Vertaling van "effectieve verkeersleiding " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Effectieve indringingscoëfficiënt | Effectieve infiltratiecoëfficiënt
coefficient d'infiltration efficace

luchtvaartterrein met verkeersleiding | vliegveld met verkeersleiding
aérodrome contrôlé

effectieve dosis 50 | gemiddelde dosis | gemiddelde effectieve dosis | mediane effectieve dosis | ED50 [Abbr.]
dose effective médiane | dose efficace 50 | dose efficace 50 % | dose efficace moyenne | intensité médiane effective | DE50 [Abbr.] | ED50 [Abbr.]

bevorderen van een effectieve urine-uitscheiding
promotion de l'élimination urinaire efficace

bevorderen van een effectieve gezinscommunicatie
promotion de la communication familiale efficace

plaatselijke verkeersleiding
contrôle d'aérodrome

effectieve dosis 50 | gemiddelde effectieve dosis
dose efficace 50% | dose efficace médiane | dose efficace moyenne | DE50 [Abbr.]

bevorderen van een effectieve fecale uitscheiding
promotion de l'élimination intestinale efficace

Effectieve infiltratie
infiltration efficace

Effectieve waarde
valeur efficace

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. Het koninklijk besluit van 14 september 1997 `tot het bepalen, bij de Regie der Luchtwegen, van de voorwaarden tot toekenning van een disponibiliteit wegens functionele ongeschiktheid als gevolg van directe en effectieve verkeersleiding' wordt door het ontworpen besluit noch gewijzigd noch opgeheven.
2. L'arrêté royal du 14 septembre 1997 `déterminant à la Régie des voies aériennes, les conditions d'octroi d'une mise en disponibilité pour incapacité fonctionnelle résultant de l'exercice du contrôle aérien direct et effectif' n'est ni modifié ni abrogé par l'arrêté en projet ; sa mention au préambule sera par conséquent omise.

Art. 9. Enkel de ambtenaren bedoeld in artikel 1 in disponibiliteit voorafgaand de datum van inwerkingtreding van onderhavig besluit, blijven onderworpen aan de bepalingen die tot deze datum gelden binnen Belgocontrol inzake de voorwaarden tot toekenning van een disponibiliteit wegens functionele ongeschiktheid als gevolg van directe en effectieve verkeersleiding.
Art. 9. Seuls les agents visés à l'article 1 qui sont mis en disponibilité préalablement à la date d'entrée en vigueur du présent arrêté, demeurent soumis aux dispositions applicables jusqu'à cette date au sein de Belgocontrol, en ce qui concerne les conditions d'octroi d'une mise en disponibilité pour incapacité fonctionnelle résultant de l'exercice du contrôle aérien direct et effectif.

6° De disponibiliteit wegens functionele ongeschiktheid toegekend met toepassing van het koninklijk besluit van 14 september 1997 tot het bepalen, bij de Regie der Luchtwegen, van de voorwaarden tot toekenning van disponibiliteit wegens functionele ongeschiktheid als gevolg van directe en effectieve verkeersleiding;
6° La mise en disponibilité pour incapacité fonctionnelle accordée en application de l'arrêté royal du 14 septembre 1997 déterminant à la Régie des Voies aériennes, les conditions d'octroi d'une mise en disponibilité pour incapacité fonctionnelle résultant de l'exercice du contrôle aérien direct et effectif;

Ook de verplichte disponibiliteit voor functionele ongeschiktheid van de luchtverkeersleiders die diensten van directe en effectieve verkeersleiding uitoefenen zoals bepaald in het koninklijk besluit van 14 september 1997, valt niet onder compensatiebetalingen bepaald in onderhavig artikel, aangezien de regeling geen nieuwe regeling is.
De même, la mise en disponibilité obligatoire pour incapacité fonctionnelle des contrôleurs de la circulation aérienne qui exercent des services de contrôle aérien direct et effectif telle que précisée par l'arrêté royal du 14 septembre 1997, ne tombe pas sous les paiements de compensation définis par le présent article, étant donné que cette réglementation n'est pas une réglementation nouvelle.

Ieder personeelslid van het luchtverkeer, belast met directe en effectieve verkeersleiding dat medisch ongeschikt wordt verklaard om directe en effectieve verkeersleiding uit te oefenen, behoudt een gedeelte van het weddecomplement indien hij gedurende minstens tien jaar op een directe en effectieve wijze de verkeersleiding verzekerd heeft.
Tout membre du personnel de la circulation aérienne chargé du contrôle direct et effectif de la circulation aérienne qui est déclaré inapte médicalement pour exercer le contrôle direct et effectif de la circulation aérienne conserve une partie du complément de traitement s'il a effectué pendant au moins dix ans du contrôle direct et effectif de la circulation aérienne.

Voor de bepaling van het weddecomplement van de expert ATS (belast met directe en effectieve verkeersleiding) en de chef verkeersleider wordt de duur van de diensten respectievelijk gepresteerd in de graden van chef verkeersleider en eerstaanwezend verkeersleider en in de graad van eerstaanwezend verkeersleider, aanvaard.
Pour la détermination du montant du complément de traitement de l'expert ATS (chargé du contrôle direct et effectif de la circulation aérienne) et celui du contrôleur en chef de la circulation aérienne est admissible la durée des services rendus respectivement dans les grades du contrôleur en chef de la circulation aérienne et contrôleur principal de la circulation aérienne et dans le grade de contrôleur principal de la circulation aérienne.

Onverminderd het feit dat de weddeschalen verbonden aan de vermelde graden van de directe en effectieve verkeersleiding gerangschikt blijven in de klasse " 20 jaar" , wordt de onder § 1 vermelde maatregel toepasselijk gebracht op de berekening van de wedde van de chef verkeersleider (rang 11) en de eerstaanwezend verkeersleider (rang 10) die op 31 december 1996 titularis zijn van een graad behorende tot de verkeersleiding».
Sans préjudice du fait que les échelles, attachées aux grades du contrôle direct et effectif mentionnés, restent classés dans la classe " 20 ans" , la disposition reprise au § 1 est d'application pour le calcul du traitement du chef contrôleur de la circulation aérienne (rang 11) et du contrôleur principal de la circulation aérienne (rang 10) qui à la date du 31 décembre 1996, sont titulaires d'un grade relevant de la circulation aérienne».