Traduction de «bochold-herentals volgend richting » (Néerlandais → Français) :

Art. 2. Voor het Stedelijk Sportstadion, gelegen in de Speelpleinstraat 20, te 3920 Lommel, wordt de perimeter afgebakend door : het aansluitingspunt van Maatheide op het Kanaal Bocholt-Herentals, het Kanaal Bochold-Herentals volgend (richting Grote Barrier) tot en met de aansluiting op de Luikersteenweg, de Luikersteenweg (richting Kempische Zandgroeven) tot en met het kruispunt met de N71, de N71 (richting Hoeverdijk) tot en met het kruispunt met Hoeverdijk, Hoeverdijk (richting Kempische Zandgroeven) tot en met het kruispunt met de Kikkerstraat, de Kikkerstraat overgaand in de Boogstraat tot en met het kruispunt met Einde, Einde (richting Kattenbos) tot en met de aansluiting op de spoorweg Kattenbos (inclusief het station Kattenbos en het gedeelte van de Stationsstraat gelegen ter hoogte van het station (gedeelte nabij de Industriezone Balendijk)), de Stationstraat vanaf de aansluiting met de spoorweg Kattenbos tot en met het kruispunt met Vreyshorring, Vreyshorring tot en met het kruispunt met de Duinenstraat, de Duinenstraat tot en met het kruispunt met de Ringlaan N769, de Ringlaan N769 overgaand in Maatheide vanaf het kruispunt met Werkplaatsenkiezel (N712), Maatheide tot en met de aansluiting op het Kanaal Bocholt-Herentals.
Art. 2. Pour le stade communal de Sport, sis à la Speelpleinstraat 20, à 3920 Lommel, le périmètre est délimité par : la jonction de Maatheide avec le Canal Bocholt-Herentals, le Canal Bocholt-Herentals en poursuivant (direction Grote Barrier) jusqu'à la jonction avec la Luikersteenweg, la Luikersteenweg (direction Kempische Zandgroeven) jusqu'au croisement avec la N71, la N71 (direction Hoeverdijk) jusqu'au croisement avec la Hoeverdijk, la Hoeverdijk (direction Kempische Zandgroeven) jusqu'au croisement avec la Kikkerstraat, la Kikkerstraat qui devient la Boogstraat jusqu'au croisement avec Einde, Einde (direction Kattenbos) jusqu'à la jonction avec la ligne de chemin de fer Kattenbos (en ce compris la gare de Kattenbos et la partie de la Stationsstraat située à hauteur de la gare (partie près du zoning industriel Balendijk)), la Stationsstraat à partir de la jonction avec la ligne de chemin de fer Kattenbos jusqu'au croisement avec le Vreyshorring, le Vreyshorring jusqu'au croisement avec la Duinenstraat, la Duinenstraat jusqu'au croisement avec la Ringlaan N769, la Ringlaan N769 qui aboutit à Maatheide à partir du croisement avec la Werkplaatsenkiezel (N712), Maatheide jusqu'à la jonction avec le Canal Bocholt-Herentals.

Concreet, de IC-R verbinding Turnhout-Brussel is extra gevoelig voor regelmaatproblemen omwille van volgende redenen: · Enkelsporigheid baanvak Turnhout-Herentals (Lijn 29) waardoor vertraging van één trein direct gevolgen heeft voor de regelmaat van een trein op hetzelfde baanvak in de andere richting.
Concrètement, la relation IC-R Turnhout-Bruxelles est particulièrement sensible aux problèmes de régularité et ce, pour les raisons suivantes: · Circulation à voie unique sur le tronçon Turnhout-Herentals (ligne 29), avec pour conséquence que les retards d'un train ont des répercussions immédiates sur la régularité d'un train circulant en sens inverse sur le même tronçon.

De slechte stiptheid is vooral een gevolg van problemen met het materieel, maar ook voor een deel van exploitatieproblemen te Brussel-Zuid Concreet is de IC-R verbinding Turnhout-Brussel extra gevoelig voor regelmaatproblemen omwille van volgende redenen: · Het baanvak Turnhout-Herentals (Lijn 29) heeft een enkel spoor waardoor vertragingen van één trein direct gevolgen heeft voor de regelmaat van een trein op hetzelfde baanvak in de andere richting.
La mauvaise ponctualité est davantage la conséquence des problèmes de matériel, mais partiellement aussi des problèmes d'exploitation à Bruxelles-Midi. Concrètement, la relation IC-R Turnhout-Bruxelles est particulièrement sensible aux problèmes de régularité et ce, pour les raisons suivantes : · Le tronçon Turnhout-Herentals (ligne 29) est à voie unique, avec pour conséquence que les retards d'un train ont des répercussions immédiates sur la régularité d'un train circulant en sens inverse sur le même tronçon.