Volgens het artikel kent onder meer industriële eik, die vooral voor dwarsliggers bij de spoorwegen wordt gebruikt, afzetmogelijkheden, nu de NMBS steeds meer de voorkeur geeft aan dwarsliggers uit beton of zelfs uit tropische houtsoorten.
Ainsi, selon cet article, " le chêne industriel, utilisé surtout comme billes de chemin de fer, souffre également d'une mévente, la SNCB lui préférant de plus en plus souvent les traverses en béton ou même en bois tropical " .