Traduction de «metronet » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

metronet
réseau métropolitain

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dat de aangegeven pistes enerzijds maatregelen zijn om de alternatieve mobiliteit aan te moedigen, zoals de vermenigvuldiging van het aantal voetgangerszones, de eigen banen voor trams en bussen, de fietsinfrastructuren, de automatisatie en uitbreiding van het metronet en anderzijds maatregelen om het autoverkeer te rationaliseren, zoals met name een beter parkeerbeheer, de bescherming van de woonwijken of de belasting op het autogebruik;
Que les pistes avancées sont, d'une part, des mesures encourageant la mobilité alternative comme la multiplication du nombre de zones piétonnes, des sites propres tram/bus, des infrastructures cyclables, l'automatisation et l'extension du réseau métro et, de l'autre, des mesures pour rationaliser la circulation automobile, telles qu'une meilleure gestion du stationnement, la protection des quartiers résidentiels, la taxation de l'usage de la voiture notamment;

2. a) Bestaan er voor dezelfde jaren specifieke cijfers met betrekking tot het Brusselse metronet? b) Welke Brusselse metrolijnen en -stations worden het meest geplaagd door gauwdiefstallen? c) Worden er bijzondere maatregelen genomen voor die lijnen en stations?
2. a) Pour ces mêmes années, avez-vous des chiffres spécifiques pour le réseau de métro bruxellois? b) Quelles sont les lignes et les stations du réseau de métro bruxellois les plus exposés aux vols à la tire? c) Est-ce que des mesures particulières sont prises au niveau de ces lignes et stations?

Sinds 1 juli 2015 worden er geen papieren vijf- en tienrittenkaarten voor het tram-, bus- en metronet van de MIVB in Brussel meer verkocht.
Depuis le 1er juillet 2015, les titres de transport "papier" de 5 et 10 voyages permettant aux voyageurs de circuler sur le réseau de la STIB c'est à dire en tram, bus et métro dans la Région bruxelloise ont disparu de la circulation.

In de nieuwe studie wordt extra Beliris-financiering gevraagd voor onder meer een uitbreiding van het Brusselse metronet, het soort projecten waarvoor Beliris oorspronkelijk was opgericht.
Dans la nouvelle étude, un financement Beliris supplémentaire est demandé, notamment pour élargir le réseau du métro bruxellois, et donc pour soutenir financièrement le type de projets pour lesquels Beliris a initialement été créé.

De operatie “Zephyr”, uitgevoerd door SPC Brussel, leert ons dat veel illegalen gebruik maken van het MIVB-(pre)metronet om zich vervolgens te begeven naar de wegparkings (namelijk Groot-Bijgaarden) en zich te verbergen in de laadruimtes van vrachtwagens met bestemming Groot-Brittannië en Nederland.
L’opération Zéphyr menée par la SPC Bruxelles révèle également que les illégaux utilisent le réseau de (pré-)métro de la STIB, pour ensuite rejoindre les parkings routiers (notamment Grand-Bigard) et se cacher dans le chargement des camions en partance vers le Royaume-Uni ou la Hollande.

Wellicht zijn er meerkosten verbonden aan openbaar vervoer organiseren in een grootstad (bijvoorbeeld het uitbaten van een metronet) maar de kleine afstanden en de grote bevolkingsdichtheid vergeleken met Vlaanderen en Wallonië doen verwachten dat er ook kosten- (en opbrengsten-)voordelen voor Brussel zijn.
Il se peut que des surcoûts soient inhérents à l'organisation de transports en commun dans une grande ville (par exemple, l'exploitation d'un réseau de métro) mais les petites distances et la forte densité de population par rapport à la Flandre et à la Wallonie laissent penser qu'il y a également des avantages en termes de coûts et de recettes pour Bruxelles.

De spoorwegpolitie Brussel (SPC BRU) bestaat uit de posten: Eurostar (voor de internationale treinen), Centrum (voor de binnenlandse treinen) en Metro (voor het Brusselse metronet).
La police des chemins de fer de Bruxelles (SPC BRU) est composée des postes: Eurostar (pour les trains internationaux), Centre (pour les trains nationaux) et Métro (pour le réseau de métro bruxellois).

