Traduction de «gewenste positie » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Protocol betreffende de positie van het Verenigd Koninkrijk en Ierland | Protocol betreffende de positie van het Verenigd Koninkrijk en Ierland ten aanzien van de ruimte van vrijheid, veiligheid en recht
Protocole sur la position du Royaume-Uni et de l'Irlande | Protocole sur la position du Royaume-Uni et de l'Irlande à l'égard de l'espace de liberté, de sécurité et de justice

maatschappelijke positie [ maatschappelijke status | sociale positie ]
statut social

positie van patiënten voor chirurgie verzekeren | positie van patiënten voor een ingreep controleren
positionner le patient en vue d’une opération chirurgicale

het innemen van eigen posities | het innemen van posities voor eigen rekening
prendre des positions propres

een positie liquideren | een positie sluiten
dénouer une position

concurrentiële positie
position concurrentielle

geluidssoftware gebruiken | software en apparatuur bedienen waarmee geluiden en geluidsgolven worden omgezet naar en voorgebracht als gewenste waarneembare audio | software voor geluidsweergave gebruiken | software voor geluidsweergave ontwikkelen
utiliser un logiciel de reproduction audio

logistiek beheren naargelang beoogd werk | logistiek beheren naargelang gewenst werk
gérer la logistique d'après l'œuvre souhaitée

positie van de vrouw [ situatie van de vrouw ]
condition féminine [ condition de la femme | situation de la femme ]

technische VN-Commissie [ Bossenforum van de Verenigde Naties | Commissie Bevolking en Ontwikkeling | Commissie Duurzame Ontwikkeling | Commissie Misdaadpreventie en Strafrechtspleging | Commissie Statistiek | Commissie Status van de Vrouw | Commissie Verdovende Middelen | Commissie voor bevolking en ontwikkeling | Commissie Wetenschap en Technologie voor Ontwikkeling | technische commissie van de Verenigde Naties | UNFF | VN-bossenforum | VN-Commissie inzake de Positie van de Vrouw ]
commission technique ONU [ Commission de la condition de la femme | Commission de la population et du développement | Commission de la science et de la technique au service du développement | Commission des stupéfiants | Commission de statistique | Commission du développement durable | Commission du développement social | Commission pour la prévention du crime et la justice pénale | commission technique des Nations unies | FNUF | Forum des Nations unies sur les forêts ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

