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Definitief koolstofgehalte van de charge
Eindanalyse koolstof
Eindproef koolstof
Getuigschrift van lager secundair onderwijs
Inloopkoolstofgehalte
Koolstofgehalte bij de eerste proef
Koolstofgehalte na het smelten
Koolstofgehalte panproef
Na het insmelten
Overige gespecificeerde stenen van lagere urinewegen
Raakpunt van het lager
Steen van lagere urinewegen
Stenen van lagere urinewegen
Wrijvingspunt van het lager

Traduction de «lager koolstofgehalte » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
inloopkoolstofgehalte | koolstofgehalte bij de eerste proef | koolstofgehalte na het smelten | na het insmelten

teneur en carbone d' attaque | teneur en carbone de début d'affinage | teneur en carbone de fin de fusion


definitief koolstofgehalte van de charge | eindanalyse koolstof | eindproef koolstof | koolstofgehalte panproef

teneur en carbone de fin d'affinage | teneur en carbone finale


raakpunt van het lager | wrijvingspunt van het lager

point de grippage du palier


overige gespecificeerde stenen van lagere urinewegen

Autres calculs des voies urinaires inférieures


stenen van lagere urinewegen

Calcul des voies urinaires inférieures


neutropenie, neutrofielen lager dan referentie

neutropénie


diepe mentale retardatie, IQ lager dan 20

retard mental profond (Q.I. inférieur à 20)


autosomaal recessieve lagere motorische neuronziekte met aanvang in kinderjaren

maladie du motoneurone inférieur autosomique récessive de l'enfance


steen van lagere urinewegen

Calcul des voies urinaires inférieures


getuigschrift van lager secundair onderwijs

certificat d'enseignement secondaire inférieur
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(3 ter) Om de doelstellingen inzake vermindering van de milieu-impact van de verontreinigende emissies die afkomstig zijn van het wegvervoer, te kunnen verwezenlijken moet worden voorzien in een geleidelijke overstap van brandstoffen met een hoog koolstofgehalte naar andere brandstoffen met een lager koolstofgehalte, bijvoorbeeld aardgas, hoewel het echt ecologisch duurzaam maken van het wegvervoer op de lange termijn de invoering vereist van nieuwe technologieën met een lage milieu-impact, zoals voertuigen op elektriciteit, waterstof en perslucht.

(3 ter) Pour atteindre les objectifs de réduction de l'incidence environnementale des émissions polluantes produites par le transport routier, il est nécessaire de prévoir l'abandon progressif des carburants à teneur élevée en carbone et l'adoption d'autres carburants qui en contiennent moins, par exemple le gaz naturel, même si le chemin à parcourir pour parvenir à une véritable écologisation du transport routier passe par l'adoption de nouvelles solutions technologiques à faible incidence environnementale, comme c'est le cas pour les véhicules dont le moteur est électrique, à hydrogène ou à air comprimé.


− (IT) Gezien het gebrek aan eigen energiebronnen binnen de Unie, denk ik dat de steun ter bevordering van de steenkoolindustrie terecht is binnen het EU-beleid dat gericht is op het bevorderen van hernieuwbare fossiele brandstoffen met een lager koolstofgehalte voor de productie van energie.

– (IT) Depuis la raréfaction des sources d’énergie indigènes, les aides octroyées à l’industrie houillère se justifient pleinement, me semble-t-il, dans le cadre de la politique de l’Union visant à encourager le recours aux combustibles fossiles renouvelables et à faible teneur en carbone pour la production d’électricité.


Niet alleen hierom is ICT van groot belang maar ook vanwege de bijdrage die zij kan leveren en de essentiële, aanzienlijke rol die ze kan spelen in het streven naar de overgang van onze huidige economie naar een economie die weliswaar nog steeds ontwikkeld is, maar waarin sprake is van minder emissies en een lager koolstofgehalte en dus minder verontreiniging voor onze toekomst en die van de volgende generaties.

Elles sont également très importantes non seulement, précisément, pour ce qu’elles représentent, mais aussi pour la contribution qu’elles peuvent apporter ainsi que pour le rôle significatif, essentiel qu’elles peuvent jouer en tentant de réaliser cette transition de notre économie vers une situation où celle-ci, pourtant encore développée, produira moins d’émissions et aura une teneur en carbone plus faible, et sera donc moins polluante pour notre futur et pour celui des générations à venir.


Een sleutelmaatregel van het voorstel bestaat erin dat brandstofleveranciers, ter bevordering van de ontwikkeling van brandstoffen en biobrandstoffen met een lager koolstofgehalte, verplicht worden om de broeikasgasemissies van hun brandstoffen tijdens de gehele levenscyclus (dat wil zeggen bij raffinage, vervoer en verbruik) vanaf 2011 met 1% per jaar te verminderen.

Une mesure clé de la proposition visant à encourager le développement de carburants à faible teneur en carbone ainsi que des biocarburants, fait obligation aux fournisseurs de carburants de réduire d'1 % par an d'ici à 2011 les émissions de gaz à effet de serre générées par leurs produits tout au long de leur cycle de vie (pendant les phases de raffinage, de transport et d'utilisation).


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Deze categorie wordt gekenmerkt door een hoger gehalte aan vluchtige bestanddelen (meer dan 10 %) en een lager koolstofgehalte (minder dan 90 % gebonden koolstof) dan antraciet.

Il se caractérise par une teneur en matières volatiles plus élevée que celle de l'anthracite (plus de 10 %) et une teneur en carbone plus faible (moins de 90 % de carbone fixe).


Aardgas is echter ook met het oog op klimaatverandering aantrekkelijk, omdat het met een hoge efficiëntie kan worden gebruikt en het koolstofgehalte lager is dan dat van andere fossiele brandstoffen.

Toutefois, le gaz naturel est également un combustible intéressant du point de vue du changement climatique, dans la mesure où il permet d'atteindre des rendements élevés et où sa teneur en carbone est inférieure à celle des autres combustibles fossiles.


Anderzijds zorgt de gewichtsfactor voor koolstof voor een stimulans om op langere termijn over te schakelen op brandstoffen met een lager koolstofgehalte.

D'autre part, en raison de sa composante carbone, la taxe CO2/carbone constituerait une mesure d'incitation à long terme en faveur d'un passage à des combustibles présentant une teneur en carbone plus faible.


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