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Besturing
Besturing om dwarsas en topas
Besturing om langs-en dwarsas
Dubbele besturing
Elektrische besturing
Elektronische besturing
Gesplitste besturing
Joystick besturing
Luchtvaartuig met geïntegreerde besturing
Polaire besturing
Standregeling
Veilige besturing

Vertaling van "besturing om langs-en dwarsas " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE
besturing om langs-en dwarsas | polaire besturing

pilotage à lacet constant


besturing om dwarsas en topas

commande en axes cartésiens


dubbele besturing | gesplitste besturing

commande dédoublée | commande répétée








Luchtvaartuig met geïntegreerde besturing

commande automatique généralisée | CAG






invloed van wind en stroming op de besturing van schepen

influence des vents et des courants dans le pilotage des navires
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Uit de resultaten van deze evaluatie blijkt dat een cyberaanval tegen een Belgische kerncentrale niet kan leiden tot een verlies van de veiligheidsfuncties, hoofdzakelijk omdat de besturings- en veiligheidssystemen van de reactoren losgekoppeld zijn van de informaticanetwerken van de centrale en van het bedrijf.

Les résultats de cette analyse révèlent qu'une cyber-attaque contre une centrale nucléaire ne peut pas entraîner une perte des fonctions de sécurité, principalement parce que les systèmes de commande et de sécurité des réacteurs ne sont pas liés aux réseaux informatiques de la centrale et de l'entreprise.


Bovendien maken bijna alle besturings- en veiligheidssystemen van de reactoren gebruik van een analoge technologie die niet vatbaar is voor cyberaanvallen.

De plus, presque tous les systèmes de commande et de sécurité des réacteurs utilisent une technologie analogue qui ne peut pas être touchée par des cyber-attaques.


Specifieke kennis 1° Algemene kennis van de technologie van het luchtvaartuig (casco en systemen, elektrische elementen, elektriciteitscentrale, nooduitrustingen) : a) Structuur van het casco en de systemen (start- en landingssystemen) ; b) Basis vluchtcontroles (automatische piloot, controlevlakken, bestuur en controle, overbrenging en ontvangst) ; c) Telemetrie van de batterij ; d) Basis hydraulica ; e) Basis pneumatica ; f) Systemen voor het voorkomen van ijsafzetting en het verwijderen van ijs ; g) Brandstof en/of batterijen ; h) Elektrische componenten ; i) Interferenties ; j) Voortstuwingssystemen (elektrische centrale en bijbehoren) ; k) Op afstand bediende besturing ...[+++]

Connaissances spécifiques 1° Connaissances générales de la technologie de l'aéronef (cellules et systèmes, composants électriques, centrale électrique, équipements d'urgence) : a) Structure de la cellule et les systèmes (systèmes de décollage et d'atterrissage) ; b) Contrôles de vol de base (autopilotes, surfaces de contrôle, liaison et contrôle, transmission, et réception) ; c) Télémétrie de la charge ; d) Hydrauliques de base ; e) Pneumatiques de base ; f) Systèmes de protection antigivrage et dégivrage ; g) Carburant et/ou batteries ; h) Composants électriques ; i) Interférences ; j) Systèmes de propulsion (centrale électrique et accessoires) ; k) Contrôle télépiloté ; l) Théo ...[+++]


Categorie 10 : vorkheftruckbestuurder en/of bestuurder van transpallet met andere dan manuele bediening : arbeider belast met de besturing van een vorkheftruck en/of van een transpallet met andere dan manuele bediening.

Catégorie 10 : clarkiste et/ou conducteur de transpalette autre que manuel : ouvrier préposé à la conduite d'un clark et/ou d'un transpalette à commande autre que manuelle.


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Uit de resultaten van deze evaluatie blijkt dat een cyberaanval tegen een Belgische kerncentrale niet kan leiden tot een verlies van de veiligheidsfuncties, hoofdzakelijk omdat de besturings- en veiligheidssystemen van de reactoren losgekoppeld zijn van de informatica-netwerken van de centrale en van het bedrijf.

Il ressort des résultats obtenus qu'une cyberattaque dirigée contre les centrales belges ne peut pas conduire à une perte des fonctions de sûreté, notamment en raison du fait que les systèmes de commande et de protection des réacteurs sont dissociés des réseaux informatiques de la centrale et de l'entreprise.


Materieel en systemen voor besturing op afstand - Deel 6-802 : Protocollen voor besturing op afstand, verenigbaar met ISO-normen en ITU-T- aanbevelingen TASE.2 Objectmodellen (3e uitgave)

Matériels et systèmes de téléconduite - Partie 6-802 : Protocoles de téléconduite compatibles avec les normes ISO et les recommandations de l'UIT-T - Modèles d'objets TASE.2 (3e édition)


Materieel en systemen voor besturing op afstand - Deel 6-702 : Protocollen voor besturing op afstand, verenigbaar met ISO-normen en ITU-T-aanbevelingen - Functionele beschrijving voor het leveren van de TASE.2 toepassingservice in eindsystemen (2e uitgave)

Matériels et systèmes de téléconduite - Partie 6-702 : Protocoles de téléconduite compatibles avec les normes ISO et les recommandations de l'UIT-T - Profil fonctionnel pour fournir le service d'application TASE.2 dans les systèmes finals (2e édition)


Materieel en systemen voor besturing op afstand - Deel 6-503 : Protocollen voor besturing op afstand, verenigbaar met ISO-normen en ITU-T- aanbevelingen TASE.2 Diensten en protocol (3e uitgave)

Matériels et systèmes de téléconduite - Partie 6-503 : Protocoles de téléconduite compatibles avec les normes ISO et les recommandations de l'UIT-T - Services et protocole TASE.2 (3e édition)


2.2. Het nekbuigmomentcriterium wordt bepaald door het buigmoment, uitgedrukt in Nm, dat optreedt om een dwarsas ter hoogte van de overgang van hoofd naar nek en gemeten overeenkomstig punt 5.2.2 van aanhangsel 1.

2.2. Le critère de moment fléchissant du cou est déterminé par le moment fléchissant, exprimé en Nm, autour d'un axe latéral à la jonction tête/cou et mesuré conformément aux dispositions de l'appendice 1 point 5.2.2 de la présente annexe.


Het buigmoment om een dwarsas op de overgang van nek naar hoofd wordt gemeten met een CFC van 600.

Le moment fléchissant autour d'un axe latéral à la jonction cou/tête est mesuré avec une CFC de 600.




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Date index: 2024-08-11
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