Traduction de «minder vervuilende » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

minder vervuilend voertuig
véhicule non polluant

minder belangrijke vervuilende stoffen
polluants mineurs

statiegeldheffing op vervuilend product [ statiegeldheffing op vervuilend produkt | statiegeldproduct | statiegeldverpakking ]
consignation de produit polluant [ emballage consigné | produit consigné ]

Omschrijving: De belangrijkste kenmerken zijn meervoudige, recidiverende en veelvuldig veranderende lichamelijke klachten die al ten minste twee jaar duren. De meeste patiënten hebben een lange en ingewikkelde geschiedenis achter de rug van contacten met zowel eerste als tweedelijns gezondheidszorg, waarin talloze onderzoekingen met negatief resultaat of vruchteloze operatieve exploraties kunnen zijn verricht. De klachten kunnen worden toegeschreven aan elk onderdeel of systeem van het lichaam. Het verloop van de stoornis is chronisch en wisselend en gaat vaak ten koste van het sociaal functioneren, omgang met anderen en het gezinsleven. Kortdurende (minder dan twee jaar) en minder opvallende klachtenpatronen dienen geklasseerd te worden onder niet-gedifferentieerde somatisatiestoornis (F45.1). | Neventerm: | meervoudige psychosomatische stoornis | syndroom van Briquet
Définition: Les principales caractéristiques sont des symptômes physiques multiples, récurrents et variables dans le temps, persistant au moins deux ans. Dans la plupart des cas, les sujets entretiennent, depuis longtemps, des relations complexes avec les services médicaux, spécialisés et non spécialisés, et ont subi de nombreuses investigations ou interventions exploratrices négatives. Les symptômes peuvent renvoyer à n'importe quel système ou partie du corps. Le trouble a une évolution chronique et fluctuante, et s'accompagne souvent d'une altération du comportement social, interpersonnel et familial. Quand le trouble est de durée plus brève (moins de deux ans) ou quand il se caractérise par des symptômes moins évidents, on doit faire un diagnostic de trouble somatoforme indifférencié (F45.1). | Syndrome de Briquet Trouble psychosomatique multiple

reizen in de minder drukke periode | reizen in de minder drukke periode/buiten de spits
voyage en période creuse | voyages et travaux en périodes creuses

(1) minder ontwikkelde verdragsluitende partij | (2) minder ontwikkelde Overeenkomstsluitende partij
partie contractante peu développée

regionale steun [ ondersteuning van de regionale ontwikkeling | steun aan minder begunstigde regio ]
aide régionale [ aide au développement régional | aide aux régions défavorisées ]

Rijksfonds voor sociale reclassering van minder-validen
Fonds national de reclassement social des handicapés

Omschrijving: Deze categorie omvat een verscheidenheid aan stoornissen waarvan lang bestaande wanen het enige of het meest opvallende, klinische kenmerk zijn en die niet zijn geclassificeerd als organisch, schizofreen of affectief. Waanstoornissen die minder dan enige maanden hebben voortgeduurd dienen, althans voorlopig, geklasseerd te worden onder F23.-.
Définition: Comprend des troubles divers, caractérisés uniquement, ou essentiellement, par la présence d'idées délirantes persistantes et ne pouvant être classés parmi les troubles organiques, schizophréniques ou affectifs. Quand la durée d'un trouble délirant est inférieure à quelques mois, il doit être classé, au moins temporairement, en F23.-.

cutane framboesia, minder dan vijf jaar na infectie | framboeside van vroege framboesia | Vroege framboesia (cutaan) (maculair) (maculopapuleus) (micropapuleus) (papuleus)
Frambœside du pian récent Pian cutané, moins de cinq ans après l'infection Pian récent (cutané) (maculaire) (maculo-papulaire) (micro-papulaire) (papulaire)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

aan de minister van Energie, Leefmilieu en Duurzame Ontwikkeling Elektrische wagens - Nationaal beleidskader - Data elektrisch voertuig minder vervuilend voertuig
à la ministre de l'Energie, de l'Environnement et du Développement durable Voitures électriques - Cadre d'action national - Données véhicule électrique véhicule non polluant