... bedding - Kennis van de gewenste positie van sporen, dwarsliggers en houtstukken (afstand dwarsliggers, de spoorbreedte van het spoor, ...) - Kennis van het gebruik van een schift- en kantelijzer - Kennis van de verschillende soorten wissels en hun onderdelen - Kennis van de procedure voor het vasthechten van spoortoestellen (wissels, kruisingen, strijkregels,... en hun toebehoren) - Kennis van de beschermingsmaat tussen de rail en de strijkregel - Kennis van het aanslaan van lasten - Kennis van de verschillende lasplaten en hun toepassingsgebied - Kennis van aluminothermische lasverbindingen (toepassing, risico's, veiligheidsregels,...) - Kennis van de verschillende mallen en hun toepassingsgebied - Kennis van de verschillende buizen en hun toepassingsgebied - Kennis van de plaats van de wachtbuizen - Kennis van de helling van de afwatering - Kennis van de procedure voor het plaatsen van retourstroomverbindingen - Kennis van de procedure voor het regelen van de spanning in de spoorstaven - Kennis van de werking van een railstressor, de bijhorende risico's en veiligheidsvoorschriften - Kennis van de montage van een railstressor op het spoor - Kennis van de montage van drukverbindingen - Kennis van de overwegen type Gent, Harmelen en Strail (onderdelen, hun positie en hun plaatsing) - Kennis van de positie van de boordsteen bij overwegen - Kennis van primers, de bijhorende veiligheidsvoorschriften en hun toepassingsgebied - Kennis van het gebruik van kurkrubber, mastiek en kunstharsen: de veiligheidsvoorschriften en hun toepassingsgebied - Kennis van montagepasta's en hun toepassingsgebied - Kennis van de procedure voor het aanleggen van een perronboord - Kennis van de gewenste positie van de droge betonelementen bij het aanleggen van een perronboord - Kennis van de procedure voor het verstevigen van een spoor op een brug (bepalen van de ligging van de vulplaat, positioneren van de stoelen, verstevigings- en verbindingsprofielen,...) - Kennis van creosoot en zijn toepassingsgebied, de risico's en de bijhorende veiligheidsvoorschriften 2.2.2 Vaardigheden Cognitieve vaardigheden - Het mondeling en/of schriftelijk kunnen rapporteren aan de leidinggevende - Het nauwgezet kunnen registreren van de uitgevoerde werkzaamheden - Het efficiënt kunnen communiceren met collega's, klanten en derden: kunnen overleggen over de voorbereiding, uitvoering en afwerking van de opdracht en afstemmen van de eigen werkzaamheden op de activiteiten van anderen (bouwteam) - Het kunnen communiceren met hand- en armseinen, signalen gebruikt bij spoorwerken en aangepaste communicatiemiddelen - Het kunnen controleren van de aanwezigheid van en kunnen gebruiken van PBM's en CBM's3 volgens de specifieke voorschriften - Het kunnen herkennen, voorkomen en beschermen tegen specifieke risico's van gevaarlijke stoffen (cement en hulpstoffen, kwarts- en houtstof, asbesthoudende producten, ...) - Het kunnen herkennen, voorkomen en beschermen tegen specifieke risico's zoals elektriciteit, lawaai, trillingen, brand en explosies - Het kunnen herkennen en signaleren van gevaarlijke situaties, nemen van gepaste maatregelen bij ongelukken en melden van ongevallen en incidenten - Het kunnen opzoeken en raadplegen van beschikbare en betrouwbare informatiebronnen - Het kunnen uitvoeren van de werkopdracht volgens de planning en timing - Het kunnen bepalen van de benodigde materialen, gereedschappen en machines - Het kunnen berekenen van de nodige volumes en hoeveelheden - Het visueel kunnen controleren van de hoeveelheden, de kwaliteit en de houdbaarheid - Het kunnen bepalen van de leveringsplaats van materialen en materieel: zo economisch mogelijk langsheen het uit te voeren traject of in een stockageruimte, in de voorgeschreven omstandigheden - Het kunnen toepassen van de veiligheidsvoorschriften bij levering - Het kunnen inrichten van de eigen werkplek volgens voorschriften en/of instructies en rekening houdend met de algemene bouwplaatsorganisatie en de logische werkvolgorde - Het zorgzaam, efficiënt en veilig kunnen omgaan met materialen, gereedschappen en machines - Het kunnen sorteren en recupereren van afval volgens de richtlijnen - Het kunnen eenduidig en zichtbaar aanbrengen van de voorgeschreven signalisatiemiddelen, deze kunnen onderhouden en verplaatsen bij voortgang van de werken - Het kunnen aanbrengen en controleren van de gepaste verlichting - Het kunnen veilig, ordelijk, zuiver en toegankelijk houden van de mobiele bouwplaats - Het kunnen melden van beschadigingen aan en/of onregelmatigheden in de signalisatie aan de verantwoordelijke - Het kunnen erkennen van risico's en gepast reageren - Het kunnen begrijpen, controleren en gebruiken van de werkopdracht en de nodige werkdocumenten - Het kunnen informeren naar en controleren van de ondergrond, terreinomstandigheden en omgeving (eventuele ondergrondse en bovengrondse leidingen, kabels, buizen, ... en andere obstakels) - Het kunnen lezen en begrijpen van situatieplan, plattegrond, dwars- en langsprofiel, detailgegevens, . ...
... chalumeau (la pression exigée, la taille de la flamme) et les risques et consignes de sécurité y afférents - Connaissance de l'utilisation correcte des bouteilles d'oxygène et de gaz lors de l'utilisation du chalumeau - Connaissance de la procédure de chargement et de déchargement de rails et de traverses - Connaissance des endroits où les piquets doivent être posés - Connaissance de la position du géotextile dans l'assise - Connaissance de la position désirée des rails, traverses et blochets en bois (distance traverses, la largeur de la voie, ...) - Connaissance de l'utilisation d'une pince à rail et d'une pince de basculement - Connaissance des différents types d'aiguillages et de leurs composants - Connaissance de la procédure pour la fixation d'équipements ferroviaires (aiguillages, croisements, contre-rail, ... et de leurs accessoires) - Connaissance du gabarit de protection entre le rail et le contre-rail - Connaissance des techniques d'arrimage de charges - Connaissance des différentes éclisses et de leur domaine d'application - Connaissance de la soudure aluminothermique (application, risques, règles de sécurité, ...) - Connaissance des différents gabarits et de leur domaine d'application - Connaissance des différents tubes et de leur domaine d'application - Connaissance de l'emplacement des tubes d'attente - Connaissance de la pente de drainage - Connaissance de la procédure de placement des connexions de retour de courant - Connaissance du réglage de la tension des rails - Connaissance du fonctionnement d'un dispositif tendeur, des risques et consignes de sécurité y afférents - Connaissance du montage d'un dispositif tendeur sur la voie - Connaissance du montage des connexions de pression - Connaissance des passages à niveau type Gand, Harmelen et Strail (composants, leur position et leur pose) - Connaissance de la position de la bordure en pierre aux passages à niveau - Connaissance des primaires, des consignes de sécurité y afférentes et de leur domaine d'application - Connaissance du caoutchouc-liège, du mastic et des résines synthétiques : les consignes de sécurité et leur domaine d'application - Connaissance des pâtes de montage et de leur domaine d'application - Connaissance de la pose de bordures de quai - Connaissance de la position voulue des éléments en béton sec lors de la pose de bordures de quai - Connaissance de la procédure de la consolidation d'une voie sur un pont ( déterminer l'emplacement de la plaque de remplissage, pose des coussinets, profilés de consolidation et de soudure, ...) - Connaissance de la créosote et de son domaine d'application, des risques et des consignes de sécurité y afférentes 2.2.2 Aptitudes Aptitudes cognitives - Pouvoir communiquer un rapport oral et/ou écrit au supérieur - Pouvoir enregistrer les travaux exécutés avec exactitude - Pouvoir communiquer de manière efficace avec des collègues, des clients et des tiers : pouvoir se concerter sur la préparation, l'exécution et la finition de la tâche et coordonner ses propres travaux en fonction des activités des autres (équipe de construction) - Pouvoir communiquer en utilisant des signes de la main et du bras et des moyens de communication adaptés - Pouvoir contrôler la présence d'EPI et d'EPC3 et pouvoir les utiliser conformément aux consignes spécifiques - Pouvoir reconnaître, prévenir et protéger contre les risques spécifiques de substances dangereuses (ciment et adjuvants, poussières de quartz et de bois, produits contenant de l'amiante, etc.) ; - Pouvoir reconnaître, prévenir et protéger contre des risques spécifiques tels que l'électricité, le bruit, les vibrations, les incendies et les explosions - Pouvoir reconnaître et signaler des situations dangereuses, prendre des mesures appropriées en cas d'accidents et signaler les accidents et les incidents - Pouvoir rechercher et consulter des sources d'information disponibles et fiables - Pouvoir exécuter l'ordre de travail conformément au planning et au calendrier - Pouvoir déterminer les matériaux, outils et machines nécessaires - Pouvoir calculer les volumes et les quantités nécessaires - Pouvoir contrôler visuellement les quantités, la qualité et la durée de conservation - Pouvoir déterminer le lieu de livraison de matériel et de matériaux : le plus économiquement possible le long du trajet à exécuter ou dans un lieu de stockage, dans les circonstances prescrites - Pouvoir appliquer les consignes de sécurité lors de la livraison - Pouvoir aménager son propre poste de travail selon les consignes et/ou instructions et compte tenu de l'organisation générale du chantier et de l'ordre logique des travaux - Pouvoir gérer avec soin, efficacement et de manière sûre les matériaux, outils et machines - Pouvoir trier et évacuer les déchets conformément aux directives - Pouvoir mettre en place les moyens de signalisation prescrits de manière univoque et visible, pouvoir les entretenir et déplacer à mesure que les travaux avancent - Pouvoir apporter et contrôler l'éclairage approprié - Pouvoir garder le chantier mobile sûr, organisé, propre et accessible - Pouvoir signaler les dégâts et/ou irrégularités de la signalisation au responsable - Pouvoir reconnaîte les risques et y réagir de façon appropriée - Pouvoir comprendre, contrôler et utiliser l'ordre de travail et les documents de travail nécessaires - Pouvoir s'informer et contrôler le sous-sol, les conditions du terrain et l'environnement (conduites souterraines et aériennes éventuelles, câbles, tubes, ... et autres obstacles) - Pouvoir lire et ...

