Traduction de «lage-loonlanden met hoge » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

ongeval als gevolg van hoge of lage luchtdruk of veranderingen in luchtdruk als gevolg van duiken
accident dû à la haute ou la faible pression de l'air ou aux changements dans la pression de l'air dus à une plongée

blootstelling aan hoge en lage luchtdruk en veranderingen in luchtdruk
Exposition à une dépression et une hyperpression et à des changements de pression barométriques

doofheid NNO | slechthorendheid | NNO | slechthorendheid | hoge frequentie | slechthorendheid | lage frequentie
Surdité (pour):SAI | fréquences basses | fréquences hautes

slotdeel voor naalden met hoge/lage voet
came étagée

gecombineerde hoge-en lage-drukpressostaat
pressostat combiné haute pression-basse pression

minerale koolwaterstoffen met lage tot hoge viscositeit met inbegrip van mikrokristallijne was, ongeveer cl o-c60 alifatische, vertakte alifatische en alicyclische verbindingen.
hydrocarbures d'origine minérale de c10 à c60, de faible à haute viscosité incluant les cires microcristallines : composés aliphatiques, aliphatiques ramifiés, alicycliques.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De Europese economieën kunnen op de wereldmarkt de concurrentie met de lage-loonlanden niet aangaan op basis van lage arbeidskosten, maar wel door het produceren van kwaliteitsprodukten met hoge winstmarges.
Sur le marché mondial, les économies européennes peuvent concurrencer les pays à bas salaires, non pas pour ce qui est du coût de la main-d'oeuvre, mais en produisant des produits de qualité leur procurent de hautes marges bénéficiaires.

De druk op onze concurrentiepositie louter en alleen wijten aan de concurrentie van lage loonlanden is dan ook niet correct.
Attribuer uniquement la pression sur notre position concurrentielle à la concurrence des pays à bas salaires n’est pas davantage correcte.

Andere Europese landen, bvb Duitsland, doen het zeer goed op de exportmarkten, ondanks hun loonhandicap ten opzichte van lage loonlanden.
D’autres pays européens, par exemple l’Allemagne, se comportent très bien sur les marchés des exportations en dépit de leur handicap salarial par rapport aux pays à bas salaires.

Bovendien zouden bepaalde Belgische transporteurs via zogenaamde dochterbedrijven in lage-loonlanden de cabotageregeling misbruiken.
En outre, certains transporteurs belges abuseraient de la réglementation sur le cabotage par le biais de soi-disant filiales dans des pays où les salaires sont moins élevés.

1) Bent u op de hoogte van de misbruiken op de cabotageregeling waarbij buitenlandse transporteurs of buitenlandse dochters van Belgische transporteurs buitenlandse chauffeurs uit lage loonlanden uit het voormalige Oost Europa laten rijden zonder de loon- en arbeidsvoorwaarden te respecteren van het land waar de cabotage wordt uitgevoerd, in casu België?
1) Êtes-vous au courant des abus de la réglementation sur le cabotage, quand des transporteurs étrangers ou des filiales étrangères de transporteurs belges font rouler des chauffeurs issus des pays d'Europe de l'Est, où les salaires sont moins élevés, sans respecter les conditions salariales et de travail du pays où le cabotage est effectué, dans ce cas la Belgique ?

- Gunning van de opdracht Gunningscriteria, levenscycluskosten, prijs-en kostenonderzoek, abnormaal hoge of lage offertes, niet-gunning van de opdracht Art. 153. Onderstaande bepalingen omtrent de gunning of, desgevallend, de niet-gunning van de opdracht zijn van toepassing op de in de onderhavige titel bedoelde overheidsopdrachten : 1° artikel 81 met betrekking tot gunningscriteria; 2° artikel 82 met betrekking tot levenscycluskosten; 3° artikel 84, met betrekking tot het prijs- en kostenonderzoek en abnormaal hoge of lage offertes; 4° artikel 85 met betrekking tot de niet-gunning van een opdracht.
- Attribution du marché Critères d'attribution, coûts du cycle de vie, contrôle des coûts et des prix et des offres anormalement élevées ou basses, non-attribution du marché Art. 153. Les dispositions ci-dessous relatives à l'attribution ou, le cas échéant, à la non-attribution d'un marché sont d'application sur les marchés publics visés par le présent titre : 1° l'article 81 relatif aux critères d'attribution; 2° l'article 82 relatif aux coûts du cycle de vie; 3° l'article 84, relatif au contrôle des coûts et des prix et des offres anormalement basses ou élevées; 4° l'article 85 relatif à la non-attribution d'un marché.