aan de vice-eersteminister en minister van Werk, Economie en Consumenten, belast met Buitenlandse Handel Elektrische wagens - Nationaal beleidskader - Data minder vervuilend voertuig elektrisch voertuig
au vice-premier ministre et ministre de l'Emploi, de l'Economie et des Consommateurs, chargé du Commerce extérieur Voitures électriques - Cadre d'action national - Données véhicule non polluant véhicule électrique

aan de minister van Financiën, belast met de Bestrijding van de fiscale fraude Zero-emissionwagens - Ecologisch voordeel van bepaalde soorten semi-elektrische wagens - Fiscaal gunstregime - Herziening fiscale stimulans belastingaftrek belastingontheffing verontreiniging door auto's minder vervuilend voertuig elektrisch voertuig waterstof
au ministre des Finances, chargé de la Lutte contre la fraude fiscale Voitures à zéro émission - Avantage écologique pour certains types de voitures semi-électriques - Régime fiscal favorable - Révision stimulant fiscal déduction fiscale exonération fiscale pollution automobile véhicule non polluant véhicule électrique hydrogène

aan de minister van Energie, Leefmilieu en Duurzame Ontwikkeling Ecologische bussen en autocars - Opleiding van de chauffeurs - Gewestelijke maatschappijen voor openbaar vervoer - Instituut Formation Car Bus Opleiding - Samenwerking elektrisch voertuig minder vervuilend voertuig autobus verkeersopleiding beroepsopleiding waterstof Hoofdstedelijk Gewest Brussels openbaar vervoer Waals Gewest Vlaams Gewest
à la ministre de l'Energie, de l'Environnement et du Développement durable Bus et cars écologiques - Formation des chauffeurs - Sociétés régionales de transport public - Institut Formation Car Bus Opleiding - Collaboration véhicule électrique véhicule non polluant autobus enseignement de la conduite formation professionnelle hydrogène Région de Bruxelles-Capitale transport public Région wallonne Région flamande

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Elektrische wagens - Nationaal beleidskader - Data minder vervuilend voertuig elektrisch voertuig
à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Voitures électriques - Cadre d'action national - Données véhicule non polluant véhicule électrique

Uit de vergelijking van de verkoopscijfers van deze minder vervuilende wagens van januari tot mei 2005 met dezelfde periode vorig jaar blijkt immers dat ondanks de sterke stijging van het aantal minder vervuilende wagens, zij slechts een fractie vertegenwoordigen (0,14 %) van het totale aantal verkochte wagens.
Les chiffres de vente comparés de ces véhicules moins polluants entre janvier et mai 2005 et la même période de l'année précédente montrent, en effet, que si le nombre de véhicules très peu polluants a fortement augmenté, ils ne représentent qu'une part infime (0,14 %) du total des véhicules vendus.

Anderzijds zijn gemotoriseerde tweewielers minder vervuilend dan auto's, omdat zij minder brandstof verbruiken.
D'autre part, ces deux-roues motorisés sont moins polluants que les automobiles, vu leur faible consommation en carburant.

Om de aankoop van minder vervuilende voertuigen aan te moedigen voorziet de programmawet van 27 april 2007 in de toekenning van een subsidie van 15% van de aankoopprijs van de auto (BTW inbegrepen), met een maximum van 3.280 euro (niet geïndexeerd), aan natuurlijke personen die zich een auto aanschaffen die minder dan 105 gram CO per kilometer uitstoot.
Pour encourager l'achat de véhicules moins polluants, la loi-programme du 27 avril 2007 prévoit d'octroyer aux personnes physiques qui acquièrent une voiture émettant moins de 105 grammes de CO par kilomètre un subside égal à 15% du prix d'achat du véhicule (TVA comprise), sans dépasser le montant de 3.280 euros (non indexé).

Een verplichte bijdrage onder de vorm van een taks op de vliegbiljetten zou men op twee manieren kunnen verantwoorden: bijdragen aan de armoedebestrijding in de wereld en dus de middelen voor het ontwikkelingsbeleid uitbreiden, en, waar mogelijk, het gebruik van minder vervuilende en minder energieverslindende vervoermiddelen aanmoedigen.
Une contribution obligatoire, qui prendrait la forme d'une taxe sur les billets d'avion, reposerait sur une double justification : la volonté de contribuer à la réduction de la pauvreté dans le monde et donc d'accroître les moyens pour les politiques de développement et la volonté d'encourager, quand c'est possible, l'utilisation de moyens de transport moins polluants ou moins énergivores que l'avion.