Traduction de «baanvak herentals » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

baanvak met gering vervoer
ligne à faible trafic

baanvak
canton de block | section de block

feitelijke baanvak doorlooptijd
temps de parcours réel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De NMBS meldt mij dat eens de elektrificatiewerken van het baanvak Mol - Herentals zijn voltooid, eraan gedacht wordt om de P-trein Herentals - Brussel vanuit Mol te laten vertrekken en 's avonds de P-trein Brussel - Herentals te verlengen tot Mol.
La SNCB m'informe qu'une fois les travaux d'électrification du tronçon Mol - Herentals achevés, il est envisagé de faire démarrer le train P Herentals-Bruxelles depuis Mol et, le soir, de prolonger le train P Bruxelles - Herentals jusque Mol.

Het grootste deel van het baanvak Turnhout - Herentals is nog steeds enkelsporig wat zijn invloed heeft op enerzijds de spreiding van het aanbod en anderzijds op het aantal ingelegde treinen.
La majeure partie du tronçon Turnhout - Herentals est encore toujours à voie unique, ce qui a une influence sur la dispersion de l'offre, d'une part, et sur le nombre de trains mis en service, d'autre part.

11 JANUARI 2013. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 63 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals, ter hoogte van de kilometerpaal 34.375
11 JANVIER 2013. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 63 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Anvers - Mol, situé à Herentals, à la hauteur de la borne kilométrique 34.375

Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overweg nr. 63 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals, ter hoogte van de kilometerpaal 34.375;
Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 63 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Anvers - Mol, situé à Herentals, à la hauteur de la borne kilométrique 34.375;

Artikel 1. De overweg nr. 63 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals, ter hoogte van de kilometerpaal 34.375, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen bedoeld in artikel 3, 1°, het verkeersbord A47, en 2°, a) van het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen.
Article 1. Le passage à niveau n° 63 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Anvers - Mol, situé à Herentals, à la hauteur de la borne kilométrique 34.375, est équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 3, 1°, le signal routier A47, et 2°, a) de l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées.

Momenteel is men bezig met de werken voor de elektrificatie van het baanvak Herentals-Mol.
Des travaux d'électrification sont actuellement en cours sur le tronçon Herentals-Mol.

Wat betreft een eventuele elektrificatie van de lijn is vandaag alleen de elektrificatie van het baanvak Herentals - Mol ten behoeve van een betere dienstverlening voor het reizigersvervoer in onderzoek.
En ce qui concerne une électrification éventuelle de la ligne à l'heure actuelle seulement l'électrification du tronçon Herentals - Mol, pour les besoins d'un meilleur service de transport de voyageurs, est en examen.

1. a) Grote werken die opgenomen werden in het tienjarenplan 1991-2000 voor de provincie Limburg: - aanleg van een nieuwe verbinding Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisering en verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt; - elektrificatie van het baanvak Herentals-Neerpelt; - op dubbel spoor brengen van de vertakking tussen de lijnen 21 en 36 te Landen, en aanleg van een tweede spoor tussen Landen en Alken; - modernisering en uitbreiding van de installaties in Genk-goederen; Van deze projecten werden de modernisering en de verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt alsook de modernisering en uitbreiding van de installaties te Genk-goederen uitgevoerd. b) Werken uitgevoerd in het raam van het reizigersonthaal (modernisering van stations) zijn de volgende: - Hasselt: installatie van roltrappen, vernieuwen van perrons, uitbreiding parking; - Overpelt: inrichting parkeersplaatsen; - Lommel: herstelling van schuilhuisjes; - Schulen: uitbreiding van parkeerplaatsen; - Diepenbeek: heropening van de stopplaats. c) Werken uitgevoerd in het raam van de modernisering van de as Moeskroen-Antwerpen-Hasselt-Montzen: - Bilzen: afschaffen van overweg 44 en vervanging door een onderbrugging; - Hoeselt: sanering van de bedding, vervanging van duikers; - Schulen: aanpassen van de spoorbedding.
1. a) Les grands travaux prévus dans le plan décennal 1991-2000 dans la province de Limbourg sont: - établissement d'une nouvelle liaison Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisation et augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt; - électrification du tronçon Herentals-Neerpelt; - mise à double voie de la bifurcation entre les lignes 21 et 36 à Landen, et établissement d'une deuxième voie entre Landen et Alken; - modernisation et agrandissement des installations à Genk-marchandises. Parmi ces projets ont été réalisés les travaux de modernisation et d'augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt, ainsi que la modernisation et l'agrandissement à Genk-marchandises. b) Les travaux exécutés dans le cadre de l'accueil des voyageurs (modernisation de gares) sont les suivants: - Hasselt: installation d'escaliers roulants, renouvellement de quais, extension du parking; - Overpelt: aménagement du parking; - Lommel: réparation des abris voyageurs; - Schulen: extension du parking; - Diepenbeek: réouverture du point d'arrêt. c) Les travaux exécutés dans le cadre de la modernisation de l'axe Mouscron-Anvers-Hasselt-Montzen sont: - Bilzen: suppression du passage à niveau 44 et remplacement par un passage supérieur; - Hoeselt: assainissement de la plateforme, remplacement d'aqueducs; - Schulen: adaptation de la plateforme.

De aankoop van dit materieel gebeurde naar aanleiding van het opnieuw uitstellen in 1993 van de elektrificatie van het baanvak Herentals - Neerpelt.
L'achat de ce matériel est dû au fait qu'en 1993, l'électrification du tronçon Herentals-Neerpelt a été à nouveau reportée.

4. Wordt, in het licht van wat voorafgaat, het baanvak Herentals - Neerpelt uiteindelijk toch niet beter geëlektrificeerd? Niet alleen wordt die lijn dan geherwaardeerd als IC/IR-lijn, maar dat zou meteen ook een steentje bijdragen tot de vermindering van de CO²-uitstoot.
4. Ne vaudrait-il pas mieux, compte tenu de ce qui précède, électrifier finalement le tronçon Herentals - Neerpelt étant donné que cette ligne s'en trouverait revalorisée en tant que ligne IC/IR et que les émissions de C02 s'en trouveraient réduites ?