Vertaling van "flash airlines " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

SN Brussels Airlines | SNBA [Abbr.]
SNBA | Société nouvelle Brussels Airlines

airline management partnership | AMP [Abbr.]
Airline Management Partnership | AMP [Abbr.]

flash EPROM
flash EPROM

Flash-fotolyse
photolyse éclair

nieuws-flash
flash info

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Als gevolg van de vliegramp met een toestel van de maatschappij Flash Airlines in januari 2004, is eindelijk het voorstel voor een richtlijn tot invoering van gemeenschappelijke procedures inzake de controle van vliegtuigen uit derde landen aangenomen.
À la suite de la catastrophe aérienne d'un appareil de la compagnie Flash Airlines en janvier 2004, le projet de directive européenne visant la mise en place de procédures communes de contrôle des avions en provenance de pays tiers a enfin pu être adoptée.

Het verongelukken van een Boeing van de Egyptische chartermaatschappij Flash Airlines voor de kust van Sharm-El-Sheikh op 3 januari 2004 riep dezelfde vragen op en liet zien dat de coördinatie tussen de Europese landen ten aanzien van besluiten op het gebied van de veiligheid van het luchtvervoer problematisch was.
Le 3 janvier 2004, l'accident au large de Charm el Cheikh d'un Boeing de la compagnie charter égyptienne Flash Airlines mettait en lumière les mêmes interrogations ainsi que les difficultés de coordination intra-européenne concernant les décisions de sécurité aériennes.

Dit keer was dat het ongeluk met Flash Airlines, waarbij 149 mensen omkwamen in Sharm el-Sheikh.
Il s’agissait cette fois de l’accident de Flash Airlines, dans lequel 149 personnes ont trouvé la mort à Charm el-Cheikh.

De vliegtuigramp bij Sharm al-Sheikh, waarbij een Boeing 737 van de maatschappij Flash Airlines in de Rode Zee stortte en 148 mensen om het leven kwamen, bewijst hoe dringend het is de kwestie van de veiligheid van de luchtvaart aan de orde te stellen.
La catastrophe aérienne de Charm el-Cheikh, où un Boeing 737 de la compagnie Flash Airlines s'est écrasé en mer Rouge faisant 148 morts, souligne l'urgence avec laquelle se pose la question de la sécurité aérienne.

Uit het neerstorten van het vliegtuig van Flash Airlines blijkt dat haast geboden is.
Le crash de l'avion de Flash Airlines démontre que l'on ne peut et ne doit plus attendre.

Men loochent de feiten wanneer men uit marktfundamentalisme weigert te zien dat de geprivatiseerde treinen in Groot-Brittannië ontsporen, dat de elektriciteit in Californië uitvalt, dat de vliegtuigen van particuliere luchtvaartmaatschappijen zoals Flash Airlines neerstorten en dat de Amerikaanse privé-scholen de geest niet scherpen.
Les faits sont niés lorsque l’intégrisme du marché refuse de voir que les trains privés de Grande-Bretagne déraillent, l’électricité de Californie s’éteint, les avions de compagnies aériennes privées comme Flash Airlines s’écrasent et les écoles commerciales américaines laissent l’âme désarmée.

België controleert in de eerste plaats de luchtwaardigheid van de eigen vloot, zoals Egypte ook de vliegtuigen van de maatschappij Flash Airlines moet controleren.
La Belgique contrôle en premier lieu la navigabilité de sa propre flotte, comme l'Égypte doit, en l'occurrence, contrôler les avions de la compagnie Flash Airlines.

Na de crash van de Boeing 737 Flash Airlines in het Egyptische Charm el-Cheich in 2004, gaven de Europese autoriteiten toe dat de controles van de veiligheid in de luchtvaart snel moesten worden eengemaakt en dat die informatie over de hele Europese Unie moest worden verspreid, zelf als het over vliegtuigen ging uit landen van buiten de EU. Volgens Test-Aankoop is er de dag van vandaag evenwel nog maar weinig te merken van de aangekondigde transparantie in de informatie die men aan de reizigers zou bezorgen over vliegtuigen die niet 100% veilig zijn.
A la suite du crash du Boeing 737 de la compagnie Flash Airlines survenu en 2004 à Charm el-Cheich en Égypte, les autorités européennes ont reconnu que les contrôles de sécurité dans le secteur de l'aéronautique devaient être rapidement uniformisés et que les informations à ce sujet devaient être diffusées dans l'ensemble de l'Union européenne, même pour des avions de pays ne faisant pas partie de l'UE. Toutefois, d'après Test Achats, peu de choses ont été réalisées à ce jour quant à la transparence de l'information qui devrait être fournie aux voyageurs à propos des avions qui ne sont pas sûrs à 100%.