Traduction de «bestaande tbl1-systeem » (Néerlandais → Français) :

Volgend op het onderzoek naar de omstandigheden waarin zich seinvoorbijrijding voordeden, heeft de NMBS 2 belangrijke verbeteringen aangebracht aan het bestaande TBL1+-systeem, te weten: - de invoering van een snelheidsverificatie in geval van opeenvolgende seinen met dubbelgeel als seinbeeld; - de invoering van een snelheidsverificatie ná een dubbelgeel seinbeeld zodra de snelheid van het konvooi minder dan 40 km/h bedraagt, dus zonder te wachten tot het konvooi op 300 m opwaarts van het gesloten sein (rood seinbeeld) is genaderd.
Suite à l'examen des circonstances d'occurrence des dépassements de signaux, la SNCB a apporté 2 importantes améliorations au système TBL1+ existant à savoir: - l'introduction du contrôle de vitesse en cas de succession de signaux présentant l'aspect 2 Jaunes; - l'introduction du contrôle de vitesse après un signal présentant l'aspect 2 jaunes dès que la vitesse du convoi est inférieure à 40 km/h c'est-à-dire sans attendre d'être à 300 m en aval d'un signal rouge.

Vanaf 2007 zal het TBL1+-systeem, dat uit het bestaande TBL1-systeem werd ontwikkeld, geleidelijk over het hele net worden ingevoerd : de helft van het net zal tegen 2009 ermee worden uitgerust (wat overeenkomt met 80 % van het spoorverkeer), en het volledige net tegen 2012.
Dès 2007, le système TBL1+, évolution du système TBL1 existant, sera progressivement mis en place sur l'ensemble du réseau : la moitié du réseau sera équipée pour 2009 (correspondant à 80 % du trafic du trafic ferroviaire), tout le réseau pour 2012.

Vanaf 2007 zal het systeem TBL1+, dat uit het bestaande TBL1-systeem werd ontwikkeld, geleidelijk op het hele spoornet worden ingevoerd.
À partir de 2007, le système TBL1+, développé à partir du système TBL1, sera instauré progressivement sur l'ensemble du réseau ferroviaire.