Traduction de «brussel-luxemburg en watermaal-arcade » (Néerlandais → Français) :

Dit maal werden telkens drie pilootstations per gewest onder de loupe genomen : Sint-Niklaas, Leuven en Zaventem-dorp voor Vlaanderen, Namen, Charleroi-Zuid en Libramont voor Wallonië en Brussel-Noord, Brussel-Luxemburg en Watermaal-Arcade voor het Brussels Gewest.
Cette fois, il s'est agi de trois gares pilotes qui ont été, par région, examinées à la loupe : Sint-Niklaas, Leuven et Zaventem pour la Flandre, Namur, Charleroi-Sud et Libramont pour la Wallonie et Bruxelles-Nord, Bruxelles-Luxembourg et Watermael-Arcade pour la Région bruxelloise.

Dit maal werden telkens drie pilootstations per gewest onder de loupe genomen : Sint-Niklaas, Leuven en Zaventem-dorp voor Vlaanderen, Namen, Charleroi-Zuid en Libramont voor Wallonië en Brussel-Noord, Brussel-Luxemburg en Watermaal-Arcade voor het Brusselse Gewest.
Cette fois, il s'est agi de trois gares pilotes qui ont été, par région, examinées à la loupe : Sint-Niklaas, Leuven et Zaventem pour la Flandre, Namur, Charleroi-Sud et Libramont pour la Wallonie et Bruxelles-Nord, Bruxelles-Luxembourg et Watermael-Arcade pour la Région bruxelloise.

Het gaat om Sint-Niklaas, Leuven, Zaventem-Dorp, Brussel-Noord, Brussel-Luxemburg, Watermaal-Arcade, Namen, Charleroi-Zuid en Bertrix.
Il s'agit de Saint-Nicolas, Louvain, Zaventem-Village, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Luxembourg, Watermael-Arcade, Namur, Charleroi-Sud et Bertrix.

Brussel-Noord, Watermaal-Arcade, Charleroi en Bertrix: werken nog niet begonnen.
Bruxelles-Nord, Watermael-Arcade, Charleroi et Bertrix: travaux non encore entamés.

Het gaat om Sint-Niklaas, Leuven, Zaventem-Dorp, Brussel-Noord, Brussel-Luxemburg, Watermael-Arcade, Namen, Charleroi-Zuid en Bertrix.
Il s'agit de Saint-Nicolas, Louvain, Zaventem-Village, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Luxembourg, Watermael-Arcade, Namur, Charleroi-Sud et Bertrix.

Bij beslissing van de Ministerraad van 5 juli 1996 werden de volgende projecten in de investeringsreserve opgenomen: de indienststelling van de tweede toegang tot de haven van Antwerpen tegen 2005, het dubbelspoor op de lijn 147, de capaciteitsuitbreiding Watermaal-Ottignies en Brussel-Nijvel, de doortrekking van lijn 11 ten noorden van Antwerpen, de Ijzeren Rijn, de verbinding tussen de lijnen 35 en 36 te Leuven, de bespoediging van de bruggen van de lijn 130 A en de rittijdvermindering tussen Brussel, Namen en Luxemburg.
Le Conseil des ministres a décidé, le 5 juillet 1996, d'ajouter les projets suivants à la réserve d'investissement: réalisation d'un deuxième accès ferroviaire au port d'Anvers d'ici l'an 2005; dédoublement de la ligne 147; augmentation de la capacité sur les tronçons de Watermael-Ottignies et de Bruxelles-Nivelles; prolongement de la ligne 11 au nord d'Anvers; réalisation du Rhin de fer; liaison des lignes 35 et 36 à Louvain; accélération de la construction des ponts sur la ligne 130 A; et réduction de la durée du trajet reliant Bruxelles à Namur et à Luxembourg.