Traduction de «mikt » (Néerlandais → Français) :

De regering mikt daarmee ook op een verbetering van de werking van de arbeidsmarkt.
L'objectif du gouvernement est également d'améliorer le fonctionnement du marché du travail.

Ik herinner er tevens aan dat Europa mikt op een halvering van het aantal verkeersdoden van 2010 tot 2020, wat neerkomt op 420 dodelijke slachtoffers per jaar.
Rappelons également que l'objectif européen vise à une réduction de moitié du nombre de morts d'ici 2020 (par rapport à 2010), soit 420 morts par an.

Die verkiezingen waren oorspronkelijk gepland voor november 2016, maar de CENI mikt nu op een stembusgang in juli 2017 ten vroegste.
Prévue initialement pour novembre 2016, la CENI table à présent sur une échéance à l'horizon juillet 2017, au plus tôt.

De Commissie mikt in de eerste plaats op een herziening van de berekeningswijze in antidumpingzaken. Daarnaast voorziet de Commissie eveneens een versterking van de antisubsidie-regulering.
La Commission veut, en premier lieu, réviser la méthode de calcul appliquée dans les procédures antidumping et prévoit, en outre, un renforcement de la réglementation anti-subvention.

Graag had ik een beter zicht gekregen op de stand van zaken in het grote herzieningsproject van het Belgisch maritiem recht dat u mikt te bereiken in 2017.
Je souhaiterais obtenir un aperçu de l'état d'avancement du grand projet de révision du droit maritime belge que vous ambitionnez de finaliser en 2017.

De voorbij twee jaar mikte de hervestigingsprocedure uitsluitend op Syrische en Congolese vluchtelingen.
Au cours des deux dernières années, la procédure de réinstallation ne visait que les réfugiés syriens et congolais.

Met de nieuwe opzet voor de elektriciteitsmarkt mikt de Europese Commissie op het volgende: de interne markt efficiënter doen functioneren zodat elektriciteit vrij kan stromen naar waar dat op een gegeven moment het meest nodig, de samenleving maximaal laten profiteren van grensoverschrijdende concurrentie, de juiste signalen en prikkels geven voor investeringen, en het groeiende aandeel van hernieuwbare energie volledig integreren.
Avec son initiative pour une nouvelle organisation du marché de l’électricité, la Commission européenne entend améliorer le fonctionnement du marché intérieur de l'électricité afin de permettre la libre circulation de l’électricité quand et où on en a le plus besoin, faire en sorte que la société tire le meilleur parti de la concurrence transfrontalière et fournir les bons signaux et les bonnes incitations pour attirer les investissements appropriés, tout en y intégrant pleinement une part croissante d’énergie produite à partir de sources renouvelables.

Het vandaag voorgestelde energie-efficiëntiekader mikt terzelfder tijd op een goed evenwicht tussen kosten en baten.
Dans le même temps, la stratégie pour l'efficacité énergétique proposée aujourd'hui vise à assurer un bon équilibre entre les avantages et les coûts.

Shift2Rail mikt op een vermindering met 50 % van de levenscycluskost van het spoorvervoer (kosten voor constructie, exploitatie, onderhoud en vervanging van infrastructuur en rollend materieel), een algemene capaciteitstoename met 100 % en een algemene verhoging van de betrouwbaarheid met 50 % in de verschillende segmenten van de spoorwegmarkt.
Shift2Rail a pour objectifs: une réduction pouvant atteindre 50 % des coûts sur le cycle de vie des transports ferroviaires (à savoir les coûts de construction, d'exploitation, de maintenance et de renouvellement des infrastructures et du matériel roulant); une augmentation globale de la capacité de pas moins de 100 %; et une amélioration générale de la fiabilité de 50 % au plus dans les différents segments du marché ferroviaire.

Met het oog op de te verwachten toename van het wegverkeer in de komende jaren mikt de Commissie op een nieuwe gemiddelde verlaging van 35 % van de voor voertuigen geldende grenswaarden voor de uitstoot van gereglementeerde verontreinigende stoffen (kooloxide, stikstofoxiden, niet-verbrande koolwaterstoffen, en deeltjes (zie bijlage).
La perspective d'évolution croissante du trafic routier dans les prochaines années conduit la Commission à prévoir une nouvelle réduction moyenne de 35%, des taux d'émissions autorisés pour les véhicules des polluants réglementés (oxyde de carbone, oxydes d'azote et hydrocarbures imbrûlés, et particules (voir annexe).