Vertaling van "concurrentie ondermijnen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

concurrentiebeperking [ concurrentievervalsing | discriminerende handelspraktijk | oneerlijke concurrentie | oneerlijke handelspraktijk | ongeoorloofde concurrentie | onvolkomen concurrentie | onzuivere concurrentie | restrictieve handelspraktijk | wederrechtelijke handelspraktijk ]
restriction à la concurrence [ concurrence déloyale | concurrence illicite | concurrence imparfaite | distorsion de la concurrence | pratique commerciale abusive | pratique commerciale déloyale | pratique commerciale discriminatoire | pratique commerciale restrictive ]

internationale concurrentie
concurrence internationale

concurrentie [ mededinging ]
concurrence

ondermijnen
saper

werkelijke concurrentie
concurrence réelle

concurrentie beperkend
anticoncurrentiel

concurrentieomgeving | door concurrentie gekenmerkte context | omgeving met vrije concurrentie | omgeving met vrije mededinging
environnement concurrentiel

internationale concurrentie | internationale concurrentie/wedijver
compétitivité internationale

toenemende concurrentie | verscherpte concurrentie
accroissement de l'intensité concurrentielle

concurrentie op de markt in de verhuurindustrie analyseren | concurrentie op de markt in de verhuursector analyseren
analyser la concurrence du marché dans l'industrie de la location

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Artikel 101 verbiedt overeenkomsten (d.w.z. kartels) als twee of meer ondernemingen concurrentie proberen te ondermijnen.
L’article 101 interdit les ententes (cartels) par lesquelles deux entreprises ou plus s’efforcent de restreindre la concurrence.

12. benadrukt dat de concurrentie tussen de Europese automobielfabrikanten alleen kan worden behouden en gestimuleerd als voor elk segment boven- en ondergrenzen voor CO2-uitstoot worden vastgelegd, aangezien gemiddelde waarden van het wagenpark geen rekening houden met de verschillende prioriteiten van de productassortimenten van de Europese fabrikanten en daardoor de concurrentie ondermijnen;
12. souligne que la concurrence entre constructeurs automobiles européens ne peut être préservée et favorisée que si l'on fixe les seuils et plafonds d'émissions de CO2 par segment; en effet, des valeurs moyennes applicables à l'ensemble du parc ne tiennent pas compte des différentes priorités des gammes de produits des constructeurs européens et compromettent la concurrence;

Ik wil hierbij luid en duidelijk verklaren dat Europa de taak heeft om het financiële kapitalisme fatsoen bij te brengen. De recente crisis die we hebben zien ontstaan in de markt van de subprime-hypotheken – waar een paar speculanten wereldwijd de concurrentie ondermijnen – is voor Europa onaanvaardbaar.
Oui, je l'affirme, l'Europe a un rôle à jouer dans la nécessaire moralisation du capitalisme financier, et ce qui s'est passé avec la crise du subprime - quelques spéculateurs mettent en cause la concurrence mondiale - l'Europe ne peut pas l'accepter.

Volgens hen zou een versoepeling van de huidige uitzondering om bibliotheken, archieven en onderwijsinstellingen toe te staan onlinediensten aan te bieden aan gebruikers de positie van de rechthebbenden ondermijnen, de uitgevers oneerlijke concurrentie aandoen en hen ontmoedigen om in nieuwe bedrijfsmodellen te investeren.
Selon eux, assouplir les exceptions actuelles, de façon à permettre aux bibliothèques, aux archives et aux établissements d’enseignement de proposer des services en ligne aux utilisateurs, affaiblirait les titulaires de droits, soumettrait les éditeurs à une concurrence déloyale et les découragerait d’investir dans de nouveaux modèles commerciaux.

