Traduction de «domein aangepaste regels » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

de maatregelen worden aangepast aan de in dit Verdrag vastgestelde regels
les mesures sont adaptées aux règles établies par le présent Traité

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De nieuwe richtlijn definieert de aan dat domein aangepaste regels voor de coördinatie van de overdrachten van de opdrachten en die nieuwe regels zouden moeten resulteren in een daling van het aantal verkeerde interpretaties van de bepalingen van het Verdrag die, uitzonderlijk, vrijstelling verlenen van de regels van de binnenlandse markt op het gebied van defensie en veiligheid.
La nouvelle directive établit des règles de coordination des passassions des marchés adaptées à ce domaine et les nouvelles règles devraient limiter les cas d'interprétation abusive des dispositions du Traité qui autorisent, exceptionnellement, l'exemption des règles du marché intérieur dans le domaine de la défense et de la sécurité.

Bij de vernieuwing van de reglementering wordt er ook gestreefd naar een administratieve vereenvoudiging en naar het voorzien van een meer aan het domein van de biociden aangepaste regeling inzake de kennisvereisten en de andere voorwaarden voor het bekomen van de machtigingen als verkoper of gebruiker van de biociden waarvan de verkoop en het gebruik beperkt worden.
Lors du renouvellement de la réglementation, une simplification administrative a été recherchée ainsi qu'une adaptation des conditions de connaissances et des autres conditions auxquelles est soumise la délivrance des agréments comme vendeur ou utilisateur de produits biocides restreints à la vente et à l'utilisation.

Aan de federale overheid werd meer bepaald het volgende gevraagd: 1. een wetgeving aangepast aan de openbare transportsector, die een oplossing biedt voor hun gemeenschappelijke problemen en die de bevoegdheden en actiemiddelen van hun veiligheidspersoneel bepaalt; 2. een strafwetgeving die ten eerste de sancties verzwaart voor overtredingen in aangelegenheden die deze maatschappijen aanbelangen en voor overtredingen gepleegd op het domein van de NMBS, die ten tweede deze vorm van «kleine» criminaliteit ernstig neemt en die ten slotte ontradend werkt voor overtreders; 3. een definitieve regeling van de bevoegdheid van de federale en van de lokale politie in aangelegenheden die de vervoersmaatschappijen aanbelangen en op het domein van de NMBS, een nog betere aanwezigheid en een nauwere samenwerking in geval van problemen.
Les demandes suivantes ont été adressées aux autorités fédérales: 1. une législation adaptée au secteur des transports publics qui devrait apporter une solution à leurs problèmes communs et qui définirait les compétences et les moyens d'action de leur personnel de sécurité; 2. une législation pénale qui alourdirait les sanctions pour les infractions dans des matières qui concernent ces sociétés ainsi que pour les infractions commises sur les domaines de la SNCB, qui prendrait au sérieux cette forme de «petite» criminalité et qui aurait également un effet dissuasif pour les auteurs des infractions; 3. un règlement définitif des compétences des polices fédérale et locale dans des matières qui concernent les sociétés de transport et sur les domaines de la SNCB, une présence accrue encore améliorée et une coopération plus étroite en cas de problème.

Aan de federale overheid werd meer bepaald het volgende gevraagd: 1. een wetgeving aangepast aan de openbare transportsector, die een oplossing biedt voor hun gemeenschappelijke problemen en die de bevoegdheden en actiemiddelen van hun veiligheidspersoneel bepaalt. 2. een strafwetgeving die ten eerste de sancties verzwaart voor overtredingen in aangelegenheden die deze maatschappijen aanbelangen en voor overtredingen gepleegd op het domein van de NMBS, die ten tweede deze vorm van «kleine» criminaliteit ernstig neemt en die ten slotte ontradend werkt voor overtreders; 3. een definitieve regeling van de bevoegdheid van de federale en van de lokale politie in aangelegenheden die de vervoersmaatschappijen aanbelangen en op het domein van de NMBS, een nog betere aanwezigheid en een nauwere samenwerking in geval van problemen.
Les demandes suivantes ont été adressées aux autorités fédérales: 1. une législation adaptée au secteur des transports publics qui devrait apporter une solution à leurs problèmes communs et qui définirait les compétences et les moyens d'action de leur personnel de sécurité; 2. une législation pénale qui alourdirait les sanctions pour les infractions dans des matières qui concernent ces sociétés ainsi que pour les infractions commises sur les domaines de la SNCB, qui prendrait au sérieux cette forme de «petite» criminalité et qui aurait également un effet dissuasif pour les auteurs des infractions; 3. un règlement définitif des compétences des polices fédérale et locale dans des matières qui concernent les sociétés de transport et sur les domaines de la SNCB, une présence accrue encore améliorée et une coopération plus étroite en cas de problème.

De piloten van deze toestellen dienen zich bovendien te houden aan volgende regels: - maximum 2 opstijgingen per dag en per toestel, - enkel de eigenaar van het toestel mag vliegen, - de opgelegde stijg- en landingsroutes dienen strikt gevolgd te worden, - er mogen geen oefenvluchten plaatsvinden boven het militair domein en de gemeente Leopoldsburg; b) het aantal heli's wordt beperkt tot maximum 2 met slechts 1 opstijging en landing per dag en toestel; c) het aantal opstijgingen per uur wordt beperkt tot maximum 20 voor de twee clubs samen; d) er mogen geen opstijgingen plaatsvinden na 20 uur; e) de vliegroutes worden aangepast zodat de bebouwde kommen maximaal vermeden worden.
Les pilotes de ce type d'appareil devront en outre respecter les règles suivantes: - maximum 2 décollages par jour et par appareil, - seul le propriétaire de l'appareil peut voler, - strict respect des routes de décollage et d'atterrissage, - les vols d'entraînement ne peuvent plus avoir lieu au-dessus du domaine militaire ou de la commune Bourg-Léopold; b) le nombre d'hélicoptères est limité à un maximum de 2 avec seulement 1 décollage et 1 atterrissage par jour et par appareil; c) le nombre de décollages par heure est limité à un maximum de 20 pour l'ensemble des deux clubs; d) les décollages ne peuvent pas avoir lieu après 20 heures; e) les routes aériennes sont adaptées afin que les agglomérations soient évitées au maximum.