Traduction de «begaanbare weg » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

begaanbare toegang
accès carrossable

distributiechef machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | supply chain manager machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | distributiemanager machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | manager goederenstroom machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw
responsable de la logistique distribution de machines pour l'extraction, la construction et le génie civil

customs manager machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | import- en exportmanager machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | import-exportmanager machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw | manager import-exportbedrijf machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw
responsable import-export de machines pour l'extraction, la construction et le génie civil

afgebakende weg | ontwerp van een weg | plan van een weg | tracé
tracé

dispatcher goederenvervoer over de weg | verkeersleider goederenvervoer over de weg | dispatcher goederenvervoer | expert planning goederenvervoer over de weg
dispatcheuse transport de marchandises | dispatcheur transport de marchandises | dispatcheur transport de marchandises/dispatcheuse transport de marchandises

verdiept liggende straat | verdiept liggende weg | verdiepte weg | weg in ingraving
voie en déblai

wegvervoer [ transport over de weg ]
transport routier [ transport par route ]

ongeval buiten openbare weg met door motor aangedreven sneeuwvoertuig
accident sur une route publique impliquant un véhicule de neige motorisé

beroep in administratieve zaken [ administratieve klacht | bezwaar langs hiërarchische weg | vormloze aanvechting ]
recours administratif [ réclamation administrative | recours gracieux | recours hiérarchique ]

verkeersveiligheid [ alcoholtest | bescherming van de bestuurder | blaasproef | bloedproef | gezichtsveld | valhelm | veiligheid op de weg ]
sécurité routière [ alcootest | champ de visibilité | protection du conducteur ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Volgens gewestplan van Moeskroen-Komen, goedgekeurd bij koninklijke besluit van 19 januari 1979, raster 36/2, Ploegsteert : is het deels ingenomen perceel opgenomen in landbouw gebied, behalve een smalle strook grenzend aan het perceel gekadastreerd sectie F nummer 91A5 gelegen in bouw gebied tot een diepte van 50 meters van de begaanbare weg, en verder in landbouw gebied.
Au plan de secteur de Mouscron-Comines, approuvé par arrêté royal du 19 janvier 1979, Planche 36/2, Ploegsteert : la parcelle objet de l'emprise est clichée en zone agricole, à l'exception d'une bande étroite à la limite jouxtant la parcelle cadastrée section F numéro 91A5 située en zone d'habitat sur 50 mètres de profondeur à front de voirie, au-delà-en zone agricole.

Het dragen van de « veiligheidsarmband » zal dus verplicht zijn op de gedeelten van de openbare weg waar geen trottoir is, ook al heeft die openbare weg een begaanbare verhoogde berm (aarden strook die hoger ligt dan de weg) of een begaanbare gelijkgrondse berm (aarden strook op hetzelfde niveau als de weg).
Le port du « brassard de sécurité » sera donc obligatoire sur les parties de la voie publique qui ne disposent pas d'un trottoir même si cette voie publique dispose par ailleurs d'un accotement en saillie praticable (bande de terre surélevé par rapport à la chaussée) ou d'un accotement de plain-pied praticable (bande de terre au même niveau que la chaussée).

De indienster verwijst daarbij naar artikel 42.2.1. van hetzelfde koninklijk besluit, waarin bepaald wordt dat « de voetgangers de begaanbare trottoirs, de delen van de openbare weg voor hen voorbehouden door het verkeersbord D9 of de verhoogde bermen moeten volgen en, zo er geen zijn, de begaanbare gelijkgrondse bermen ».
En cela, l'auteur se conforme à la disposition légale visée à l'article 42.2.1.du même arrêté royal qui stipule que « les piétons doivent emprunter les trottoirs, les parties de la voie publique qui leur sont réservées par le signal D9 ou les accotements en saillie praticables, et à défaut, les accotements de plain-pied praticables ».

De indienster verwijst daarbij naar artikel 42.1. van hetzelfde koninklijk besluit, waarin bepaald wordt dat « de voetgangers de begaanbare trottoirs, de delen van de openbare weg voor hen voorbehouden door het verkeersbord D9 of de verhoogde bermen moeten volgen en, zo er geen zijn, de begaanbare gelijkgrondse bermen ».
En cela, l'auteur se conforme à la disposition légale visée à l'article 42.1. du même arrêté royal qui stipule que « les piétons doivent emprunter les trottoirs, les parties de la voie publique qui leur sont réservées par le signal D9 ou les accotements en saillie praticables, et à défaut, les accotements de plain-pied praticables ».

