Traduction de «en heeft 233 amendementen » (Néerlandais → Français) :

Indien het advies betrekking heeft op amendementen op een ontwerp of op een voorstel, vindt de bekendmaking pas bij de indiening daarvan plaats of, indien na de indiening om het advies wordt verzocht, wanneer het advies wordt bezorgd aan de assemblee die erom heft verzocht.
Si l'avis se rapporte à des amendements à un projet ou à une proposition, la publication intervient au dépôt de ceux-ci ou, si l'avis est demandé postérieurement au dépôt, lorsque l'avis est remis à l'assemblée qui l'a demandé.

Het Europees Parlement heeft op 3 april 2014 in eerste lezing over zijn wetgevingsresolutie gestemd (1) en heeft 233 amendementen aangenomen.
Le Parlement européen a voté sa résolution législative en première lecture le 3 avril 2014 (1), adoptant 233 amendements.

- Bekendmaking van Resolutie A.233 (7) die verscheidene amendementen aanbrengt aan het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen
- Publication de Résolution A.233 (7) qui emporte plusieurs amendements sur la Convention Internationale de 1966 sur les lignes de charge

In overeenstemming met de wet van 24 april 2014 betreffende de bekendmaking van verscheidene internationale akten houdende technische voorschriften inzake schepen en de zeevaart wordt Resolutie A.233 (7) die verscheidene amendementen aanbrengt aan het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen gepubliceerd op de website van de Federale Overheid Mobiliteit en Vervoer ( [http ...]
Conforme à la loi du 24 avril 2014 relative à la publication de divers actes internationaux portant des prescriptions techniques en matière de navires et de navigation maritime la Résolution A.233 (7) qui emporte plusieurs amendements à la Convention Internationale de 1966 sur les lignes de charge est publiée sur le site web Service Public Fédéral Mobilité et Transport ( [http ...]

Bij vier arresten, nrs. 233.064, 233.062, 233.067 en 233.066, van 27 november 2015 in zake respectievelijk Valentin Meys, Tobias Kleines, Harold Mahaux en David Jost tegen de Belgische Staat, waarvan de expedities ter griffie van het Hof zijn ingekomen op 9 december 2015, heeft de Raad van State de volgende prejudiciële vragen gesteld :
Par quatre arrêts, n 233.064, 233.062, 233.067 et 233.066, du 27 novembre 2015 en cause respectivement de Valentin Meys, Tobias Kleines, Harold Mahaux et David Jost contre l'Etat belge, dont les expéditions sont parvenues au greffe de la Cour le 9 décembre 2015, le Conseil d'Etat a posé les questions préjudicielles suivantes :

De Raad heeft deze amendementen verworpen.
Le Conseil a rejeté ces amendements.

- In eerst lezing door de Commissie voor Onderwijs en Gelijke Kansen aangenomen artikelen : 233 - Nr. 4. - Verslag van het Rekenhof : 233 - Nr. 5. - Amendementen : 233 - Nrs. 6 en 7.
- Articles adoptés par la Commission Enseignement et Egalité des Chances en première lecture : 233 - N° 4. -- Rapport de la Cour des Comptes : 233 - N° 5.

- Ontwerp van decreet + Addenda + Addendum, 233 - Nr. 1. - Amendementen : 233 - Nrs. 2 en 3.
- Projet de décret + Addenda + Addendum : 233 - N° 1. - Amendements : 233 - N°s 2 et 3.

De Commissie heeft 47 amendementen van de 83 door het Europees Parlement goedgekeurde amendementen in hun geheel of gedeeltelijk, in voorkomend geval in andere bewoordingen, overgenomen.
La Commission a accepté, dans leur entièreté, ou en partie, le cas échéant avec reformulation, 47 amendements des 83 amendements adoptés par le Parlement européen.

Het Europees Parlement heeft bij de behandeling van de voorstellen van meet af nadrukkelijk gewezen op het grote belang dat het aan de opleidingsproblematiek hechtte en heeft er in zijn amendementen in tweede lezing aan herinnerd dat "de ontwikkeling van een veilig communautair spoorwegsysteem de vaststelling vereist van geharmoniseerde voorwaarden voor de afgifte van rijbewijzen aan treinbestuurders en begeleidend boordpersoneel dat veiligheidstaken uitvoert" [7].
Le Parlement européen avait quant à lui souligné dès le début de l'examen des textes l'importance cruciale qu'il accordait aux questions de formation et il a rappelé dans ses amendements de seconde lecture que « le développement d'un système ferroviaire communautaire sûr nécessite l'établissement de conditions harmonisées pour l'octroi de permis de conducteur de train et de personnel accompagnateur de bord chargé de tâches de sécurité » [7].