30. benadrukt dat, in de context van toenemende wereldwijde concurrentie, het vermogen van werkgevers en werknemers alsook van bedrijven als geheel om zich voldoende aan te passen aan de huidige veranderingen, van doorslaggevend belang zal zijn; is van oordeel dat de ontwikkeling van beleidsvormen van en voor de toekomst in deze context van vitaal belang is en dat het Europees fonds voor aanpassing aan de globalisering, zoals het momenteel wordt gepland, een eerste stap in de goede richting kan zijn; waarschuwt ervoor dat de oprichting van een nieuw Europees instituut voor technologie de bestaande structuren kan ondermijnen of ermee kan samenvallen en in deze context misschien niet de efficiëntste besteding van de kredieten vormt; is van oordeel dat het werkgelegenheidspotentieel van innovatieve bedrijven de EU kan helpen om het hoofd te bieden aan bepaalde problemen als gevolg van wereldwijde concurrentie; dringt erop aan de belemmeringen voor de mobiliteit van onderzoekers op te heffen en een open en competitieve arbeidsmarkt voor onderzoekers te creëren;
30. souligne que, face au renforcement de la concurrence mondiale, la capacité des employeurs et des travailleurs et celle des entreprises dans leur ensemble à s'adapter aux mutations sera déterminante; estime, dans ce contexte, que l'élaboration de politiques d'avenir et pour l'avenir revêt une importance cruciale et que le fonds européen d'ajustement à la mondialisation qui est en cours d'examen pourrait constituer une première étape dans la bonne direction; fait observer que la création d'un nouvel Institut européen de technologie pourrait porter atteinte aux structures existantes ou faire double emploi avec elles et, partant, ne pas constituer l'utilisation la plus efficace des ressources dans ce contexte; estime que le potentiel d'emplois des entreprises novatrices pourrait aider l'Union européenne à surmonter certaines difficultés découlant de la concurrence mondiale; réclame l'élimination des obstacles à la mobilité des chercheurs et la création d'un marché du travail ouvert et compétitif pour les chercheurs;

29. benadrukt dat, in de context van toenemende wereldwijde concurrentie, het vermogen van werkgevers en werknemers alsook van bedrijven als geheel om zich voldoende aan te passen aan de huidige veranderingen, van doorslaggevend belang zal zijn; is van oordeel dat de ontwikkeling van beleidsvormen van en voor de toekomst in deze context van vitaal belang is en dat het globaliseringsfonds, zoals het momenteel wordt gepland, een eerste stap in de goede richting kan zijn; waarschuwt ervoor dat de oprichting van een nieuw Europees instituut voor technologie de bestaande structuren kan ondermijnen of ermee kan samenvallen en in deze context misschien niet de efficiëntste besteding van de kredieten vormt; is van oordeel dat het werkgelegenheidspotentieel van innovatieve bedrijven de EU kan helpen om het hoofd te bieden aan bepaalde problemen als gevolg van wereldwijde concurrentie; dringt erop aan de belemmeringen voor de mobiliteit van onderzoekers op te heffen en een open en competitieve arbeidsmarkt voor onderzoekers te creëren;
29. souligne que, face au renforcement de la concurrence mondiale, la capacité des employeurs et des travailleurs et celle des entreprises dans leur ensemble à s'adapter aux mutations sera déterminante; estime, dans ce contexte, que l'élaboration de politiques d'avenir et pour l'avenir revêt une importance cruciale et que le Fonds pour la mondialisation qui est en cours d'examen pourrait constituer une première étape dans la bonne direction; fait observer que la création d'un nouvel Institut européen de technologie pourrait porter atteinte aux structures existantes ou faire double emploi avec elles et, partant, ne pas constituer l'utilisation la plus efficace des ressources; estime que le potentiel d'emplois des entreprises novatrices pourrait aider l'Union européenne à surmonter certaines difficultés découlant de la concurrence mondiale; réclame l'élimination des obstacles à la mobilité des chercheurs et la création d'un marché du travail ouvert et compétitif pour les chercheurs;

Dergelijke praktijken komen neer op oneerlijke concurrentie en ondermijnen momenteel het goed functioneren van de interne markt voor het wegvervoer, een situatie die waarschijnlijk door de volledige liberalisering per 1 juli 1998 zal worden verslechterd.
Ces pratiques s'apparentent à une concurrence déloyale et constituent à l'heure actuelle un obstacle au bon fonctionnement du marché intérieur du transport routier, et cette situation risque d'être aggravée par la libéralisation complète de ce marché, qui interviendra le 1 juillet 1998.