Artikel 42. 2.2. regelt de situaties waarin een voetganger zich op bepaalde delen van de openbare weg bevindt waar geen trottoirs of begaanbare bermen zijn.
Cet article 42.2.2., règle les situations dans lesquelles un piéton se retrouve sur certaines parties de la voie publique qui ne disposent pas de trottoirs ou d'accotements praticables.

Ik weet dat bepaalde Europese partijen kritiek hebben op dit concept van een getrapte toenadering, zonder dat het resultaat al bekend is. Ik ben er echter heilig van overtuigd dat dit de enige manier is om Turkije aan Europa te binden. Daarom is dat geen speciale weg, maar de enige begaanbare weg, in ieder geval met het oog op het regionaal beleid.
Je sais que ce concept de préparation progressive à l’adhésion, dont les résultats ne peuvent être garantis à l’avance, est critiqué par certains partis européens, mais je suis profondément convaincu que c’est là le seul moyen de veiller à ce que la Turquie renforce ses liens européens.

18. stelt met instemming vast dat de wil aanwezig is om mogelijkheden te onderzoeken voor een regeling inzake het klimaatveranderingsproces in de VN voor de periode na 2012, tegelijk met de ontwikkeling van een langetermijnstrategie van de EU en meent dat een beperking van de emissies van 15 - 30% tegen het jaar 2020 voor geïndustrialiseerde landen een begaanbare weg is; wijst er met klem op dat de EU haar leidende positie bij de aanpak van klimaatverandering moet behouden en met concrete voorstellen moet komen voor een veelomvattend programma voor de tijd na 2012; dring er andermaal bij de Unie op aan verdere maatregelen te nemen om energiebesparing, energie-efficiëntie en omschakeling naar hernieuwbare energiebronnen te stimuleren;
18. se félicite de la volonté d'étudier les options relatives à un régime post‑2012 dans le contexte du processus des Nations unies sur les changements climatiques, parallèlement à l'élaboration d'une stratégie de l'Union européenne à moyen et long terme, envisageant des réductions des émissions de l'ordre de 15 à 30% d'ici 2020 en tant que profil pour les pays développés; insiste sur le fait que l'Union européenne devrait conserver son rôle moteur dans le cadre des efforts internationaux visant à maîtriser les changements climatiques et présenter des propositions concrètes pour un programme ambitieux au‑delà de 2012; presse de nouveau l'Union européenne de prendre de nouvelles mesures visant à accroître les économies d'énergie, améliorer l'efficacité énergétique et adopter des sources d'énergie renouvelables;

De voetgangers moeten de trottoirs, de delen van de openbare weg voor hen voorbehouden door het verkeersbord D9 of D10, of de begaanbare verhoogde bermen volgen en, zo er geen zijn, de begaanbare gelijkgrondse bermen».
Les piétons doivent emprunter les trottoirs, les parties de la voie publique qui leur sont réservées par le signal D9 ou D10 ou les accotements en saillie praticables, et à défaut, les accotements de plain-pied praticables».

« De markering van parkeerplaatsen gedeeltelijk of volledig op de verhoogde berm of het trottoir, is slechts toegestaan voorzover aan de buitenkant van de openbare weg een begaanbare strook voor de voetgangers blijft van ten minste 1,50 meter».
« Les marques des emplacements de stationnement apposées totalement ou partiellement sur l'accotement en saillie ou sur le trottoir ne peuvent l'être que pour autant que subsiste, du côté extérieur de la voie publique, une bande praticable pour les piétons d'au moins 1,50 mètre».

De verkeersborden E9e en E9f mogen slechts geplaatst worden voor zover er op de verhoogde berm of het trottoir aan de buitenkant van de openbare weg een begaanbare strook voor de voetgangers blijft van ten minste 1,50 meter».
Les signaux E9e et E9f ne peuvent être placés que pour autant qu'entre l'accotement en saillie ou le trottoir une bande praticable d'au moins 1,50 mètre de largeur soit laissée à disposition des piétons du côté extérieur de la voie publique».