Dankzij bestuurderscabines met een rondere neus zouden chauffeurs beter zicht hebben op zwakke weggebruikers, zoals fietsers, en zou de luchtweerstand verminderen, en een minder hoekige vorm zou de impact van botsingen beperken.
Des cabines de camion plus arrondies élargiraient le champ de vision du conducteur ce qui lui permettrait de mieux détecter les usagers de la route vulnérables, tels que les cyclistes, et réduirait l'effet de trainée.
