Traduction de «co2-uitstoot door vervoer » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

krediet van CO2-stralingsequivalenten | krediet van equivalenten in CO2-uitstoot
titre libellé en équivalent radiatif de CO2

equivalent in CO2-uitstoot | vergelijkbare kooldioxide-emissie
émission exprimée en équivalent CO2

officiële specifieke CO2-uitstoot
émissions spécifiques de CO2 officielles

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(7 bis) Een overgang naar duurzame mobiliteit -op basis van multimodaal vervoer, geïntegreerde vervoerssystemen en het buiten de stadscentra omleiden van internationaal en doorgaand verkeer- is cruciaal voor het halen van de EU 2020-doelstellingen, aangezien vervoer 24% van alle CO2-uitstoot in de Unie veroorzaakt en de CO2-uitstoot door vervoer in de Unie sinds 1990 met 34% is toegenomen.
(7 bis) Une transition vers une mobilité durable axée sur le transport multimodal, les systèmes de transport intégrés et le détournement du trafic international et de transit vers l'extérieur des centres urbains, est essentielle pour permettre à l'Union de réaliser ses objectifs pour 2020, étant donné que le transport représente 24 % de l'ensemble des émissions de CO2 au sein de l'Union et que le transport dans l'Union a vu ses émissions augmenter de 34 % depuis 1990.

Biobrandstoffen hebben niet alleen een negatieve milieu-impact qua biodiversiteit en (directe en indirecte) CO2-uitstoot, maar werden ook door verscheidene speciale VN-rapporteurs voor het recht op voedsel bekritiseerd omdat ze de toegang tot grond en tot voedsel bemoeilijken, met name in de zuiderse landen.
Outre leur impact environnemental négatif en terme de biodiversité et d'émissions de CO2 (directes et indirectes), ils ont été critiqués par différents rapporteurs spéciaux de l'ONU pour le droit à l'alimentation pour leur impact négatif sur l'accès à la terre et à l'alimentation, en particulier dans les pays du Sud.

De acties zijn gedefinieerd in samenspraak met de Fleet manager van de centrale diensten: - een actuele stand van zaken voor de CO2-uitstoot van de vloot van de dienst- en ambtsvoertuigen opmaken en de lijst bijhouden; - de gemiddelde ecoscore van de voertuigen berekenen; - nagaan of er voertuigen van de centrale diensten vervangen kunnen worden door elektrische voertuigen; - de aankoop van voertuigen met lage CO2-uitstoot bevorderen.
Les actions ont été définies avec le Fleet manager des services centraux: - dresser un état actuel de la situation As Is de la flotte des voitures de service et de fonction au regard de leurs émissions CO2 et tenir la liste à jour; - calculer l'écoscore moyen de ces véhicules; - étudier la possibilité de remplacer des véhicules des services centraux par des véhicules électriques; - favoriser l'achat de véhicules à faible émission CO2.

De reductie van de NOx-uitstoot heeft door het feit dat de berekeningswijze van de solidariteitsbijdrage gebaseerd is op CO2-uitstoot op dit ogenblik geen impact voor het innen van de solidariteitsbijdragen.
La réduction de l'émission des NOx n'a en ce moment, en raison du fait que le mode de calcul de la cotisation de solidarité est basé sur l'émission CO2, pas d'impact sur la perception des cotisations de solidarité.

Eind 2014 behaalde bpost het label Lean Green uitgereikt door het Vlaams Instituut voor de Logistiek in partnerschap met Logistics in Wallonia voor het plan om de CO2-uitstoot van het voertuigenpark te verminderen.
Bpost à obtenu le label Lean Green fin 2014, accordé par le Vlaams Instituut voor de Logistiek en partenariat avec le Logistics en Wallonie pour son plan de réduction de l'emission CO2 au niveau de sa flotte de véhicules.

3. Overweegt u om de BIV op leasingwagens te vergroenen, bijvoorbeeld door opname van factoren voor de CO2-uitstoot?
3. Envisagez-vous de rendre plus verte la TMC des véhicules de leasing, par exemple en intégrant des critères d'émissions de CO2?

