Traduction de «landbouwtrekker te laten » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

software laten aansluiten | systeemarchitecturen laten aansluiten | software laten aansluiten bij systeemarchitecturen | software laten aansluiten op systeemarchitecturen
aligner le logiciel sur l’architecture du système

laten aflopen van de hui | laten aflopen van de wei | laten weglopen van de hui | laten weglopen van de wei
égouttage du caillé

kantelbeveiligingsinrichting op landbouwtrekkers
dispositif de protection en cas de renversement des tracteurs agricoles

passagiers laten instappen | reizigers laten instappen
faire embarquer les passagers d'un avion

(laten overwinteren | (laten) overwinteren
hivernage

het leeg laten lopen van een(water)bekken | het leeg laten lopen/draineren/afwateren van een (water)reservoir
vidange de barrage

waswater laten aflopen | waswater laten wegvloeien
vidanger de l’eau de lavage

laten
laisser

Het laten weiden in zee
pacage marin

onverlet laten
appliquer sans préjudice de (s')

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Logischerwijs wordt de eventuele " vergunning energieproducten" , die door de FOD Financiën wordt afgeleverd (en die nodig is om een G-kentekenplaat te kunnen aanvragen), uitgereikt op naam van de FV. Het probleem is dat de DIV geen voertuigen inschrijft op naam van een FV. Voordat de G-kentekenplaat in het leven werd geroepen, was dat geen bezwaar, omdat de voertuigen gewoon werden ingeschreven op naam van een van de leden van de FV. Nu ligt dat echter anders, omdat de voor de G-kentekenplaat vereiste " vergunning energieproducten" niet op persoonlijke titel kan worden uitgereikt aan een lid van de FV. Het is, met andere woorden, voor een FV of een lid ervan onmogelijk om een landbouwtrekker te laten inschrijven onder een G-kentekenplaat.
En toute logique, l'éventuelle " autorisation produits énergétiques" délivrée par le SPF Finances (et nécessaire à l'obtention d'une plaque G), est délivrée au nom de l'ADF. Le problème est que la DIV n'autorise pas l'immatriculation d'un véhicule au nom d'une ADF.

De Commissie beoogt fase I te laten lopen van juni 1997 tot december 1998 en fase II van januari 2001 tot december 2003 ; - de vraag of een derde fase met strengere waarden, naar het voorbeeld van de wetgeving voor wegvoertuigen, reeds moet worden overwogen ; - de werkingssfeer van de voorgestelde richtlijn, en in het bijzonder de uitbreiding van de nieuwe emissienormen tot landbouwtrekkers, benzinemotoren en kleine dieselmotoren.
La Commission envisage que la première phase dure de juin 1997 à décembre 1998 et la seconde phase de janvier 2001 à décembre 2003 ; - la question de savoir s'il y a lieu d'envisager dès maintenant une troisième phase avec des valeurs plus sévères, alignées sur celles que prévoit la législation applicable aux véhicules routiers ; - le champ d'application de la directive proposée, en particulier la question de l'extension des nouvelles normes d'émission aux tracteurs agricoles, aux moteurs à essence et aux moteurs Diesel de petites cylindrées.