...utstukken en rails in de gewenste positie liggen - Het nauwkeurig kunnen bepalen van de spoorbreedte van de rails met een mal - Het kunnen bepalen van de plaats waar er in dwarsliggers of rails moet geboord worden - Het kunnen uitlijnen van opeenvolgende rails - Het kunnen inschatten van de gewenste hoek tussen de twee railuiteinden - Het kunnen regelen van de spanning in de spoorstaven met een railstressor - Het kunnen bepalen van de posities van houten balken en betonstukken (bij aanleg van een overweg type Gent) - Het kunnen controleren van kraagschroeven en railbevestigingen - Het kunnen controleren van de beschermingsmaat bij de strijkregel Probleemoplossende vaardigheden - Het kwalitatief en kwantitatief kunnen evalueren en desnoods bijsturen van zijn eigen werkzaamheden - Het gepast kunnen reageren op vastgestelde problemen met betrekking tot kwaliteit, veiligheid, milieu, proces en techniek rekening houdend met de voorschriften/procedures Motorische vaardigheden - Het kunnen toepassen van de juiste ergonomische hef- en tiltechnieken - Het kunnen stapelen van bouwstoffen - Het kunnen smeren van onderdelen en bijvullen van olie- en brandstofpeilen,. ...
...s voies) - Pouvoir veiller à ce que les traverses, les blochets et les rails se trouvent dans la position voulue - Pouvoir déterminer avec précision la largeur des voies à l'aide d'un gabarit - Pouvoir déterminer l'endroit où il faut percer dans les traverses ou les rails - Pouvoir mettre les rails successifs dans la position voulue - Pouvoir évaluer l'angle voulu entre les extrémités de deux rails - Pouvoir régler la tension des rails à l'aide d'un dispositif tendeur - Pouvoir déterminer les positions des poutres en bois et des pièces en béton (lors de la pose d'un passage à niveau du type Gand) - Pouvoir contrôler les tirefonds et les fixations des rails - Pouvoir contrôler le gabarit de protection par rapport au contre-rail Aptitudes en termes de résolution de problèmes - Pouvoir évaluer de manière qualitative et quantitative ses propres travaux et les rectifier au besoin - Pouvoir réagir de manière appropriée aux problèmes constatés ayant trait à la qualité, à la sécurité, à l'environnement, au processus et à la technique, compte tenu des consignes/procédures Aptitudes motrices - Pouvoir appliquer les techniques ergonomiques appropriées de levage et de soulèvement - Pouvoir empiler les matériaux de construction - Pouvoir graisser des composants et faire l'appoint des niveaux d'huile et de carburant, . ...