3. merkt op dat de nieuwe handelsstrategie gericht is op versterking van een economisch model dat gebaseerd is op export en daarmee op intensiever vervoer; onderstreept dat de toename van de CO2-uitstoot door vervoer en internationale handel de doeltreffendheid van de klimaatveranderingsstrategie van de EU ondermijnt; merkt tevens op dat uitstoot door vervoer slechts één component is van de effecten van handel en handelsexpansie op emissies; verzoekt derhalve de Commissie een strategie uit te stippelen die rekening houdt met alle effecten die van belang zijn voor de netto emissiebalans, d.w.z. verschillen in emissies al naargelang de plaats van productie, de productietechnologieën en gebruikte grondstoffen, of verschillen in kosten van emissiereductie tussen landen en sectoren, en het mogelijke effect van verspreiding van emissiereducerende technologieën; is van mening dat er in overeenstemming met het beginsel van beleidscoherentie voor ontwikkeling, een handelsstrategie zou moeten worden ontworpen die in de eerste plaats de endogene ontwikkelings-, consumptie- en productiepatronen versterkt;
3. note que la nouvelle politique commerciale vise à renforcer un modèle économique fondé sur l'exportation et, partant, sur un transport accru; rappelle que l'augmentation continue des émissions de CO2 liées au transport et au commerce international risque de nuire à l'efficacité de la stratégie de l'Union européenne face au changement climatique; rappelle également que les émissions dues au transport ne sont qu'un élément parmi d'autres de l'effet du commerce et de l'expansion du commerce sur les émissions; demande dès lors à la Commission de concevoir une stratégie qui considère tous les effets pertinents pour le bilan des émissions nettes, par exemple, les différences d'émissions selon le lieu de production et les technologies de production et les matières premières utilisées, ou les différences dans le coût de réduction des émissions entre pays et secteurs, et l'effet que pourrait avoir la diffusion des technologies de réduction des émissions; est d'avis que, conformément au principe de cohérence de la politique, une stratégie commerciale devrait être conçue essentiellement pour renforcer des modèles de production et de consommation de développement endogène;

48. onderstreept dat de hogere CO2-uitstoot van vervoer en internationale handel de doeltreffendheid van de klimaatveranderingsstrategie van de Europese Unie ondermijnt; beschouwt dat als een sterk argument om in de ontwikkelingslanden van een exportgeleide ontwikkelingstrategie naar zelfstandige binnenlandse ontwikkeling op basis van gediversifieerde en plaatselijke productie en verbruik over te gaan, en herinnert eraan dat een dergelijke strategie een gunstige uitwerking op de werkgelegenheid zou hebben, zowel in de Europese Unie als in de ontwikkelingslanden;
48. souligne que l'augmentation des émissions de CO2 liées au transport et au commerce international nuit à l'efficacité de la stratégie de l'Union européenne face au changement climatique; estime que cette situation plaide fortement en faveur du passage, dans les pays en développement, d'une stratégie de développement appuyée sur l'exportation à un développement endogène fondé sur la consommation et la production diversifiées et locales; rappelle qu'une telle stratégie aurait des effets positifs sur l'emploi aussi bien dans l'Union européenne que dans les pays en développement;

56. onderstreept dat de hogere CO2-uitstoot van vervoer en internationale handel de doeltreffendheid van de klimaatveranderingsstrategie van de Europese Unie ondermijnt; beschouwt dat als een sterk argument om in de ontwikkelingslanden van een exportgeleide ontwikkelingstrategie naar zelfstandige binnenlandse ontwikkeling op basis van gediversifieerde en plaatselijke productie en verbruik over te gaan, en herinnert eraan dat een dergelijke strategie een gunstige uitwerking op de werkgelegenheid zou hebben, zowel in de Europese Unie als in de ontwikkelingslanden;
56. souligne que l'augmentation des émissions de CO2 liées au transport et au commerce international nuit à l'efficacité de la stratégie de l'Union européenne face au changement climatique; estime que cette situation plaide fortement en faveur du passage, dans les pays en développement, d'une stratégie de développement appuyée sur l'exportation à un développement endogène fondé sur la consommation et la production diversifiées et locales; rappelle qu'une telle stratégie aurait des effets positifs sur l'emploi aussi bien dans l'Union européenne que dans les pays en développement;

1. onderstreept dat de toename van de CO2-uitstoot door vervoer en internationale handel de doeltreffendheid van de klimaatveranderingsstrategie van de EU ondermijnt; is van oordeel dat dit steekhoudende argumenten zijn om over te stappen van een op export gerichte ontwikkelingsstrategie op een endogene ontwikkelingsaanpak gebaseerd op een gediversifieerde en plaatselijke consumptie en productie in ontwikkelingslanden; herinnert eraan dat een dergelijke strategie positieve effecten zou hebben op de werkgelegenheid in zowel de EU, als de ontwikkelingslanden;
1. souligne que l'augmentation des émissions de CO2 liées au transport et au commerce international sape l'efficacité de la stratégie de l'Union européenne face au changement climatique; estime que cela plaide fortement en faveur du passage, dans les pays en développement, d'une stratégie de développement appuyée sur l'exportation à un développement endogène fondé sur la consommation et la production diversifiées et locales; rappelle qu'une telle stratégie aurait des effets positifs sur l'emploi aussi bien dans l'Union européenne que dans les pays en développement;