De spoorwegpolitie kan door haar expertise, terreinkennis en rechtstreekse contacten met de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB), steun bieden bij de voorbereiding en de uitvoering van doorzoekingen van de spoorweginfrastructuur en het Brusselse metronet.
Grâce à son expertise, sa connaissance du terrain et ses contacts directs avec la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) et la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB), la police des chemins de fer peut fournir un appui dans la préparation et l'exécution d'inspections des infrastructures ferroviaires et du métro bruxellois.

- en de toegevoegde interpellatie van de heer Didier GOSUIN betreffende « de bewakingscamera's binnen en buiten het metronet en de terbeschikkingstelling van de beelden in real time aan de lokale politie »;
- et de l'interpellation jointe de M. Didier GOSUIN concernant « les caméras de surveillance dans et à l'extérieur du réseau du métro et la mise à disposition des images en temps réel aux polices locales »;

- over de moties ingediend tot besluit van de interpellatie van de heer Vincent DE WOLF tot Mevr. Brigitte GROUWELS, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Openbare Werken en Vervoer, betreffende « de veiligheid bij de MIVB door privébewakers », de toegevoegde interpellatie van de heer Jamal IKAZBAN betreffende « de inschakeling van privébewakers voor de veiligheid in de Brusselse metro », de toegevoegde interpellatie van Mevr. Carla DEJONGHE betreffende « de evaluatie van de MIVB-preventiediensten », de toegevoegde interpellatie van de heer Didier GOSUIN betreffende « de bewakingscamera's binnen en buiten het metronet en de terbeschikkingstelling van de beelden in real time aan de lokale politie », de toegevoegde interpellatie van de heer Philippe PIVIN betreffende « de samenwerking tussen de diensten in het kader van een gecoördineerd veiligheidsplan bij de MIVB », de toegevoegde interpellatie van de heer Emin ÖZKARA betreffende « de algemene staking bij de MIVB van 15 februari », de toegevoegde interpellatie van Mevr. Danielle CARON betreffende « het toenemend geweld bij de MIVB », de toegevoegde interpellatie van mevrouw Céline DELFORGE betreffende « de veiligheid op het MIVB-net », de toegevoegde interpellatie van de heer Dominiek LOOTENS-STAEL betreffende « het veiligheidsbeleid bij de MIVB » en de toegevoegde interpellatie van Mevr. Annemie MAES betreffende « de veiligheid op en rond het openbaar vervoer ».
- sur les ordres du jour déposés en conclusion de l'interpellation de M. Vincent DE WOLF à Mme Brigitte GROUWELS, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée des Travaux publics et des Transports, concernant « la sécurité de la STIB assurée par des opérateurs privés », de l'interpellation jointe de M. Jamal IKAZBAN concernant « l'engagement de vigiles privés pour assurer la sécurité dans le réseau de métro bruxellois », de l'interpellation jointe de Mme Carla DEJONGHE concernant « l'évaluation des services de prévention de la STIB », de l'interpellation jointe de M. Didier GOSUIN concernant « les caméras de surveillance dans et à l'extérieur du réseau du métro et la mise à disposition des images en temps réel aux polices locales », de l'interpellation jointe de M. Philippe PIVIN concernant « la coordination des services dans le cadre d'un plan de sécurité coordonné à la STIB », de l'interpellation jointe de M. Emin ÖZKARA concernant « la grève générale sur le réseau de la STIB de ce 15 février », de l'interpellation jointe de Mme Danielle CARON concernant « l'augmentation de la violence à la STIB », de l'interpellation jointe de Mme Céline DELFORGE concernant « la sécurité sur le réseau de la STIB », de l'interpellation jointe de M. Dominiek LOOTENS-STAEL concernant « la politique de sécurité à la STIB » et de l'interpellation jointe de Mme Annemie MAES concernant « la sécurité dans les transports en commun et leurs abords ».