Vertaling van "bovendien minder co-uitstoot " (Nederlands → Frans) :

Aardgas als brandstof veroorzaakt bovendien minder CO -uitstoot, 20 % minder dan het benzine-equivalent en 5-10 % minder dan het diesel-equivalent.
L'utilisation du gaz naturel en tant que carburant occasionne en outre des émissions de CO moins importantes -20 % de moins que l'équivalent en essence et 5-10 % de moins que l'équivalent en diesel.

Aardgas als brandstof veroorzaakt bovendien minder CO-uitstoot, 20 % minder dan het benzine-equivalent en 5-10 % minder dan het diesel-equivalent.
L'utilisation du gaz naturel en tant que carburant occasionne en outre des émissions de CO moins importantes -20 % de moins que l'équivalent en essence et 5-10 % de moins que l'équivalent en diesel.

Bovendien beoogt deze bijdrage om de overgang van de Belgische samenleving naar de toekomstige energie die minder CO uitstoot en die grotendeels gebaseerd is op hernieuwbare energie te verzekeren, naar het voorbeeld van het beleid dat nu gevoerd wordt in Duitsland » (Parl. St., Kamer, 2013-2014, DOC 53-3227/001, p. 3).
De plus, la présente contribution vise à assurer la transition de la société belge vers les énergies d'avenir moins émettrices de CO et largement basées sur les sources d'énergie renouvelables, à l'image de la politique actuellement mise en oeuvre en Allemagne » (Doc. parl., Chambre, 2013-2014, DOC 53-3227/001, p. 3).

Bovendien beoogt deze bijdrage om de overgang van de Belgische samenleving naar de toekomstige energie die minder CO uitstoot en die grotendeels gebaseerd is op hernieuwbare energie te verzekeren, naar het voorbeeld van het beleid dat nu gevoerd wordt in Duitsland » (Parl. St., Kamer, 2012-2013, DOC 53-2557/001, p. 3).
De plus, la présente contribution vise à assurer la transition de la société belge vers les énergies d'avenir moins émettrices de CO et largement basées sur les sources d'énergie renouvelables, à l'image de la politique actuellement mise en oeuvre en Allemagne » (Doc. parl., Chambre, 2012-2013, DOC 53-2557/001, p. 3).

Bovendien beoogt deze bijdrage de overgang van de Belgische samenleving naar de toekomstige energie die minder CO uitstoot en die grotendeels gebaseerd is op hernieuwbare energie te verzekeren, naar het voorbeeld van het beleid dat nu gevoerd wordt in Duitsland.
De plus, la présente contribution vise à assurer la transition de la société belge vers les énergies d'avenir moins émettrices de CO et largement basées sur les sources d'énergie renouvelables, à l'image de la politique actuellement mise en œuvre en Allemagne.

De uitvoering van het exploitatieproject stelt de vennootschap HOLCIM in staat de aanzienlijke investeringen te doen die noodzakelijk zijn voor de vervanging in de productievestiging van Obourg van de ovens volgens de « natte methode » door een oven volgens de « droge methode », die minder energieverslindend is en minder CO uitstoot. Bovendien zal het transport van de rotsen eveneens weinig vervuilend zijn, dankzij het gebruik van het spoor of van de binnenvaart als transportmodus.
La mise en oeuvre du projet d'exploitation permet à la société HOLCIM de réaliser les investissements importants nécessaires au remplacement, sur le site de production d'Obourg, des fours à « voie humide » par un four à « voie sèche », moins énergivore, et moins émetteur de CO. De plus, le transport des roches se veut également peu polluant, par l'utilisation de la voie ferrée ou de la voie d'eau comme mode de transport.

Bovendien is de uitstoot van broeikasgassen, ondanks aanzienlijke inspanningen van de industrie, door de constante groei in het vervoer nog niet gestabiliseerd. Overschakelen op biobrandstoffen is een dure manier om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, maar in de vervoerssector zijn er slechts twee maatregelen die in de nabije toekomst een tastbaar verschil kunnen maken (biomassa en de overeenkomst met de autoproducenten over de vermindering van de CO2-uitstoot van nieuwe wagens – zie hoofdstuk 4.2.).
En outre, la croissance constante du secteur du transport n’a pas encore permis aux émissions de gaz à effet de serre de se stabiliser, en dépit des efforts non négligeables consentis par l’industrie. Le recours aux biocarburants est une méthode onéreuse de réduction des gaz à effet de serre mais, dans le secteur du transport, c’est l’une des deux seules mesures susceptibles de réduire ces émissions à grande échelle et à brève échéance - l’autre mesure étant l’accord des constructeurs automobiles sur la réduction des émissions de CO2 produites par les véhicules neufs (voir la section 4.2).