Vertaling van "ingegrepen in lopende " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

productie aan de lopende band [ produktie aan de lopende band ]
production à la chaîne

lopende rekening | lopende rekening van de betalingsbalans
balance courante | balance des opérations courantes | balance des paiements courants

lopendebandwerk [ lopende-bandwerk ]
travail à la chaîne

faillietverklaring na een reeds lopende andere regeling | faillissement als gevolg van een reeds lopende andere regeling
faillite prononcée à la suite d'une autre procédure initialement ouverte

betalingsbalans op lopende rekening | lopende rekening van de betalingsbalans
balance courante | balance des opérations courantes | balance des paiements courants

ongeval met voorwerp gegooid in kabelbaan, niet lopend op rails
accident impliquant un objet jeté dans un téléphérique, ne fonctionnant pas sur des rails

ongeval met kabelbaan, niet lopend op rails
accident de téléphérique ne fonctionnant pas sur des rails

ongeval veroorzaakt door voorwerp gegooid van kabelbaan, niet lopend op rails
accident causé par un objet jeté depuis un téléphérique, ne fonctionnant pas sur des rails

lopende rekening
compte courant

lopend register
registre courant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En door de lange behandelingstermijn van klachten, kan hoedanook nooit ingegrepen worden op lopende campagnes.
En raison du long délai de traitement des plaintes, l'on ne peut, quoi qu'il en soit, jamais intervenir à propos des campagnes en cours.

Al het andere gaat me veel te ver. Ik doel in dit verband onder meer op de procedures met betrekking tot inbreuken op het Gemeenschapsrecht, waarbij kan worden ingegrepen in een lopende procedure.
Y compris les procédures d’infraction à la législation communautaire, qui autorisent une intervention dans une procédure en cours.

Tevens wordt ingegrepen in een lopende procedure, waardoor politiek ongewenste feiten bekend zouden kunnen worden.
Dans le même temps, cette décision porte atteinte à un processus en cours, qui pourrait aboutir à des révélations politiques fâcheuses.

Het tweede middel is afgeleid uit de omstandigheid dat de bestreden bepaling tot doel en tot gevolg heeft dat op specifieke wijze wordt ingegrepen in lopende procedures voor afgifte van administratieve vergunningen die vereist zijn voor de exploitatie van parkings met meer dan 200 plaatsen, procedures waarin de verzoekers betrokken partij zijn, en dat de bestreden bepaling tot doel of tot gevolg heeft dat de verzoekers verstoken worden van administratieve en jurisdictionele rechtsmiddelen tegen een betwist project, waardoor hun procedurewaarborgen worden ontnomen die aan alle burgers zijn toegekend.
Le second moyen est inféré de ce que la disposition attaquée a pour objet et pour effet d'intervenir de manière spécifique dans des procédures pendantes de délivrance d'autorisations administratives liées à l'exploitation de parkings de plus de 200 emplacements, procédures dans lesquelles les parties requérantes sont parties prenantes et a pour objet ou pour effet de priver celles-ci des voies de recours administratives et juridictionnelles à l'encontre d'un projet litigieux, les privant ainsi de garanties procédurales accordées à l'ensemble des citoyens.

In haar mededeling over luchtvervoer en het milieu - Werken aan duurzame ontwikkeling (verder: "de mededeling") heeft de Commissie gewezen op het belang het lopende werkprogramma over luchtvaart- en milieukwesties in het CAEP tot een goed einde te brengen door middel van besluiten van de ICAO-raad en de voor september 2001 geplande ICAO-vergadering, teneinde daarmee de basis te leggen voor het verhinderen van een verdere verslechtering van de situatie op de korte termijn en het verbeteren van de milieusituatie op de middellange en lange termijn, ten einde te verhelpen aan trends in de ontwikkeling die niet duurzaam zijn wanneer niet zou worden ingegrepen. De Raad Vervoer en het Europees Parlement hebben hun steun betuigd aan deze mededeling van de Commissie over luchtvervoer en het milieu, ingediend in december 1999.
Dans sa communication sur les transports aériens et l'environnement (ci-après «la communication»), la Commission a souligné à quel point il importe de mener à bien le programme de travail actuel du CPEA sur les questions relatives à l'aviation et à l'environnement, dont les conclusions seraient sanctionnées par des décisions du Conseil de l'OACI et de la 33e assemblée de l'OACI, prévue pour septembre 2001. Il s'agit de prévenir une dégradation de la situation à court terme et de redresser la situation à moyen et à long terme pour contrer une évolution qui ne serait pas durable si on laissait les choses suivre leur cours. Le Conseil des ministres des transports et le Parlement européen ont souscrit à ce point de vue exprimé par la Commission dans sa communication sur les transports aériens et l'environnement, présentée en décembre 1999.