Traduction de «luchthavens beschikbaar » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

jaarlijks budget van een luchthaven voorbereiden | jaarlijkse begroting van een luchthaven voorbereiden | jaarlijks budget van een luchthaven opstellen | jaarlijkse begroting van een luchthaven opstellen
préparer le budget annuel d'un aéroport

medewerkster milieubeheer luchthaven | milieudeskundige luchthaven | milieutechnisch medewerker luchthaven | milieutechnisch medewerkster luchthaven
technicienne environnement aéroportuaire | technicien environnement aéroportuaire | technicien environnement aéroportuaire/technicienne environnement aéroportuaire

hoofd veiligheid luchthaven | manager veiligheid airside luchthaven | manager veiligheid niet-publieke deel luchthaven | verantwoordelijke veiligheid niet-publieke deel luchthaven
responsable de la sécurité aéroportuaire

luchthaven [ aërodroom | heliport | landingsbaan | landingsterrein in de bergen | luchthaveninfrastructuur | luchthaveninstallatie | regionale luchthaven | vliegveld ]
aéroport [ aérodrome | aéroport régional | altiport | héliport | hydrobase | infrastructure aéroportuaire | installation aéroportuaire | piste d'atterrissage ]

indien de Commissie saldi beschikbaar heeft of beschikbaar kan maken...
si la Commission détient des avoirs disponibles ou mobilisables...

bruto beschikbaar nationaal inkomen | bruto nationaal beschikbaar inkomen
revenu national disponible brut | RNDB [Abbr.]

biologisch beschikbaar stofwisselingsprodukt | biologisch beschikbaare metaboliet
métabolite biodisponible

beschikbaar saldo
solde disponible

gronddiensten op luchthavens
assistance en escale

beschikbaar deel
quotité disponible

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2) Zijn er cijfers van andere luchthavens beschikbaar?
2) Dispose-t-on de chiffres concernant d'autres aéroports ?

2) Zijn er cijfers van andere luchthavens beschikbaar?
2) Des données pour d'autres aéroports sont-elles disponibles ?

4. Hoeveel medewerkers (voltijdequivalenten) waren beschikbaar bij de FOD voor het controleren van de beveiliging van de luchthavens in 2011, 2012, 2013, 2014 en 2015?
4. Combien de collaborateurs (équivalents temps plein) au sein du SPF étaient-ils chargés du contrôle de la sécurité des aéroports en 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015?

