Vertaling van "luchtverontreiniging door aangemeerde " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Groep van Rapporteurs inzake luchtverontreiniging | Groep van rapporteurs over luchtverontreiniging | GRPA [Abbr.]
groupe de rapporteurs sur la pollution de l'air | GRPA [Abbr.]

luchtverontreinigende stof [ luchtverontreiniger | rook ]
polluant atmosphérique [ fumée | polluant de l'air ]

POP-protocol | Protocol bij het Verdrag van 1979 betreffende grensoverschrijdende luchtverontreiniging over lange afstand, inzake persistente organische verontreinigende stoffen | Protocol inzake persistente organische verontreinigende stoffen (POP's) | Protocol inzake persistente organische verontreinigende stoffen bij het Verdrag van 1979 betreffende grensoverschrijdende luchtverontreiniging over lange afstand | Protocol van Aarhus
Protocole à la Convention sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, de 1979, relatif aux polluants organiques persistants | Protocole d'Aarhus | Protocole d'Aarhus de 1998 relatif aux polluants organiques persistants | Protocole relatif aux polluants organiques persistants

gasvormige luchtverontreiniger
polluant atmosphérique gazeux | polluants atmosphériques gazeux

luchtverontreiniging [ kwaliteit van de lucht | verontreiniging van de lucht ]
pollution atmosphérique [ pollution de l'air | qualité de l'air ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De luchtverontreiniging door aangemeerde schepen is een groot probleem voor veel havensteden die moeten voldoen aan de grenswaarden van de Unie voor de luchtkwaliteit.
La pollution de l’air que génèrent les navires à quai est une préoccupation majeure de nombreuses villes portuaires qui s’efforcent de respecter les valeurs limites concernant la qualité de l’air applicables dans l’Union.

(3 bis) De luchtverontreiniging door aangemeerde schepen, met name cruiseschepen, is een groot probleem voor havensteden die de EU-grenswaarden voor deeltjes en NO2 in de lucht trachten te bereiken.
(3 bis) La pollution de l'air que génèrent les navires à quai, notamment les navires de croisière, est une préoccupation majeure des villes portuaires, qui s'efforcent de respecter des valeurs limites de qualité de l'air applicables dans l'Union européenne en ce qui concerne les émissions de particules et de NO2.

Luchtverontreiniging ten gevolge van de stroomvoorziening van aangemeerde schepen is een nijpend probleem voor havensteden.
La pollution de l'air résultant de la production d'électricité dans les ports représente un problème très aigu pour les villes portuaires.

De invoering van een lage zwavelgrens voor door in EU-havens aangemeerde vaartuigen gebruikte brandstof is essentieel om de luchtkwaliteit te verbeteren, zoals wordt benadrukt in de mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement en de Raad betreffende een EU-strategie ter beperking van atmosferische emissies door zeeschepen (3) en de in 2005 vastgestelde thematische strategie inzake luchtverontreiniging (4).
La mise en œuvre de limites pour la teneur en soufre des combustibles des navires à quai dans les ports de l’Union est essentielle pour améliorer la qualité de l’air ambiant, comme l’ont souligné la communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil intitulée Une stratégie de l’Union européenne pour réduire les émissions atmosphériques des navires de mer (3) et celle intitulée Stratégie thématique sur la pollution atmosphérique (4).