Traduction de «landelijke gemeenten waar » (Néerlandais → Français) :

De vrederechter is uiterst belangrijk in onze landelijke gemeenten, waar de afstanden groter zijn. Die gemeenten zijn al het slachtoffer van de concentratie en de centralisatie van heel wat diensten.
Il est d'une importance cruciale dans nos communes rurales, où les distances sont importantes et qui sont déjà victimes de la concentration et de la centralisation d'un trop grand nombre de services.

De federale overheid heeft hier vooral af te rekenen met weerstand vanuit de gemeentebesturen, voornamelijk in de meer landelijke gemeenten, waar de politie een stuk van de administratie uitmaakt en waar de toepassing van de richtlijnen ter zake praktische problemen doet rijzen.
Dans ce cadre, l'autorité fédérale a dû surtout compter avec la réticence exprimée par les administrations communales, principalement dans les communes plus rurales, où la police fait partie de l'administration et où l'application des directives en la matière pose des problèmes pratiques.

Ook zou het niet zo gemakkelijk zijn om die berekening te maken in landelijke gemeenten waar veel tweede verblijven gevestigd zijn.
Elle a également indiqué que " le calcul n'est pas facile dans les communes rurales où les secondes résidences pullulent " .

Landelijke gemeenten met een lage criminaliteit moeten daardoor nu veel bijdragen voor de politiezone waar ze in zitten.
Les communes rurales à faible taux de criminalité doivent de ce fait contribuer beaucoup à la zone de police dont elles font partie.

22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende de definitieve goedkeuring van de herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau (Longlier) met ecologische verbindingsperimeters in overdruk, een groenzone aan weerskanten van de beek van Morival, een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van het gebied op lijn 162 en de opneming in een landbouwgebied van het niet in gebruik genomen deel van de industriële bedrijfsruimte van Longlier (bladen 65/5N en S) De Waalse Regering, Gelet op het CWATUP (Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium), meer bepaald de artikels 22, 23, 30, 35, 37 en 41 tot 46 en 115; Gelet op het SDER (gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan - GROP), goedgekeurd door de regering op 27 mei 1999; Gelet op het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 5 december 1984 tot invoering van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau, meer bepaald gewijzigd bij besluit van de Regering van 17 april 1997; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau en houdende de goedkeuring van het voorontwerp tot wijziging van dit plan met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande industriële bedrijfsruimte van Neufchâteau (Longlier) en een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van de industriezone op lijn 162 (blad 65/5N en S); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 houdende de goedkeuring van het ontwerp tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande ...
22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau (Longlier) avec périmètres de liaison écologique en surimpression, d'une zone d'espaces verts de part et d'autre du ruisseau de Morival, d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement de la zone à la ligne 162 et l'inscription en zone agricole de la partie inoccupée de la zone d'activité économique industrielle de Longlier (planches 65/5N et S) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37 et 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 5 décembre 1984 établissant le plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau, notamment modifié par arrêté du Gouvernement du 17 avril 1997; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau et adoptant l'avant-projet de modification de ce plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement du zoning à la ligne 162 (planche 65/5N et S); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservat ...

Dat betekent: - dat landelijk gelegen gemeenten, waar het openbaar vervoer niet zo uitgebreid is, ontsnappen aan spontane controles van de directe belastingen gedurende het boekjaar; - dat de beambte zijn werkzaamheden onvolledig kan uitvoeren, gezien hij de uurroosters van het openbaar vervoer in acht dient te nemen; - dat snelle verplaatsingen uitgesloten zijn; - dat het rendement van de dienst zal dalen; - dat het personeel ontmoedigd wordt; - dat de kostprijs hoger zal zijn als 2 beambten de trein, tram of bus nemen dan als zij met 2 personen in één wagen de verplaatsing maken; - dat een deel van de gerichte controles op vraag van het hoofdbestuur niet volledig kunnen uitgevoerd worden.
Cela signifie: - que les communes rurales où les transports publics ne sont pas tellement développés échappent aux contrôles spontanés des contributions directes durant l'exercice comptable; - que le fonctionnaire ne peut pleinement remplir sa mission puisqu'il doit respecter les horaires des transports publics; - que les déplacements rapides sont exclus; - que le rendement du service diminuera; - que le personnel est démotivé; - que le coût sera plus élevé lorsque deux fonctionnaires prennent le train, le bus ou le tram que lorsque ces deux personnes effectuent un déplacement en voiture; - qu'une partie des contrôles spécifiques demandés par l'administration centrale ne pourront être complètement effectués.