Traduction de «leuven sint-joris-weert » (Néerlandais → Français) :

Het betreft de baanvakken: - Sint-Joris-Weert - Ottignies (L139), - Ottignies - Namen (L161), - Namen - Athus (L161), - evenals baanvakken op de omleidingsroute (tussen Ottignies en Auvelais (L140) en - tussen Auvelais en Namen (L130); ii) werkt men in Vlaanderen vooral op de baanvakken: - Mortsel - Antwerpen-Dam en - Antwerpen-Dam - vertakking Schijn, - en ook Sint-Joris-Weert - Leuven van dezelfde corridor 2.
Il s'agit des tronçons: - Sint-Joris-Weert - Ottignies (L139), - Ottignies - Namur (L161), - Namur - Athus (L161) - et des tronçons sur la route de déviation (Ottignies à Auvelais (L140) et - Auvelais à Namur (L130); ii) en Flandre, on travaille surtout sur les tronçons: - Mortsel - Anvers-Dam et - Anvers-Dam - bifurcation Schijn, - et aussi Sint-Joris-Weert - Louvain du même corridor 2.

Het betreft de baanvakken Sint-Joris-Weert - Ottignies (L139), Ottignies - Namen (L161), Namen - Athus (L154, L166 en L165), evenals baanvakken op de omleidingsroute (tussen Ottignies en Auvelais (L140) en tussen Auvelais en Namen (L130)); 2. De locomotieven die het eigendom zijn van NMBS Logistics (enige operator van goederentreinen op die as) maken het voorwerp uit van een plan tot migratie naar het ETCS-systeem; dit migratieplan stelt de activering van het ETCS-systeem in het voruitzicht tegen 2017.
Il s'agit des tronçons Sint-Joris-Weert-Ottignies (L139), Ottignies-Namur (L161), Namur-Athus L154, L166 et L165 et des tronçons sur la route de déviation (Ottignies ? Auvelais (L140) et Auvelais ? Namur (L130)). 2. Les locomotives dont SNCB Logistics (seul opérateur de trains fret sur cet axe) est le propriétaire font l'objet d'un plan de migration vers l'ETCS ; ce plan de migration prévoit l'activation de l'ETCS pour 2017.

Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overweg nr. 1 op de spoorlijn nr. 139, baanvak Leuven - St. Joris-Weert, gelegen te Leuven ter hoogte van de kilometerpaal 3.185;
Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 139, tronçon Louvain - St. Joris-Weert, situé à Louvain à la hauteur de la borne kilométrique 3.185;

26 MAART 2014. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 1 op de spoorlijn nr. 139, baanvak Leuven - St. Joris-Weert, gelegen te Leuven ter hoogte van de kilometerpaal 3.185
26 MARS 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 139, tronçon Louvain - St. Joris-Weert, situé à Louvain à la hauteur de la borne kilométrique 3.185

26 MAART 2014. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 139, baanvak Leuven - St. Joris-Weert, gelegen te Leuven ter hoogte van de kilometerpaal 3.880
26 MARS 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 2 sur la ligne ferroviaire n° 139, tronçon Louvain - St. Joris-Weert, situé à Louvain à la hauteur de la borne kilométrique 3.880

Art. 4. In het ministerieel besluit nr. A/95143/139 van 8 juli 1996 dat de signalisatie vaststelt van, onder andere, overweg nr. 4 op de spoorlijn 139, baanvak Leuven - Sint-Joris-Weert, worden de bepalingen met betrekking tot deze overweg geschrapt.
Art. 4. Dans l'arrêté ministériel n° A/95143/139 du 8 juillet 1996 fixant, entre autres, la signalisation du passage à niveau n° 4 situé sur la ligne ferroviaire 139, tronçon Louvain - Saint-Joris-Weert, les dispositions relatives à ce passage à niveau sont biffées.

Gelet op het ministerieel besluit nr. A/95143/139 van 8 juli 1996 dat de signalisatie vaststelt van, onder andere, overweg nr. 4 op de spoorlijn 139, baanvak Leuven-Sint-Joris-Weert;
Vu l'arrêté ministériel n° A/95143/139 du 8 juillet 1996 fixant, entre autres, la signalisation du passage à niveau n° 4 situé sur la ligne ferroviaire 139, tronçon Louvain-Saint-Joris-Weert;

Diverse werken : - te Leuven : - vernieuwen van spoortoestellen; - Lijn 53/1 : Vertakking " Dijlebrug - Holsbeek " : - vernieuwen van sporen en ballast; - Lijn 139 : Leuven - Sint-Joris-Weert : - vernieuwen van spoortoestellen te Sint-Joris-Weert; - vernieuwen van 2 overwegen.
Travaux divers : - à Louvain : - renouvellement d'appareils de voies; - Ligne 53/1 : Bifurcation " Dijlebrug - Holsbeek " : - renouvellement de rails et de ballast; - Ligne 139 : Louvain - Weert-Saint-Georges : - renouvellement d'appareils de voies à Weert-Saint-Georges; - renouvellement de 2 passages à niveau.

