Traduction de «hst-lijnen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

hematocornea | Krukenberg-spoel | lijnen van Staehli | ring van Kayser-Fleischer
Anneau de Kayser-Fleischer Faisceaux de Krukenberg Hématocornée Ligne de Stähli

lijnen van Beau
Lignes de Beau

hogesnelheidstunnel | HST [Abbr.]
soufflerie à grande vitesse | soufflerie subsonique

hogesnelheidstrein | HST [Abbr.] | TGV [Abbr.]
train à grande vitesse | TGV [Abbr.]

PBKAL HST-lijn
Liaison TGV Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam-Londres | liaison TGV PBKAL

HST-Fin
Financière TGV

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dit werd nog eens vastgesteld in 2005 toen Infrabel besliste om de HST-lijnen tussen België-Nederland en Luik-Duitsland voorrang te geven op de ontsluiting van de haven Zeebrugge.
On l'a encore vérifié en 2005 lorsqu'Infrabel a décidé de donner aux lignes à grande vitesse entre la Belgique et les Pays-Bas et de Liège vers l'Allemagne la priorité sur le désenclavement du port de Zeebrugge.

1. Infrabel laat mij weten dat, bij een onderbreking van de hogesnelheidslijn 1 tussen Halle (en Rijsel) en Parijs, voor wat betreft het personenvervoer, het HST-verkeer kan worden omgeleid via de volgende lijnen, afhankelijk van de plaats van het incident / onderbreking: - via lijn 94: Doornik naar Lille-Flandres of Lille-Europe (en verder naar Parijs); of - via lijn 96: Bergen en lijn 78 en terug op de hogesnelheidslijn 1 vanaf de vertakking Maubray.
1. Infrabel m'informe qu'en cas d'interruption de la ligne à grande vitesse 1 entre Hal (et Lille) et Paris pour le transport de personnes, la circulation TGV peut être détournée via les lignes suivantes, en fonction du lieu où se produit l'incident / l'interruption: - via la ligne 94: Tournai vers Lille-Flandres ou Lille-Europe (ensuite vers Paris); ou - via la ligne 96: Mons, puis la ligne 78 pour retrouver la ligne à grande vitesse à partir de la bifurcation de Maubray.

In dit kader moet ook eventueel een overeenkomst met de NMBS worden afgesloten voor het gebruik van de infrastructuur van de lijnen die zowel door de HST als door het binnenlands net worden gebruikt, alsmede een systeem van vergoeding.
Dans ce cadre, il conviendra de conclure aussi éventuellement un accord avec la S.N.C.B. concernant l'utilisation de l'infrastructure des lignes qui serviront à la fois au T.G.V. et au réseau intérieur, de même qu'un système de rémunération.

Deze bepaling beoogt onder andere om de continuïteit te verzekeren van bepaalde rechten die door de NMBS Holding zijn verleend in het kader van complexe financieringsoperaties betreffende bepaalde HST-lijnen.
Cette disposition vise entre autres à assurer la continuité de certains droits concédés par la SNCB Holding dans le cadre d'opérations de financement complexes relatives à certaines lignes T.G.V.

Voor de periode 2001-2006 is een indicatief aanvullend bedrag van 70 miljoen euro voorzien ter ondersteuning van de uitvoering van de HST-lijnen op Belgisch grondgebied, waartoe ook het traject Brussel - Antwerpen - Nederlandse grens behoort.
Un montant indicatif supplémentaire de 70 millions d'euros sur la période 2001-2006 est prévu afin de soutenir la réalisation du reste du réseau de lignes à grande vitesse sur le territoire belge qui comprend aussi la section Bruxelles - Anvers- frontière hollandaise.

Zelfs als door de evolutie van het rollend materieel op middellange termijn een verhoging van de treinsnelheid tot meer dan 300 km/h kan worden beoogd, zal dat maar mogelijk zijn op de lijnen waar het tracé daartoe werd ontworpen, hetgeen niet het geval is voor de oosttak van de Belgische HST.
Même si le développement du matériel roulant permet d'envisager à moyen terme une augmentation de la vitesse des trains au-delà de 300 km/h, cela ne sera possible que sur les lignes où le tracé aura été conçu en conséquence, ce qui n'est pas le cas pour la branche est du TGV belge.

De oprichting van de naamloze vennootschap van publiek recht " HST-Fin" met als maatschappelijk doel deel te nemen in het kapitaal van de N.M.B.S. teneinde in het openbaar belang bij te dragen tot de verwezenlijking van de infrastructuur en de aanschaffing van het rollend materieel noodzakelijk voor de uitbating van de HST-lijnen op Belgisch grondgebied en de daaruit volgende verhoging van het maatschappelijk kapitaal van de N.M.B.S. door de uitgifte van 1 miljard preferente aandelen zonder stemrecht met een nominale eenheidswaarde van F 125, verhoging goedgekeurd door de buitengewone algemene vergadering van 14 mei 1997, vergen een aanpassing van de statuten van de N.M.B.S..
La constitution de la société anonyme de droit public Financière TGV, dont l'objet social est de prendre une participation dans la S.N.C. B. afin de contribuer, dans l'intérêt public, à la réalisation de l'infrastructure et à l'acquisition du matériel roulant nécessaires à l'exploitation des lignes TGV sur le territoire belge, et l'augmentation consécutive du capital social de la S.N.C. B. par l'émission de 1 milliard d'actions privilégiées sans droit de vote, d'une valeur nominale unitaire de F 125, augmentation approuvée par l'Assemblée Générale Extraordinaire du 14 mai 1997, conduisent en effet à adapter les statuts de la S.N.C. B..

- Spoorwegen: het spoornet omvat 70.000 km spoorlijn, waarvan 23.000 nieuwe lijnen voor de HST en verbeterde klassieke lijnen waar met een snelheid van 200 km/h of hoger kan worden gereden; deze lijnen vormen in het algemeen de verbindingen tussen de grote stedelijke centra in de Gemeenschap.
- Chemins de fer: le réseau ferroviaire comprend 70 000 km de lignes dont 23 000 km de lignes nouvelles à grande vitesse et lignes classiques améliorées parcourables à 200 km/h ou plus reliant généralement entre eux les grands centres urbains de la Communauté.

De eerste drie verbindingen worden verzekerd door hst's, maar voor de lijnen 161 en 162 werd geen enkel plan opgevat om de reistijd te verminderen en bovendien is de kwaliteit van de dienstverlening beduidend lager dan in 1960.
Alors que les trois premières liaisons ont été assurées par des TGV, les lignes 161 et 162 non seulement n'ont fait l'objet d'aucun projet de diminution des temps de parcours mais se sont dégradées à tel point que la qualité de service est aujourd'hui significativement inférieure à ce qu'elle était en 1960.

De NMBS blijft het GEN in een totaalproject plaatsen dat gericht is op de HST en de luchthaven van Zaventem, aangezien de vier sporen voor de lijnen van Waals-Brabant uitgesteld zijn tot 2009.
La SNCB continue cependant à vouloir inscrire le RER dans un projet global axé sur le TGV et l’aéroport de Zaventem, la mise à quatre voies des lignes du Brabant wallon étant reportée à 2009.