DAG of NACHT — Het schommelen rond de langsas van het luchtvaartuig en het knipperen met de navigatielichten met onregelmatige tussenpozen (en landingslichten in het geval van een helikopter), in een positie vóór, iets hoger dan en gewoonlijk links van het onderschepte luchtvaartuig (of rechts van het luchtvaartuig in het geval van een helikopter); na bevestiging gevolgd door een flauwe horizontale bocht, gewoonlijk naar links (of naar rechts in het geval van een helikopter) op de gewenste koers.
DE JOUR et DE NUIT — Balancer l’appareil et faire clignoter à intervalles irréguliers les feux de navigation (et les feux d’atterrissage dans le cas d’un hélicoptère) après s’être placé légèrement au-dessus et en avant, et normalement à gauche, de l’aéronef intercepté (ou à sa droite, si l’intercepté est un hélicoptère) puis, après réponse, effectuer un lent virage à palier, normalement vers la gauche (ou vers la droite dans le cas d’un hélicoptère), pour prendre le cap voulu.

in de juiste gewenste positie op de as met inachtneming van de dynamische effecten overeenkomstig de nominale werkingtoestand van de eenheid.
dans la position axiale correcte compte tenu des effets dynamiques, conformément à l’état de fonctionnement nominal de l’unité.

