Traduction de «digitale tachograaf moeten » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

digitale tachograaf
chronotachygraphe | tachygraphe | tachygraphe numérique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

m) „kalibratie” van de digitale tachograaf: het bijwerken of bevestigen van voertuigparameters, met inbegrip van de identificatie van het voertuig en de voertuigkenmerken, die in het geheugen moeten worden opgeslagen met gebruikmaking van een werkplaatskaart.
«étalonnage» d’un tachygraphe numérique, la mise à jour ou la confirmation des paramètres du véhicule, y compris l’identification du véhicule et les caractéristiques du véhicule, à conserver dans la mémoire électronique, par l’utilisation d’une carte d’atelier.

De verordening schrijft voor dat alle nieuwe voertuigen die na de twintigste dag volgend op de bekendmaking van de verordening in het Publicatieblad van de EU (naar verwachting in april 2006) in gebruik worden genomen, met een digitale tachograaf moeten zijn uitgerust.
Ce règlement dispose que tous les véhicules neufs mis en service après le vingtième jour suivant le jour de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne (prévue en avril 2006) doivent être équipés d'un tachygraphe numérique.

Ik wil u eraan herinneren dat in artikel 2 van Verordening (EG) nr. 2135/98 over de invoering van de digitale tachograaf is bepaald dat voertuigen die meer dan twee jaar na de datum van bekendmaking van de technische specificaties voor het eerst in het verkeer worden gebracht, met een digitale tachograaf moeten zijn uitgerust.
Je rappelle que l’article 2 du règlement no 2135/98 qui introduit le tachygraphe numérique dispose que les véhicules mis en circulation pour la première fois plus de deux ans après la date de publication des spécifications techniques devront être équipés d’un tachygraphe numérique.

In artikel 27 van deze verordening staat dat met ingang van de twintigste dag na de dag van publicatie van de verordening alle voertuigen die voor het eerst in het verkeer worden gebracht, uitgerust moeten zijn met een digitaal registratieapparaat (digitale tachograaf).
L’article 27 de ce règlement établit que, à partir du vingtième jour suivant le jour de la publication du règlement, les véhicules mis en circulation pour la première fois doivent être équipés d’un appareil de contrôle ou d’un tachygraphe numériques.

De basisvoorschriften inzake de rijtijden moeten worden verduidelijkt en vereenvoudigd teneinde een effectieve en uniforme handhaving door middel van de digitale tachograaf mogelijk te maken, zoals bepaald in Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad van 20 december 1985 betreffende het controleapparaat in het wegvervoer en in deze verordening.
Les règles de base concernant les durées de conduite doivent être clarifiées et simplifiées pour permettre un contrôle efficace et uniforme de leur application au moyen du tachygraphe numérique, comme le prévoient le règlement (CEE) no 3821/85 du Conseil du 20 décembre 1985 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et le présent règlement.

De basisvoorschriften inzake de rijtijden moeten worden verduidelijkt en vereenvoudigd teneinde een effectieve en uniforme handhaving door middel van de digitale tachograaf mogelijk te maken, zoals bepaald in Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad van 20 december 1985 betreffende het controleapparaat in het wegvervoer (6) en in deze verordening.
Les règles de base concernant les durées de conduite doivent être clarifiées et simplifiées pour permettre un contrôle efficace et uniforme de leur application au moyen du tachygraphe numérique, comme le prévoient le règlement (CEE) no 3821/85 du Conseil du 20 décembre 1985 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route (6) et le présent règlement.

In de overeenkomst staat dat alle nieuwe voertuigen, d.w.z. voertuigen die voor de eerste keer worden gebruikt, uitgerust moeten zijn met een digitale tachograaf en dat alle bestuurders een chipkaart (smart card) bij zich moeten hebben, en wel binnen 20 dagen na de publicatie van de verordening in het Publicatieblad van de Europese Unie (naar verwachting begin april 2006, de nieuwe regels zouden dus begin mei 2006 van kracht moeten worden).
L'accord dispose que, dans un délai de 20 jours après la publication du règlement au Journal officiel de l'Union européenne (qui est attendu pour le début d'avril 2006, afin que les nouvelles dispositions entrent en vigueur au début du mois de mai 2006), tous les nouveaux véhicules, c'est-à-dire les véhicules mis en service pour la première fois, devront être équipés de tachygraphes numériques et les conducteurs devront posséder une carte à puce.

Voor de uitvoering van de Europese regels met betrekking tot de digitale tachograaf is nauwe samenwerking nodig tussen de fabrikanten die de autoconstructeurs de apparatuur moeten leveren, de lidstaten die de tachograafkaarten moeten afgeven en de autoconstructeurs die de nieuwe voertuigen hiermee moeten uitrusten.
La mise en œuvre de la législation européenne sur les tachygraphes digitales demande une collaboration étroite entre les fabricants de tachygraphes qui doivent livrer les équipements aux constructeurs automobiles; les États membres qui doivent délivrer des cartes tachygraphiques; et les constructeurs automobiles qui doivent équiper tous les nouveaux véhicules.

Als een mogelijke combinatie van de tolheffings-OBU met de digitale tachograaf wordt overwogen, zij erop gewezen dat in tegenstelling tot de tachograaf voor de tolheffing het subsidiariteitsbeginsel van toepassing is, waardoor deze technieken door de wetgever principieel los van elkaar moeten worden behandeld.
S'agissant des considérations en rapport avec une combinaison éventuelle de l'unité embarquée de télépéage et du tachygraphe numérique, il faut tenir compte du fait que, contrairement à ce qui est le cas pour le tachygraphe, le principe de subsidiarité s'applique pour le péage, et que, partant, le législateur doit traiter de façon distincte ces techniques.

Voorts heeft de Commissie een aantal elementen opgesomd die eveneens zouden moeten bijdragen tot meer veiligheid in tunnels, zoals het bijwerken van de rust- en rijtijdenregeling voor beroepschauffeurs en de invoering van de digitale tachograaf.
En outre, la Commission a évoqué certains éléments qui devraient également contribuer à une meilleure sécurité dans les tunnels, tels que l'actualisation des arrangements régissant les temps de conduite et de repos des chauffeurs professionnels et l'introduction du tachygraphe digital.