Volgens een op 17 september 1986 tussen het ministerie van Openbare Werken en de NMBS gesloten overeenkomst zou de NMBS de afbraak van de huidige bovengrondse doorgang en de bouw van het nieuwe kunstwerk integraal moeten financieren. Om het verkeer te vergemakkelijken plant het MET in 1997 de bouw van een tweede brug, die de tweede vertakking van de rotonde zal vormen.
Suivant une convention conclue le 17 septembre 1986 entre le ministère des Travaux publics et la SNCB, la SNCB devrait financer intégralement la démolition du passage supérieur actuel et la construction du nouvel ouvrage d'art. Afin de faciliter la circulation, le MET envisage de construire en 1997, un second pont qui constituera la seconde branche du rond-point.
