Vertaling van "hoewel bio-ethanol minder " (Nederlands → Frans) :

Hoewel dit argument niet werd onderbouwd, blijkt uit de beschikbare informatie dat uit suikerbieten geproduceerd bio-ethanol slechts een gering deel van de totale productie in de Unie uitmaakt, in 2011 circa 12 %, en dat twee van de in de steekproef opgenomen ondernemingen deels gebruikmaken van suikerbieten als grondstof voor de productie van bio-ethanol.
Bien que cet argument n’ait pas été étayé par des éléments de preuve, il ressort des informations disponibles que le bioéthanol produit à partir de betteraves à sucre ne représente qu’une petite partie de la production totale de l’Union, de l’ordre de 12 % en 2011, et que deux des sociétés incluses dans l’échantillon utilisent en partie cette matière première pour produire le bioéthanol.

Voor de bezochte onderneming vormt de handel in bio-ethanol slechts een klein deel van de omzet, minder dan 5 %.
Pour la société visitée, les activités liées au bioéthanol représentent une petite partie de son chiffre d’affaires, à savoir moins de 5 %.

Voor beide bezochte ondernemingen vormt de handel in bio-ethanol slechts een klein deel van hun totale omzet (minder dan 5 %).
Pour les deux sociétés visitées, les activités liées au bioéthanol ne représentent qu’une petite partie de leur chiffre d’affaires total (moins de 5 %).

Hoewel bio-ethanol minder vluchtig is dan benzine, leidt menging van bio-ethanol met benzine tot een hogere vluchtigheid van het brandstofmengsel, waardoor de grenswaarden die gespecificeerd zijn in richtlijn 98/70/EG kunnen worden overschreden, met name in landen met hogere temperaturen.
Si le bioéthanol est effectivement moins volatil que l'essence, les mélanges directs de bioéthanol et d'essence produisent une augmentation de la volatilité du combustible final pouvant dépasser les limites fixées dans la directive 98/70/CE, en particulier dans les pays où les températures sont élevées.

Hoewel bio-ethanol minder vluchtig is dan benzine heeft de directe menging van bio-ethanol met benzine een toename van de vluchtigheid van de daaruit resulterende brandstof tot gevolg, die groter kan zijn dan de in richtlijn 98/70/EG vastgestelde limieten, met name in landen met hogere temperaturen.
S'il est vrai que le bioéthanol présente une volatilité moindre que celle des essences, les mélanges directs de bioéthanol et d'essence entraînent un accroissement de la volatilité du combustible final, laquelle peut dépasser les valeurs limites fixées dans la directive 98/70/CE, notamment dans les pays où la température est élevée.

48. onderstreept dat de fabricage van zuiniger auto's de beste manier blijft om de CO2-uitstoot en het olieverbruik per voertuig terug te dringen, en vindt dat de boodschap die de Gemeenschap aan de auto-industrie overbrengt, minder gericht moet zijn op de vraag naar biobrandstoffen en meer op de vraag naar zuiniger voertuigen; is evenwel ingenomen met het voorstel voor de herziening van de richtlijn inzake de brandstofkwaliteit, dat beoogt het effect van transportbrandstoffen op de klimaatverandering van bron tot wiel te beperken teneinde de luchtkwaliteit te verbeteren, mengsels van bio-ethanol en benzine te bevorderen en een hogere mengverhouding toe te staan, mits er sterke waarborgen zijn dat deze brandstoffen op duurzame wijze worden geproduceerd;
48. souligne que la production de véhicules plus économes en énergie demeure le meilleur moyen de réduire les émissions de CO2 et estime que le message du Parlement à l'industrie automobile devrait moins cibler la demande en biocarburants et davantage le besoin en véhicules consommant moins d'énergie; se félicite toutefois de la proposition de révision de la directive sur la qualité des carburants, qui vise à amoindrir les effets sur le changement climatique des carburants utilisés dans l'ensemble de la filière transport, "du puits à la roue", en vue d'améliorer la qualité de l'air, de promouvoir le mélange de bioéthanol et de pétrole, et de permettre des niveaux de mélange plus élevés, à condition que de fortes sauvegardes soient mises en place pour assurer que ces carburants soient produits d'une manière durable;

Bio-ethanol is een interessant alternatief voor suikerproductie voor voedingsdoeleinden, en kan de ACS-landen helpen aan hun energiebehoeften te voldoen en tegelijk het milieu beschermen, waardoor zij minder afhankelijk worden van invoer en ook het bestaan op het platteland ondersteunen, en derhalve moet bio-ehanol als een belangrijke oplossing worden vermeld.
La production de bioéthanol constitue une alternative intéressante à la production de sucre à des fins alimentaires et peut aider les pays ACP à combler leurs besoins en énergie, tout en protégeant l'environnement, en réduisant leur dépendance à l'égard des importations et en soutenant le mode de vie rural, et doit par conséquent être mentionnée comme l'une des solutions-clé.

Bovendien is er sprake van bio-ethanol in de programmawet, hoewel er nog geen CEN-norm of Belgische norm is voor bio-ethanol.
De plus, il est question de bioéthanol dans la loi-programme, bien qu'il n'y ait pas encore de norme CEN ou de norme belge pour le bioéthanol.

Europa beschikt echter over een grotere productiecapaciteit voor bio-ethanol dan voor biodiesel. Bio-ethanol vergt minder ruimte en biedt, via schaalvoordelen, meer mogelijkheden tot een vermindering van de kosten.
Pourtant, l’Europe est plus apte à produire du bioéthanol que du biodiesel, ce qui exigerait moins d’espace et offrirait une plus grande marge de réduction des coûts grâce aux économies d’échelle.

(19) Toevoeging van bio-ethanol aan benzine leidt echter tot een verhoging van de vluchtigheid die, hoewel zij niet ten koste gaat van de technische prestaties van de voertuigen noch van het milieu, tot gevolg heeft dat in landen die niet als arctisch worden beschouwd de vluchtigheidsgrenswaarden die gespecificeerd worden in Richtlijn 98/70/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober 1998 betreffende de kwaliteit van benzine en van dieselbrandstof worden overschreden.
(19) Le mélange de bioéthanol et d'essence provoque néanmoins une augmentation de la volatilité qui, si elle n'affecte pas les prestations techniques des véhicules ni l'impact environnemental, se solde par un dépassement des limites de volatilité spécifiées dans la directive 98/70/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 1998 concernant la qualité de l'essence et des carburants diesel dans les pays non considérés comme arctiques.