Vertaling van "grootsteden gent antwerpen " (Nederlands → Frans) :

Ook de evolutie van de zogezegde lunaparken in de Belgische grootsteden Gent, Antwerpen en Brussel, die zich tot echte gokclubs omgevormd hebben en waar het recreatieve geen enkele rol meer speelt, hebben een niet te onderschatten invloed op het casinosucces.
L'évolution qu'ont connue les prétendus luna-parcs des métropoles belges de Gand, Anvers et de Bruxelles, qui se sont transformés en véritables clubs de jeux de hasard, au détriment absolu de l'aspect récréatif, a une influence non négligeable sur la baisse de succès des casinos.

Momenteel zijn er in België, naast de 5 grootsteden (Brussel, Antwerpen, Luik, Charleroi en Gent), 12 zones met meer dan 200 personeelsleden.
Outre les cinq grandes agglomérations (Bruxelles, Anvers, Liège, Charleroi et Gand), on compte actuellement en Belgique 12 zones qui occupent plus de 200 agents.

Toch maak ik 250.000 euro vrij, meer bepaald 50.000 euro voor elk van de vijf grootsteden in ons land (Antwerpen, Gent, Brussel, Charleroi en Luik), en trek ik 1.414.500 euro extra uit (winter 2015 - 2016) voor een tweedelijnsopvang in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest om zo het hoofd te bieden aan de bijzonder grote vraag naar opvang.
Cependant, je libère 250.000 euros, notamment 50.000 euros pour chacune des cinq grandes villes de notre pays (Anvers, Gand, Bruxelles, Charleroi et Liège) et je consacre 1.414.500 euros supplémentaires pour un accueil de deuxième ligne dans la Région Bruxelles-Capitale pour faire face à la demande d'accueil extrêmement grande.

Naast de 250.000,00 euro, meer bepaald 50.000,00 euro voor elk van de vijf grootsteden (Antwerpen, Gent, Brussel, Charleroi en Luik), trek ik 1.414.500,00 euro extra uit (winter 2015 - 2016) voor een tweedelijnsopvang in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest om het hoofd te kunnen bieden aan de bijzonder hoge vraag naar opvang.
En plus de 250.000,00 euros repartis en tranches de 50.000,00 euros pour les cinq grandes villes: Anvers, Gand, Bruxelles, Charleroi et Liège, j'apporte un complément de financement, c'est-à-dire 1.414.500,00 euros (hiver 2015-2016), pour un accueil de deuxième ligne en Région de Bruxelles-capitale, ce afin de faire face à une demande d'hébergement particulièrement importante.

De NMBS laat mij weten dat de GEN-studies (gewestelijk expresnet) voor de vier grootsteden Antwerpen, Gent, Luik en Charleroi goed en wel zijn ingezet.
La SNCB m'informe que les études RER (Réseau Express Régional) pour les 4 métropoles Antwerpen, Gent, Liège et Charleroi ont bien démarré.

Deze strategie maakt gebruik van een tariefbeleid dat gebaseerd is op een matrix die rekening houdt met het stationstype, de stationsomgeving, het gebruikersprofiel en de afstand tussen de parking en het station. Tariefbepaling naargelang het 'stationstype' - de internationale stations waar er een parking van superieure kwaliteit wordt ingericht (bijvoorbeeld: Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins); - de stations in de grootsteden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door een tarief aan te bieden dat in dezelfde lijn ligt met de tarieven van het openbaar vervoer (bijvoorbeeld: Gent-Sint-Pieters, Namen); - de grote vertrekstations naast die in de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen verminderde prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld: Antwerpen-Berchem en Ottignies); - de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings van derden (steden/ privésector), en waar het tariefbeleid afgestemd wordt op het lokale beleid (bijvoorbeeld: Sint-Niklaas en Aarlen); - de bestemmingsstations: de behoefte aan parkeerruimte is er klein, er is in geen specifieke uitrusting voorzien (bijvoorbeeld: Brussel-Centraal).
Tarification en fonction du "type de gare" - les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple: Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins); - les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple: Gent-Sint-Pieters, Namur); - les gares importantes de départ en-dehors des grandes villes où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple: Antwerpen-Berchem et Ottignies); - les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes/ privés) et d'adapter la tarification à la politique locale (par exemple: St-Niklaas et Arlon); - les gares de destination: le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n'est spécifiquement prévu (par exemple: Bruxelles-Central).

Op de laatste ronde tafel, die heeft plaatsgevonden op 3 november 2010, waren mijn kabinet, vertegenwoordigers van de drie gewesten, de voornaamste actoren op het terrein van de vijf grootsteden die een subsidie van ons departement hebben ontvangen (Relais Sociaux van Charleroi en Luik, Samu te Brussel en de Openbare Centra voor maatschappelijk welzijn (OCMW’s) van Gent en Antwerpen) en de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) aanwezig.
La dernière table ronde, qui a eu lieu le 3 novembre 2010, a réuni mon cabinet, des représentants des trois régions, les acteurs de terrain principaux des 5 grandes villes qui ont reçu un subside de notre département (Relais Sociaux de Charleroi et Liège, Samu à Bruxelles et les Centres publics d'action sociale (CPAS) de Gand et Anvers), de même que la SNCB.

Kan u de cijfers ook opdelen volgens de grootsteden Brussel, Luik, Gent, Antwerpen, Bergen, Charleroi en Namen?
Pouvez-vous fournir une répartition des chiffres en fonction des grandes métropoles comme Bruxelles, Liège, Gand, Anvers, Mons, Charleroi et Namur?