Wanneer de satelliet zich eenmaal in de geschikte positie bevindt om beelden te maken van een gewenste zone, dan moeten ook de weersomstandigheden of de voorwaarden van helderheid zich daartoe lenen.
Le satellite étant en position de photographier une zone cible, encore faut-il que les conditions météorologiques ou de luminosité s'y prêtent.

Dit zou haaks staan op de gewenste uitkomst van de hervorming, en alle instellingen en het personeel in een ongemakkelijke positie manoeuvreren ten opzichte van de burgers van de EU, die ernstig onder de crisis leiden, en we zouden er dus alles aan moeten doen om dat scenario te vermijden.
Cette situation irait à l'encontre de l'effet désiré de la réforme et placerait toutes les institutions et leur personnel dans une situation inconfortable par rapport aux citoyens européens, durement frappés par la crise.

11. is van mening dat alle partijen, zowel bij transacties tussen ondernemingen onderling als bij transacties tussen ondernemingen en consumenten, vrij moeten zijn om het facultatief instrument wel of niet te kiezen als alternatief voor nationale of internationale wetgeving (opt-in), en verzoekt de Commissie daarom om verduidelijking van de gewenste relatie tussen een facultatief instrument en de Rome I-verordening en internationale overeenkomsten, waaronder het VN-Verdrag inzake internationale koopovereenkomsten betreffende roerende zaken; is echter van mening dat verdere aandacht nodig is om ervoor te zorgen dat het facultatieve instrument de consumenten en kleine ondernemingen bescherming biedt gezien hun positie als zwakkere marktpartij en dat verwarring bij het maken van een rechtskeuze wordt voorkomen; verzoekt de Commissie derhalve het facultatieve instrument aan te vullen met aanvullende informatie waarin in duidelijke, nauwkeurige en begrijpelijke bewoordingen wordt uitgelegd wat de rechten van de consument zijn en dat deze niet in het gedrang komen, ten einde het vertrouwen van de consumenten in het facultatieve instrument te vergroten en hen in staat te stellen met kennis van zaken te beslissen of zij op deze alternatieve basis een contract willen sluiten;
11. estime que toutes les parties, dans les transactions entre entreprises (B2B) ou entre entreprises et consommateurs (B2C), devraient être libres de choisir ou de ne pas choisir l'instrument facultatif comme alternative à la législation nationale ou au droit international (adoption volontaire) et appelle donc la Commission à préciser le lien prévu entre un instrument facultatif et le règlement Rome I ainsi que les conventions internationales, et notamment la Convention des Nations Unies sur les contrats de vente internationale de marchandises (CVIM); estime toutefois qu'il est nécessaire de veiller à ce que l'instrument facultatif offre une protection aux consommateurs et aux petites entreprises, compte tenu de leur position en tant que partenaires commerciaux plus faibles, et d'éviter toute confusion lors du choix de la loi applicable; invite dès lors la Commission à compléter l'instrument facultatif par des informations supplémentaires qui expliquent, dans une langue claire, précise et compréhensible, quels sont les droits des consommateurs et que ces droits ne seront pas compromis, de manière à renforcer leur confiance dans cet instrument facultatif et de leur permettre de décider en connaissance de cause s'ils veulent conclure un contrat sur cette base alternative;

Waarde, uitgedrukt in de vorm van afstand in zeemijlen ten opzichte van de gewenste positie, waarbinnen de luchtvaartuigen verondersteld worden zich te bevinden gedurende ten minste 95 % van de totale vliegtijd.
Valeur de confinement exprimée sous forme de distance en milles marins par rapport à la position voulue, à l'intérieur de laquelle sont censés se trouver les aéronefs pendant au moins 95 % du temps de vol total.

(101) De partijen stellen dat er een tweedehands markt bestaat voor operationele satellieten, hetgeen betekent dat potentiële exploitanten een operationele satelliet kunnen kopen of huren en deze in de door hen gewenste positie kunnen plaatsen.
(101) Les parties font valoir qu'il existe un marché des satellites d'occasion, ce qui signifie que des opérateurs potentiels peuvent ainsi acheter ou louer un satellite opérationnel et le positionner à leur guise.