2. Actieniveaus (AN) De volgende natuurkundige grootheden en waarden worden gebruikt om de actieniveaus (AN) te specificeren, waarvan de grootte wordt vastgesteld om via een vereenvoudigde beoordeling op de naleving van de desbetreffende GWB toe te zien of om te bepalen wanneer de desbetreffende, in afdeling IV van dit besluit bepaalde, beschermings- of voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen : - Lage AN(E) en hoge AN(E) voor elektrische veldsterkte E voor tijdsafhankelijke elektrische velden, zoals bepaald in tabel B1; - Lage AN(B) en hoge AN(B) voor magnetische fluxdichtheid B voor tijdsafhankelijke magnetische velden, zoals bepaald in tabel B2; - AN(I) voor contactstromen, zoals bepaald in tabel B3; - AN(B) voor magnetische fluxdichtheid van statische magnetische velden, zoals bepaald in tabel B4.
2. Valeurs déclenchant l'action (VA) Les quantités et valeurs physiques ci-après sont utilisées pour définir les valeurs déclenchant l'action (VA), dont le niveau est établi de manière à assurer, par une évaluation simplifiée, le respect des VLE pertinentes ou des valeurs à partir desquelles les mesures de protection ou de prévention pertinentes précisées à la section IV doivent être prises : - VA(E) basse et VA(E) haute pour une intensité de champ électrique E de champs électriques variant dans le temps (voir tableau B1), - VA(B) basse et VA(B) haute pour une induction magnétique B de champs magnétiques variant dans le temps (voir tableau B2), - VA(I) pour les courants de contact (voir tableau B3), - VA(B) pour une induction magnétique de champs magnétiques statiques (voir tableau B4).

De Minister-President, P. MAGNETTE BIJLAGE 1. - Cartografie van de gebieden met een overstromingsrisico De cartografie van de gebieden met een overstromingsrisico voor het geheel van de 15 onderstroomgebieden van het Waalse Gewest bestaat uit : - 271 kaarten (schaal 1:10 000) van het overstromingsrisico, in digitaal formaat ".pdf" en op papier, waarop het lage, het gemiddelde en het hoge risico vermeld staan, en 25 kaarten (schaal 1:40 000) van het overstromingsrisico, in digitaal formaat ".pdf" en op papier, waarop het zeer lage risico vermeld staat, waarbij alle gegevens opgeslagen worden op een USB-stick of in een papieren versie; - 271 kaarten (schaal 1:10 000) van de gebieden die onder water kunnen komen te staan, in digitaal formaat ".pdf", voor elk van de 3 scenario's (grote en middelmatige kans op overstroming) en 25 kaarten (schaal 1:40 000) van de gebieden die onder water kunnen komen te staan, in digitaal formaat ".pdf", voor het ergste scenario, waarbij alle gegevens op een USB-stick opgeslagen worden.
Le Ministre-Président, P. MAGNETTE 1. - Cartographie des zones soumises à l'aléa d'inondation La cartographie des zones soumises à l'aléa d'inondation de l'ensemble des 15 sous-bassins hydrographiques de la Région wallonne est composée de : - 271 cartes aux formats numérique « .pdf » et papier de l'aléa d'inondation à l'échelle du 1: 10 000 sur lesquelles figurent l'aléa faible, moyen et élevé, et 25 cartes aux formats numérique ".pdf" et papier de l'aléa d'inondation à l'échelle du 1: 40 000 sur lesquelles figure en plus l'aléa très faible, le tout stocké sur une clé USB et en version papier; - 271 cartes au format numérique ".pdf" des zones inondables à l'échelle du 1: 10 000 pour chacun des 3 scénarios de crue de forte et moyenne probabilité, et 25 cartes au format numérique ".pdf" des zones inondables à l'échelle du 1: 40 000 pour le scénario extrême, le tout stocké sur une clé USB.

3. Als bijlage 3 wordt een overzicht gegeven van de sectoren per land opgedeeld in LDC, LIC en hoge en lage MIC. 4. Als bijlage 4 worden de uitgaven per sector opgedeeld in LDC, LIC en hoge en lage MIC.
3. L'annexe 3 reprend un récapitulatif des secteurs par pays, avec une subdivision par PMA, PFR et PRI haut et bas. 4. L'annexe 4 présente les dépenses par secteur, avec une subdivision par PMA, PFR et PRI haut et bas.

Deze evoluties brengen een aantal gevolgen met zich mee: in de eerste plaats zorgt het vrachtvervoer voor een mogelijke impact op de verkeersveiligheid van onze wegen en ten tweede heeft de Belgische transportsector te lijden onder zware concurrentiedruk van de vervoerders uit lage loonlanden, voornamelijk uit Oost-Europa.
Ces évolutions entraînent une série de conséquences : premièrement, le transport de marchandises a un impact potentiel sur la sécurité de nos routes et, deuxièmement, le secteur belge du transport pâtit de la forte concurrence exercée par les transporteurs de pays à bas salaires, principalement d'Europe de l'Est.