Aken plannen de Duitse autoriteiten een modernisering van de lijn Aken-Düren (160-200 km/uur) en van de lijn Düren-Keulen (250 km/uur).
À partir d'Aix-la-Chapelle, les autorités allemandes projettent de moderniser la ligne Aix-la-Chapelle-Düren (160-200 km/h) ainsi que la ligne Düren-Cologne (250 km/h).

Op de lijn Brussel-Luik-Aken-Keulen zullen treinen rijden van het type dat we thans in België kennen : die gaan tot Frankfurt. Op het Duitse grondgebied zal er een tweede soort treinen rijden : de Intercity Express (I.C.E.), die ongetwijfeld via de T.V. G.-Est tot Parijs zullen gaan.
Pour la branche Bruxelles-Liège-Aix-la-Chapelle-Cologne, les trains seront de la conception que nous connaissons actuellement en Belgique : il vont jusque Francfort, mais sur la partie allemande, il y aura un seul type de train : l'Intercity Express (I.C.E.), qui se prolongera certainement par le T.G.V. -Est jusque Paris.

1. Klopt het dat er wordt overwogen om de regelmatige rechtstreekse verbinding Oostende-Keulen te beperken tot maximum Aken ?
1. Est-il exact que l'on envisage de limiter à Aix-la-Chapelle la liaison directe régulière entre Ostende et Cologne ?

De heer Lammertyn wijst op de uitdaging die de H.S.T. vormt in België : op 15 jaar moet een infrastructuur worden gebouwd; één tak (de lijn Brussel-Parijs-Londen) zal buitengewoon rendabel zijn met ongeveer 15 miljoen reizigers, terwijl de twee andere takken (naar Rotterdam-Amsterdam en naar Aken-Keulen), het veel minder zullen zijn, elk met ongeveer 5 miljoen reizigers.
M. Lammertyn met l'accent sur le défi que représente le projet T.G.V. en Belgique : il s'agit de construire une infrastructure en 15 ans de temps; une branche (la ligne Bruxelles-Paris-Londres) sera exceptionnellement rentable avec environ 15 millions de voyageurs, tandis que les deux autres branches (Bruxelles-Rotterdam-Amsterdam et Bruxelles-Aix-Cologne) le seront beaucoup moins avec, chacune, 5 millions de voyageurs environ.

Sinds 15 december 2002 en de afschaffing van het internationale lange-afstandsaanbod naar Keulen (6 treinen per dat en per richting), werd voorzien in een klokvast grensoverschrijdend aanbod tussen Luik en Aken (IR q-verbinding Luik-Aken).
Depuis le 15 décembre 2002 et la suppression de l'offre internationale à longue distance vers Cologne (6 trains par jour et par sens), une offre transfrontalière cadencée a été mise en service entre Liège et Aix-la-Chapelle (relation IR q Liège-Aix).

We weten al dat de trein van de IC F-verbinding Verviers-Luik-Quiévrain niet meer op lijn 37 tussen Verviers en Luik zal rijden. 1. Wat zijn uw plannen in verband met een eventuele pendeltrein Luik-Verviers-Aken die aansluit op de Thalys via Aken naar Keulen en Aken-Verviers-Luik met aansluiting op de Thalys via Luik naar Parijs?
Nous sommes déjà informés que le train de la relation IC F Verviers-Liège-Quiévrain ne circulera plus sur la ligne 37 entre Verviers et Liège. 1. Qu'envisagez-vous à propos de la mise en circulation d'un train navette Liège-Verviers-Aix en correspondance avec le Thalys à Aix vers Cologne et Aix-Verviers-Liège en correspondance avec le Thalys à Liège vers Paris?

De maatschappij Thalys zal er dus naar streven alle reizigers uit Aken en Keulen naar Luik en Brussel op haar treinen te vervoeren.
La société Thalys va donc s'efforcer de transporter dans ses trains tous les voyageurs en provenance d'Aix-la- Chapelle et de Cologne vers Liège et Bruxelles.

Men plant treinen te laten rijden tussen 120 km/u tussen Luik en Aken, 160 km/u tussen Aken en Düren en vanaf Düren tot Keulen aan 200 km/u.
Les trains circuleraient à 120 km/h entre Liège et Aix, à 160 km/h entre Aix et Düren et à 200 km/h de Düren à Cologne.