Traduction de «lijn 96 brussel-bergen-quévy een regelrechte » (Néerlandais → Français) :

Uit de analyse van de stiptheid per lijn blijkt dan weer dat de situatie op lijn 96 Brussel-Bergen-Quévy een regelrechte nachtmerrie is voor de gebruikers.
Si l'on se penche sur l'analyse de la ponctualité ligne par ligne, on se rend compte cette fois que les utilisateurs de la ligne 96, Bruxelles-Mons-Quévy, vivent un vrai cauchemar.

2. Bent u zich bewust van de hinder voor de reizigers op lijn 96 Brussel-Bergen-Quévy?
2. Êtes-vous consciente des désagréments que subissent les navetteurs de la ligne 96 Bruxelles-Mons-Quevy?

Problemen met de stiptheid op de lijn Brussel-Bergen-Quévy tijdens de spitsuren (QO 7074).
Les problèmes de ponctualité du train Bruxelles-Mons-Quévy aux heures de pointe (QO 7074).

Als je dan ziet dat NMBS topman Jo Cornu op een hoorzitting hier in het parlement ergens in februari stelde dat lijn 96 van Brussel naar Bergen met een stiptheid van 82,8% het grootste probleem was, dan lijkt het mij duidelijk dat men onvoldoende aandacht heeft voor de problematiek van de verbindingen van en naar de Kempen.
Lorsqu'on sait que Jo Cornu, l'administrateur délégué de la SNCB, avait affirmé lors d'une audition organisée en février dans notre assemblée, qu'avec un taux de ponctualité de 82,8%, la ligne 96 Bruxelles-Mons était le principal point noir, il me semble évident que la question des liaisons ferroviaires desservant la Campine n'est pas suffisamment prise en compte.

Zo zijn er voor lijn 108 (Binche – La Louvière-Sud – Écaussinnes) ongeveer twee duizend abonnees naar Brussel, terwijl dat voor de lijnen 96 (Bergen – Jurbise – Soignies) en 94 (Doornik – Leuze – Ath – Edingen) meer dan het dubbele is.
Ainsi, pour la ligne 108 (Binche – La Louvière-Sud – Écaussinnes), on dénombre environ deux mille abonnés vers Bruxelles tandis que pour les lignes 96 (Mons – Jurbise – Soignies) et 94 (Tournai – Leuze – Ath – Enghien), on en compte plus du double.

Voor de doortocht van de stad Halle is echter 75% voor het binnenlandse net omdat de werken daar niet alleen de aanleg betreffen van de HSL (in tunnel) maar eveneens de ondertunneling van de lijn 96 (Brussel-Halle-Bergen) en de lijn 94 (Halle-Doornik).
Pour la traversée de la ville de Hal, le réseau intérieur finance toutefois 75% des travaux, car ils ne concernent pas uniquement l'aménagement de la ligne TGV (en tunnel), mais également le percement d'un tunnel pour la ligne 96 (Bruxelles-Hal-Mons) et la ligne 94 (Hal-Tournai).

De weekbediening van lijn 96 (Bergen-Brussel) gebeurt met de IC F (Quiévrain-Bergen-Brussel) en met de IR j (Quévy-Brussel-Nationaal-Luchthaven).
Quant à la desserte en semaine de la ligne 96 (Mons-Bruxelles), celle-ci est assurée par l'IC F (Quiévrain-Mons-Bruxelles) et par l'IR j (Quévy-Bruxelles-National-Aéroport).

- Na de vragen van mijn collega's, zal ik me toespitsen op lijn 96 Quévy-Bergen-Brussel.
- Après les questions de mes collègues, je me focaliserai quant à moi sur la ligne 96 Quévy-Mons-Bruxelles.

Voor de maand januari 1996 bedragen deze percentages: - lijn 25 (Antwerpen-Brussel): 93,3 % - lijn 50A (Oostende-Brussel): 90,3 % - lijn 36 (Luik-Leuven-Brussel): 92,8 % (hierin zijn ook de treinen vervat komende van Hasselt) - lijn 161 (Namen-Brussel): 84,1 % - lijn 124 (Charleroi-Brussel): 78,7 % - lijn 96 (Bergen-Brussel): 83,5 % Op deze laatste drie lijnen zijn er moderniseringswerken aan de gang die snelheidsbeperkingen opleggen.
Pour le mois de janvier 1996 ces pourcentages s'élèvent à: - ligne 25 (Anvers-Bruxelles): 93,3 % - ligne 50A (Ostende-Bruxelles): 90,3 % - ligne 36 (Liège-Louvain-Bruxelles): 92,8 % (y compris les trains venant de Hasselt) - ligne 161 (Namur-Bruxelles): 84,1 % - ligne 124 (Charleroi-Bruxelles): 78,7 % - ligne 96 (Mons-Bruxelles): 83,5 % Sur les trois dernières lignes des travaux de modernisation sont en cours imposant des réductions de vitesse.

1. Concreet werd de lengte van de treinen verminderd door het inzetten van ander materieel voor bepaalde treinen op volgende relaties en lijnen: - IC F: Quevy-Bergen-Brussel-Luik; - Lijn 154: Namen-Dinant; - IC A: Eupen-Luik-Brussel.
1. Concrètement, l'utilisation d'un autre matériel a permis de réduire la longueur des trains sur les relations et lignes suivantes: - IC F: Quévy-Mons-Bruxelles-Liège; - Ligne 154: Namur-Dinant; - IC A: Eupen-Liège-Bruxelles.