Traduction de «dubbelwandige tanker » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

dubbelwandige tanker
bateau-citerne à double coque

dubbelwandige kuip | dubbelwandige trog
cube à double enveloppe | cuve à jaquette

dubbelwandige reservoir
réservoir à double paroi

OSO-tanker | slurry-tanker
navire OSO | transporteur de minerai sous forme liquide

tanker [ ertstanker | gastankschip | methaantanker | olietanker ]
bateau-citerne [ méthanier | minéralier | navire-citerne | pétrolier ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. Invoering van de bepaling dat zware olie alleen door dubbelwandige tankers mag worden vervoerd (artikel 4, lid 2).
1. Une disposition prescrivant que les produits pétroliers lourds doivent être transportés uniquement par des pétroliers à double coque (article 4, paragraphe 2).

Een plan ter bevordering van de sloop van enkelwandige olietankers en de bouw van dubbelwandige tankers, met name in de kleinere (d.w.z. onder de 5.000 ton) categorie is noodzakelijk wanneer de overgang snel moet worden gerealiseerd.
Il faut, pour que ce passage se fasse rapidement, un système facilitant la mise au rebut des pétroliers à simple coque et la construction de pétroliers à double coque, spécialement pour les tonnages les plus faibles (de moins de 5 000 tonnes).

Vanzelfsprekend biedt ook een dubbelwandige tanker bij een aanvaring en zware zeegang geen volledige veiligheid.
Bien sûr, en cas de collision ou de mer agitée, la protection d'une double coque n'est pas absolue.

Het percentage dubbelwandige tankers van de wereldvloot is de afgelopen 3 jaar gestegen van 30 naar 50%, terwijl er nog eens 60 miljoen dubbelwandige capaciteit bij de scheepswerven in bestelling is.
Au cours des trois dernières années, la part des pétroliers à double coque dans la flotte mondiale, exprimée en tonnage, est passée de 30 à 50 % et les chantiers navals ont en commande une capacité supplémentaire de 60 millions de tonnes.

16. onderstreept dat het goede onderhoud van schepen even belangrijk is voor het handhaven van hoge normen voor de veiligheid op zee als het onderscheid tussen enkel- of dubbelwandige rompen; is te spreken over het voorstel van zowel de Raad als de Commissie om de geleidelijke vervanging van enkelwandige olietankers te bespoedigen, alsmede over de toezegging van de Raad om enkelwandige tankers met zware stookolie uit alle communautaire havens te weren; blijft bezorgd over de praktische implicaties hiervan voor de levering van olie in de EU en het controleren van schepen op doorvaart door de communautaire wateren; is van mening dat de huidige capaciteit van dubbelwandige tankers moet worden geanalyseerd om de Gemeenschap te behoeden voor een gebrek aan transportcapaciteit voor olie;
16. souligne qu'une maintenance adéquate des navires est aussi importante pour garantir un niveau élevé de sécurité maritime que le remplacement de la coque unique par la double coque; prend acte de la proposition du Conseil et de la Commission d'accélérer la mise au rebut des pétroliers à simple coque et de l'engagement du Conseil d'interdire l'entrée des ports de l'UE aux pétroliers à simple coque transportant du fioul lourd; demeure préoccupé par les implications concrètes de l'interdiction susvisée pour l'approvisionnement en pétrole dans l'UE et par le contrôle des navires transitant par les eaux européennes; estime qu'il conviendrait de procéder à une analyse des capacités existantes en matière de pétroliers à double coque de manière à éviter à la Communauté une pénurie de capacité de transport de pétrole;

het transport van zware oliesoorten uitsluitend in dubbelwandige tankers laten plaatsvinden
restreindre le transport des produits pétroliers lourds aux pétroliers à double coque,

15. onderstreept dat het goede onderhoud van schepen even belangrijk is voor het handhaven van hoge normen voor de veiligheid op zee als het onderscheid tussen enkel- of dubbelwandige rompen; is te spreken over het voorstel van zowel de Raad als de Commissie om de geleidelijke vervanging van enkelwandige olietankers te bespoedigen, alsmede over de toezegging van de Raad om enkelwandige tankers met zware stookolie uit alle communautaire havens te weren; blijft bezorgd over de praktische implicaties hiervan voor de levering van olie in de EU en het controleren van schepen op doorvaart door de communautaire wateren; is van mening dat de huidige capaciteit van dubbelwandige tankers moet worden geanalyseerd om de Gemeenschap te behoeden voor een gebrek aan transportcapaciteit voor olie;
15. souligne qu'une maintenance adéquate des navires est aussi importante pour garantir un niveau élevé de sécurité maritime que le remplacement de la coque unique par la double coque; prend acte de la proposition du Conseil et de la Commission d'accélérer la mise au rebut des pétroliers à simple coque et de l'engagement du Conseil d'interdire l'entrée des ports de l'UE aux pétroliers à simple coque transportant du fioul lourd; demeure préoccupé par les implications concrètes de l'interdiction susvisée pour l'approvisionnement en pétrole dans l'UE et par le contrôle des navires transitant par les eaux européennes; estime qu'il conviendrait de procéder à une analyse des capacités existantes en matière de pétroliers à double coque de manière à éviter à la Communauté une pénurie de capacité de transport de pétrole;

Wat de verordening inzake een dubbelwandige romp betreft, meent het Comité dat de regeling voor het geleidelijk uit de vaart nemen van enkelwandige tankers zo spoedig mogelijk binnen de IMO herzien moeten worden.
Sur le règlement double coque, le Comité estime qu'un réexamen des dispositions relatives au régime d'abandon des pétroliers à simple coque devrait avoir lieu dès que possible au sein de l'OMI.

De Raad heeft op 6 december 2002, in reactie op het ongeval met de Prestige, conclusies aangenomen waarin hij de Commissie verzocht een voorstel in te dienen over een versnelde afschaffing van enkelwandige tankers en ermee instemde dat zware oliesoorten alleen nog maar in dubbelwandige tankers vervoerd mogen worden.
Il est rappelé que, suite au naufrage du PRESTIGE, le Conseil "Transports, télécommunications et énergie" du 6 décembre 2002 a adopté des conclusions dans lesquelles il invitait la Commission à présenter une proposition visant à accélérer la suppression graduelle des pétroliers à simple coque et convenait que les qualités de pétrole lourdes ne devraient être transportées que par des pétroliers à double coque.

In reactie daarop heeft de Commissie op 27 december 2002 een voorstel voorgelegd voor een versnelde invoering van dubbelwandige olietankers en een verbod op het vervoer van zware oliesoorten in enkelwandige tankers.
En réponse à cette invitation, la Commission a présenté le 27 décembre 2002 une proposition relative à l'introduction accélérée de pétroliers à double coque ainsi qu'à l'interdiction du transport des produits pétroliers lourds par les pétroliers à simple coque.