Traduction de «belgische spoorwegen mogelijk » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Société Nationale des Chemins de Fer Belges

Kas der geneeskundige verzorging van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Caisse des soins de santé de la Société nationale des chemins de fer belges

Nationaal Paritair Comité van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Commission paritaire nationale de la Société nationale des chemins de fer belges

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen | N.M.B.S. [Abbr.]
Société nationale des Chemins de Fer belges | SNCB [Abbr.]

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen | NMBS [Abbr.]
Société nationale des chemins de fer belges | SNCB [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Om de vaststelling van taalkaders bij de Belgische Spoorwegen mogelijk te maken, wat niet zo gemakkelijk is sedert de splitsing op 1 januari 2005 van de NMBS in drie bedrijven en de laatste hervorming van 2013, werd een vereenvoudigde procedure voorgesteld aan de opeenvolgende ministers van Overheidsbedrijven.
Afin de permettre concrètement la fixation de cadres linguistiques au sein de la Société Nationale des Chemins de fer Belges, ce qui n'est pas si facile depuis la scission de SNCB en trois sociétés le 1er janvier 2005 et la dernière réforme de 2013, une procédure simplifiée a été proposée aux différents ministres successifs en charge des Entreprises publiques.

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Personen met een handicap - Voorbehouden parkeerplaatsen - Mogelijk gebruik door gezondheidswerkers
au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Personnes handicapées - Stationnements réservés - Utilisation possible par les professionnels de la santé

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Luchthaven van Zaventem - Aanslag van 22 maart 2016 - Heropstart van de luchthaven - Veiligheid van gevaarlijke sites en gevoelige bedrijven - Spreiding van het baangebruik - Mogelijke wijzigingen
au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Aéroport de Zaventem - Attentat du 22 mars 2016 - Réouverture de l'aéroport - Sécurité de sites dangereux et d'entreprises sensibles - Étalement de l'utilisation des pistes - Modifications éventuelles

Antwoord ontvangen op 25 september 2015 : 1) De « parkingstrategie » van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) is erop gericht zo snel mogelijk een voldoend aantal parkeerplaatsen ter beschikking te stellen in een geheel van stations.
Réponse reçue le 25 septembre 2015 : 1) La « stratégie parking » de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) vise à mettre à disposition le plus rapidement possible des places de parkings en nombre suffisant dans un ensemble de gares.

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Nachtvluchten - Mogelijke uitbreiding - DHL luchthaven lawaai postdienst luchtvervoer luchtverkeer
à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Vols de nuit - Extension éventuelle - DHL aéroport bruit service postal transport aérien circulation aérienne

In artikel 38 van het beheerscontract 2008-2012 dat tussen de Belgische overheid en de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) gesloten werd, wordt benadrukt dat aan de reizigers van de NMBS de communicatietechnologie zo goed mogelijk moet worden aangeboden door samenwerkingsverbanden op te starten met telecomoperatoren.
L'article 38 du Contrat de gestion 2008-2012 entre l’État belge et la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) souligne que des partenariats avec les opérateurs de télécommunications devront permettre aux voyageurs de disposer de la meilleure technologie de communication possible.

4. Hoewel de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) de treinen met vertraging kent, is het voor haar niet mogelijk de reizigers te kennen die er gebruik van maken.
4. Si la Société nationale des Chemins de fer belges (SNCB) connaît les trains qui ont un retard, il ne lui est pas possible de connaître les voyageurs qui les empruntent.

3) Welke structurele oplossingen zijn er mogelijk en welke van deze oplossingen zal de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) toepassen om het probleem te verhelpen?
3) Quelles sont les solutions structurelles éventuelles et laquelle de ces solutions la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) appliquera-t-elle pour remédier à ce problème ?

In reactie op mijn vraag nr. 4-2451 liet de geachte minister me weten dat hij bereid was om de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) uit te nodigen om een proefproject op te starten rond het organiseren van " stilterijtuigen " of " werkcoupés " , waar alle mogelijke vormen van lawaaihinder (via GSM's, mp3-spelers en aanverwanten, pc-games, luidruchtige gesprekken, ..) zou vermeden worden.
En réaction à ma question n°4-2451, le ministre m'a fait savoir qu'il était disposé à inviter la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) à lancer un projet pilote pour l'organisation de « voitures silencieuses » ou de « compartiments de travail » où toutes les formes possibles de nuisances sonores (GSM, lecteurs MP3 et appareils similaires, jeux PC, conversations bruyantes,..) seraient évitées.

Indien aan de vraag van de klant niet kan voldaan worden, zoekt de dienst Groepsreizen van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) in eerste instantie naar een passend alternatief in het normale treinaanbod en houdt hierbij zoveel mogelijk rekening met de gewenste vertrek- en aankomsturen.
S'il ne peut être satisfait à la demande du client, le service Voyages en Groupes de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) recherche une alternative adéquate au niveau de l'offre de trains normale et tient compte dans la mesure du possible des heures de départ et d'arrivée souhaitées.