Theoretische hypothese: activering van BE-Alert op 22 maart 2016. Als er onmiddellijk na de explosies op Brussels Airport en in het metrostation Maalbeek een alarmering via het pilootproject BE-Alert verzonden zou geweest zijn, dan zou men te maken gekregen hebben met de volgende technische kwesties: versturing van een SMS voor een doelgerichte alarmering: - gelet op het feit dat er explosies waren op twee verschillende plaatsen, had er een doelgerichte (en respectieve) SMS verstuurd kunnen worden binnen twee ringzones (de straal moest op het moment zelf bepaald worden), gericht enerzijds op de nationale luchthaven en anderzijds op het metrostation Maalbeek; - maar aangezien de module Alert-SMS nog niet operationeel was op technisch vlak, zouden enkel de personen die vooraf ingeschreven waren via be-alert.be, op basis van een welbepaald adres, de SMS gekregen hebben, voor zover het vermelde adres zich bevond binnen één van de twee vastgelegde ringzones (ter informatie, over het ganse land hebben 60.000 personen zich voor deze pilootfase ingeschreven). versturing van een spraakbericht voor een bredere alarmering: - gelet op de aanbeveling voor gans Brussel (binnen blijven), had een spraakbericht (van +/- 30 seconden) verzonden kunnen worden naar alle vaste telefoontoestellen van Brussel (dankzij de gegevens van Infobel); - voor 1.180.531 inwoners in Brussel (cijfers van het Rijksregister van 23 januari 2016) en een raming van 295.000 gezinnen, wat leidt tot een gelijkaardige raming voor vaste telefoontoestellen (niet alle gezinnen hebben een vast telefoontoestel en er zijn ook veel kantoren en ondernemingen) van 300 lijnen die momenteel beschikbaar zijn met het pilootproject BE-Alert, had het systeem meer dan 8u nodig gehad om het bericht te versturen naar elke lijn (voor zover iedereen dan onmiddellijk zijn/haar telefoon opneemt, zonder terug te moeten bellen).
Hypothèse théorique: activation de BE-Alert le 22 mars 2016 Juste après les explosions survenues à Brussels Airport ou celle survenue au métro Maelbeek, l'envoi d'une alerte via le projet pilote BE-Alert aurait été confronté aux réalités techniques suivantes: envoi d'un SMS pour une alerte ciblée: - vu la survenance d'explosions en deux endroits différents, un SMS aurait pu être envoyé de manière ciblée (et successive) dans deux zones circulaires (dont le rayon était à déterminer au moment-même), centrées d'une part sur l'aéroport national et d'autre part sur la station de métro Maelbeek; - cependant, à défaut d'opérationnalité technique du module Alert-SMS, seules les personnes inscrites au préalable via be-alert.be, sur base d'une adresse donnée, auraient reçu le SMS, pour autant que l'adresse mentionnée au préalable se trouvait dans l'une des deux zones circulaires déterminées (pour information, 60.000 personnes se sont inscrites dans cette phase pilote et ce, pour l'ensemble du pays). envoi d'un message vocal pour une alerte plus large: - eu égard à la recommandation faite (rester à l'intérieur) pour tout Bruxelles, un message vocal (de +/- 30 secondes) aurait pu être envoyé sur tous les téléphones fixes de Bruxelles (grâce aux données d'Infobel); - pour 1.180.531 habitants à Bruxelles (chiffres du Registre national en date du 23 janvier 2016), et une estimation de 295.000 ménages, conduisant à une estimation similaire de téléphones fixes (tous les ménages n'ayant pas de fixe, mais de nombreux bureaux et entreprises bien), à raison de 300 lignes actuellement disponibles avec le projet pilote BE-Alert, il aurait fallu plus de 8h pour que le système transmette le message à chacun (pour autant que chacun décroche immédiatement son téléphone, sans rappel).

Binnen de Belgische federale politie zijn er op de Luchthaven Brussel Nationaal momenteel een aantal Immigratie-ambtenaren beschikbaar die op risico-luchthavens in derde landen als documentenadviseur kunnen optreden.
La Police fédérale belge présente à l'Aéroport de Bruxelles National dispose actuellement d'un certain nombre de fonctionnaires de l'immigration qui peuvent intervenir comme conseiller en faux documents dans des aéroports à risque de pays tiers.

Deze informatie wordt centraal opgenomen in een gegevensbank en beschikbaar gesteld aan bevoegde instanties, luchtvaartmaatschappijen, verleners van luchtvaartnavigatiediensten, luchthavens en luchthavengebruikers.
Ces informations seront centralisées dans une base de données et mises à la disposition des autorités compétentes, des compagnies aériennes, des prestataires de services de navigation aérienne, des aéroports et des usagers des aéroports.

1. Welke infrastructuur en materieel is beschikbaar om de taken van de luchthavenpolitie op de luchthaven Kortrijk-Wevelgem uit te voeren?
1. Quelle infrastructure et quel matériel sont-ils mis à la disposition de la police aéroportuaire pour ses missions à l'aéroport de Courtrai-Wevelgem?

- De audits van het veiligheidscomité van de luchthaven en het Bestuur van de Luchtvaart zijn reeds beschikbaar.
- En ce qui concerne la réponse à la première question de M. Roelants du Vivier, les deux premiers audits, à savoir ceux du Comité local de sûreté de l'aéroport et de l'Administration de l'aéronautique sont déjà disponibles.