Traduction de «lijnen 83 luik » (Néerlandais → Français) :

- Bereikbaarheid en multimodaliteit In het voorontwerp heeft de Regering gemeend dat : - de E40 vanaf de site makkelijk bereikbaar was via de N 615; - de site momenteel wordt bediend door bus 128 (Borgworm - Geer - Hannuit) en dat het centrum van Geer, dat op ongeveer 300 m ligt wordt bediend door lijnen 83 (Luik - Bierset - Hannuit) en 83A (Borgworm - Hollogne sur Geer - Hannuit) Het milieueffectenrapport wijst erop dat het voorontwerp zal zorgen voor een stijging van het verkeer op de N637 en verplicht de inrichting ervan om de toegang tot de bedrijfsruimte en het dorp Geer te beveiligen; De klagers zijn het er daar volledig mee eens.
- Accessibilité et multimodalité Dans l'avant-projet, le Gouvernement a estimé : - le site bénéficie d'une bonne accessibilité routière à la E40 via la RN 615; - le site est actuellement desservi par la ligne de bus 128 (Waremme - Geer - Hannut) et que le centre de Geer, situé à quelque 300 m est desservi par les lignes 83 (Liège - Bierset - Hannut) et 83A (Waremme - Hollogne sur Geer - Hannut L'étude d'incidences relève que l'avant-projet contribuera à une intensification du trafic sur la N637 et implique son aménagement afin d'en sécuriser les accès tant à la zone d'activité économique qu'au village de Geer; Des réclamants abondent dans ce sens.

Voor de maand januari 1996 bedragen deze percentages: - lijn 25 (Antwerpen-Brussel): 93,3 % - lijn 50A (Oostende-Brussel): 90,3 % - lijn 36 (Luik-Leuven-Brussel): 92,8 % (hierin zijn ook de treinen vervat komende van Hasselt) - lijn 161 (Namen-Brussel): 84,1 % - lijn 124 (Charleroi-Brussel): 78,7 % - lijn 96 (Bergen-Brussel): 83,5 % Op deze laatste drie lijnen zijn er moderniseringswerken aan de gang die snelheidsbeperkingen opleggen.
Pour le mois de janvier 1996 ces pourcentages s'élèvent à: - ligne 25 (Anvers-Bruxelles): 93,3 % - ligne 50A (Ostende-Bruxelles): 90,3 % - ligne 36 (Liège-Louvain-Bruxelles): 92,8 % (y compris les trains venant de Hasselt) - ligne 161 (Namur-Bruxelles): 84,1 % - ligne 124 (Charleroi-Bruxelles): 78,7 % - ligne 96 (Mons-Bruxelles): 83,5 % Sur les trois dernières lignes des travaux de modernisation sont en cours imposant des réductions de vitesse.