3.4. In gevallen waarin er een marge in GM is in de reële beladingstoestand ten opzichte van de GM-beperkende krommme (afgeleid van SOLAS 90 norm), kan de met de scheepvaartcontrole belaste ambtenaar die daartoe is aangesteld, aanvaarden dat deze marge bij de modelproef wordt benut.
3.4. Lorsque la hauteur métacentrique comporte une marge par rapport à la courbe limite de la hauteur métacentrique (donnée par la norme SOLAS 90) dans les conditions de chargement réelles, l'agent chargé du contrôle de la navigation désigné à cet effet, peut accepter qu'il en soit tiré parti dans l'essai sur modèle.