Vertaling van "brussel-zuid beschikken " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))
gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Reizigers vanuit De Panne en Brussel-Zuid beschikken zodoende over dit totaal treinaanbod: i) een snelle halfuurverbinding op de piekuren: - 2 x rechtstreeks (1 uur 50'); - 2 x met overstap in Gent Sint-Pieters (1 uur 53'); ii) buiten de piekuren: - verbinding met ruime overstap in Gent Sint-Pieters (17') elk uur van de dag (2 uur 2'); - voor de klanten die liever niet overstappen: rechtstreekse verbinding elk uur van de dag (2 uur 20').
Les voyageurs en provenance de La Panne et de Bruxelles-Midi disposent ainsi en tout de l'offre de trains: i) une liaison bi-horaire rapide aux heures de pointe: - 2 trains directs (1 heure 50'); - 2 trains avec correspondance à Gand Saint-Pierre (1 heure 53'); ii) en dehors des heures de pointe: - une liaison avec large temps de correspondance à Gand Saint-Pierre (17') toutes les heures de la journée (2 heures 2'); - pour les clients qui préfèrent ne pas prendre de correspondance: une liaison directe toutes les heures de la journée (2 heures 20').

Met betrekking tot de periode 2013-2014 beschikken we voor de Brusselse bemiddelaars over de volgende cijfers: - Politiezone Brussel/Elsene: 398 dossiers - Politiezone Bruxelles-West: 107 dossiers - Politiezone Zuid: 131 dossiers - Politiezone Schaarbeek/Sint-Joost/Evere: gegevens niet aan de administratie bezorgd - Politiezone Montgomery: 71 dossiers - Politiezone Ukkel-Watermaal-Bosvoorde/Oudergem: 204 dossiers Dit komt neer op een totaal van 911 dossiers geregistreerd voor vijf van de zes bemiddelaars voor de Brusselse gemeenten.
Voici le nombre de dossiers traités par les médiateurs bruxellois sur la période 2013-2014: - Zone de police Bruxelles/Ixelles: 398 dossiers - Zone de police Bruxelles-Ouest: 107 dossiers - Zone de police Midi: 131 dossiers - Zone de police Schaerbeek/Saint-Josse/ Evere: données non communiquées à l'administration - Zone de police Montgomery: 71 dossiers - Zone de police Uccle-Watermael-Boitsfort/Auderghem: 204 dossiers Soit un total de 911 dossiers comptabilisés pour cinq des six médiateurs sur les communes bruxelloises.

Sinds 1989 is de enige uitzondering hierop de reiniging van de internationale rijtuigen te Brussel-Zuid waarvan een gedeelte aan private ondernemingen werd uitbesteed, gezien de NMBS grote moeilijkheden ondervindt om te Brussel over voldoende geschikte werkkrachten te beschikken.
Depuis 1989, la seule exception à ce principe est le nettoyage des voitures internationales à Bruxelles-Midi dont une partie a été confiée à une entreprise privée, vu la grande difficulté pour la SNCB de disposer d'une main-d'oeuvre suffisante à Bruxelles.

De modernisering geraamd op 2.758 miljoen frank en de elektrificatie geraamd op 2.400 miljoen frank van de lijn Athus-Maas worden namelijk verant- woord door : - de noodzaak de lijn Brussel-Namen-Luxemburg te ontlasten van een belangrijk deel van het goede- renverkeer; - de voorziene toename met 50% van het interna- tionaal goederenverkeer tegen 2010; - de noodzaak om te beschikken over een perfor- mante en geëlectrificeerde noord-zuid-goederenas zodat dezelfde tractiemiddelen kunnen worden ingezet over het ganse traject.
La modernisation estimée à 2.758 millions de francs et l'électrification estimée à 2.400 millions de francs de la ligne Athus-Meuse sont justifiées notam- ment par : - la nécessité de délester la ligne Bruxelles-Namur- Luxembourg d'une partie importante de son trafic marchandises; - l'accroissement prévu de 50% du trafic marchan- dises international vers 2010; - la nécessité de disposer d'un axe nord-sud perfor- mant et entièrement électrifié, permettant d'utili- ser un même matériel de traction sur la totalité du parcours.