Diverse werken : - te Leuven : - aanleg van een parking in de goederenkoer; - verbeteren van de parking (Martelarenlaan); - kabelwerken voor telefonie; - te Tienen : - slopen van het oud seinhuis blok 20; - concentratie van seinhuizen (Ezemaal - Tienen - Vertrijk); - te Landen : - vernieuwen bekleding van perron 2; - kabelwerken voor telefonie; - vernieuwen van spoortoestel, van dwarsliggers en van ballast; - te Neerwinden : - aanpassen van de perrons; - te Ezemaal : - verwezenlijken van wisselverwarming; - omvorming sporenconfiguratie; - bovenleidingswerken; - automatisering overweg nr. 50; - te Vertrijk : - verwezenlijken van wisselverwarming; - bovenleidingsinstallaties; - telefoniewerken; - Lijn 53 : Leuven - Boortmeerbeek : - kappen van houtgewas en reinigen van taluds (Leuven - Hambos); - aanpassen van de overweginstallaties voor de buitendienststelling van de aankondigingszones bij werken; - Lijn 53/1 : Vertakking " Dijlebrug - Holsbeek " : - vernieuwen van sporen; - Lijn 139 : Leuven - Sint-Joris-Weert : - vernieuwen sporen en overwegen; - kappen van houtgewas en reinigen van taluds; - vernieuwen automatisch blokstelsel.
Travaux divers : - à Louvain : - aménagement d'un parking sur la cour à marchandises; - amélioration du parking (Martelarenlaan); - travaux de câblerie pour téléphonie; - à Tirlemont : - démolition de l'ancienne cabine de signalisation - block 20; - concentration de cabines de signalisation (Ezemaal - Tirlemont - Vertrijk); - à Landen : - renouvellement du revêtement du quai 2; - travaux de câblerie pour téléphonie; - renouvellement d'un appareil de voie, de traverses et de ballast; - à Neerwinden : - adaptation des quais; - à Ezemaal : - réalisation du chauffage d'aiguillages; - transformation de configuration des voies; - travaux de caténaires; - automatisation passage à niveau no 50; - à Vertrijk : - réalisation du chauffage d'aiguillages; - installations de caténaires; - travaux de téléphonie; - Ligne 53 : Louvain - Boortmeerbeek : - coupe de taillis et nettoyage de talus (Louvain - Hambos); - adaptation des installations de passages à niveau pour la mise hors service des zones d'annonce en cas de travaux; - Ligne 53/1 : Bifurcation " Dijlebrug - Holsbeek " : - renouvellement de rails; - Ligne 139 : Louvain - Weert - Saint-Georges : - renouvellement de rails et passages à niveau; - coupe de taillis et nettoyage de talus; - renouvellement du block automatique.

Als de afschaffing van deze verbinding op dit baanvak werd overwogen en ongeacht de klanten er niet veel hinder van zouden ondervinden omdat er een tweede plaatselijke verbinding is tussen Mechelen en Vilvoorde, heeft de NMBS besloten het verkeer van deze treinen niet te wijzigen, omdat het geen enkel voordeel kon opleveren qua prestaties of rollend materieel. b) Op de L-verbinding op het beperkt traject Leuven-Sint-Joris-Weert werd tijdens de daluren een uiterst lage bezettingsgraad van slechts 5,6 reizigers per trein vastgesteld.
Si la suppression de cette relation sur ce tronçon a bien été envisagée, et malgré qu'elle n'aurait pas pénalisé la clientèle de façon marquante vu la deuxième relation locale circulant entre Malines et Vilvorde, la SNCB a décidé de ne pas modifier la circulation de ces trains dans la mesure où aucun gain en prestations ou en matériel roulant n'était possible. b) La relation L circulant sur le parcours limité Louvain-Sint-Joris-Weert enregistrait, aux heures creuses, une occupation extrêmement faible de seulement 5,6 voyageurs par train.